3）主轴的变速由变速手柄完成 4）床头箱的外型尺寸、与床头床身的联接要求与C618K-I车床的床头箱相同 2.参数的拟定 确定极限转速 因为K=，Rd=～ ∴dmax=KD=×500=250mm dmin=Rd×dmax=（～）·dmax=50～ 又∵ Rn=43～51 ∴ nmin?nmax/Rn?18.73~22.2r/min 主电机选择 合理的确定电机功率，使机床既能充分发挥其使用性能，满足生产需要，又不致使电机经常轻载而降低功率因素。 已知异步电动机的转速有3000 r/min 、1500r/min 、1000r/min、750 r/min，已知P额是，根据《车床设计手册》附录表2选Y132M-4，额定功率kw，满载转速1440 rmin，??0.87。 3.传动设计 主传动方案拟定 拟定传动方案，包括传动型式的选择以及开停、幻想、制动、操纵等整个传动系统的确定。传动型式则指传动和变速的元件、机构以及组成、安排不同特点的传动型式、变速类型。

传动方案和型式与结构的复杂程度密切相关，和工作性能也有关系。因此，确定传动方案和型式，要从结构、工艺、性能及经济等多方面统一考虑。 传动方案有多种，传动型式更是众多，比如：传动型式上有集中传动，分离传动；扩大变速范围可用增加传动组数，也可用背轮结构、分支传动等型式；变速箱上既可用多速电机，也可用交换齿轮、滑移齿轮、公用齿轮等。 显然，可能的方案有很多，优化的方案也因条件而异。此次设计中，我们采用集中传动型式的主轴变速箱。 传动结构式、结构网的选择 结构式、结构网对于分析和选择简单的串联式的传动不失为有用的方法，但对于分析复杂的传动并想由此导出实际的方案，就并非十分有效。 确定传动组及各传动组中传动副的数目 级数为Z的传动系统由若干个顺序的传动组组成，各传动组分别有Z?、Z?、……个传动副。即Z?Z1Z2Z3?? 传动副中由于结构的限制以2或3为合适，即变速级数Z应为2和3的因子：Z??a??b ，可以有多种方案，例： 18=3×3×2；18=2×3×2×2； 18=2×3×[1+2×1×1]；18=2×3×[1×2×1] 传动式的拟定 18级转速传动系统的传动组，选择传动组安排方式时，考虑到机床主轴变速箱的具体结构、装置和性能。 在Ⅰ轴如果安置换向摩擦离合器时，为减少轴向尺寸，第一传动组的传

动副数不能多，以2为宜。 主轴对加工精度、表面粗糙度的影响很大，因此主轴上齿轮少些为好。最后一个传动组的传动副常选用2。 综上所述，传动式为18=2×3×2×2。 结构式的拟定 对于18=2×3×2×2传动式，有2种结构式和对应的结构网。分别为： 18?21?32?26?212?6 (26：内轮+背轮，212?6：重复6级) 18?21?32?26?212?6 (212?6：重复6级) 由于本次设计的机床I轴装有摩擦离合器，在结构上要求有一齿轮的齿根圆大于离合器的直径。初选18?21?32?26?212?6 (26：内轮+背轮，212?6：重复6级)的方案。 转速图的拟定 正转转速图： 主传动系图为： 4. 传动件的估算 三角带传动的计算 三角带传动中，轴间距A可以加大。由于是摩擦传递，带与轮槽间会有打滑，宜可缓和冲击及隔离振动，使传动平稳。带轮结构简单，但尺寸大，机床中常用作电机输出轴的定比传动。 (1)选择三角带的型号 根据公式 式中P---电动机额定功率，Ka--工作情况系数 查《机械设计》图8-8因此选择B型带。 (2)确定带轮的计算直径D?，D? 带轮的直径越小带的弯曲应力就越大。为提高带的寿命，小带轮的直径D?不宜过小，即D??Dmin。查《机械设计》表8-3，8-7取主动轮基准直径D?=125mm。 由公式D2?式中： n?-小带轮转速，n?-大带轮转速，所以D2?n1D1 n21440?125?225mm，由800《机械设计A》表8-7取园整为250mm。 (3)确定三角带速度 按公式V??D1n160?1000?3.14?125?1440?9.95m s60?1000因为5m/min