时，枣庄市重点开发微山湖湿地公园，布局山亭区山水生态游、峄城冠世榴园生态游、薛城铁道游击队纪念园红色游、滕州盈泰温泉休闲游等旅游产品，逐渐实现由“卖资源”向“卖文化”的转变。
2009年，枣庄市在全国选择了66个城市，配套出台旅游专列、旅游包机、旅游大巴车队、旅游自驾车队奖励等优惠政策，积极推介“枣庄二日游”。活动开展以来，全市共有600多家组团社开展“枣庄二日游”活动，定期向枣庄输入客源的旅行社达220家。北京、上海、杭州等5个地市开通至枣庄的旅游专列，连云港、临沂、青岛等30个地市开设“枣庄二日游”直通车。
“过去枣庄没有一辆旅游大巴、没有一名地接导游。现在有105辆旅游大巴、400名地接导游；过去枣庄的宾馆只有4700张床位，入住率不到四成，没有一家五星级酒店。这3年全市新增宾馆78家、床位1.4万张，已建、在建五星级酒店10家，仍然满足不了游客的住宿需求。”枣庄市旅游与服务业发展委员会主任刘中波介绍说。
2011年，枣庄市旅游综合收入是2006年的3.8倍。四大特色服务业繁荣发展，累计引进餐饮名店、星级酒店、商业名店、专业市场126家；服务业新增就业占全市新增就业人数的80%，提供税收占地方税收比重提高到44.4%。
凝聚分散资源，集中发展优势
旧城改造“脱胎换骨” 组团城区一体发展
在枣庄市市中区城区东北，有一个名叫大庙的棚户区。64岁的任泽英和大儿子一家3口就住在这里，房屋面积仅有49.12平方米，里面拥挤不堪。由于儿子、儿媳双双下岗，买房一度成为这个家庭最奢侈的梦想。
2011年，枣庄市启动大庙棚户区的改造工程，让包括任泽英在内的320户群众看到了希望。“1985年住上的这房子，建材厂破产后，水、电都没有了，我们到处带水喝，电从很远的地方架来，每度电要三块五毛钱。现在赶上这么好的房改政策，以后再也不用发愁了。”
对于资源枯竭型城市而言，棚户区改造是普遍存在的难题。枣庄市有棚户区140个，涉及7.5万户、25万居民，总建筑面积545万平方米，占到山东省的42.9%。从2010年初开始，枣庄市把棚户区改造与旧城改造紧密结合起来，统一规划实施，计划用3年时间完成棚改任务。
截至目前，枣庄市已启动1100万平方米的棚户区及旧城改造，拆迁面积是建市以来的总和，25万市民将搬入新居。过去的5年间，枣庄新城完成投资95.9亿元，是上个5年的3.8倍，中心城建成区面积达到115.3平方公里，城镇化率提高到50.1%。
”。
“棚户区改造不仅是将‘旧房’变‘新房’，还要脱胎换骨，彻底改变老百姓的生活环境，把‘旧区’变‘新区’；不仅要注
重‘造城’，更要注重‘造市’，在棚改注入楼宇经济、专业市场群、特色商业街区、各类产业园、邻里中心等要素，培育新的城市经济增长点。”陈伟表示。
改造后的“新城”，城市功能得到全面提升。在市中区，商业网点、文化设施面积增加一倍；人均增加 2.5平方米以上的公共绿地。新建成的占地1600亩的二手车交易中心，可实现年交易机动车10万辆、成交额20多亿元。周边形成了车辆供应、修理、回收利用等完整的产业链，从事汽车修理、美容的业户达1000多家，直接带动就业2万余人。
为改变城区小而散、紧凑度低的面貌，枣庄市启动BRT（快速公交）建设，覆盖薛城区、市中区、峄城区、台儿庄区和高新区，与高铁实现“零换乘”。组团型城市的同城化程度明显提高，从市中区到薛城区原来乘车须50多分钟，现在只需27分钟，往返价格也从8元降至4元。
如今的枣庄，森林覆盖率提高到29%，拥有5个国家级湿地公园，成功创建了省级历史文化名城、园林城市。“江北水乡·运河古城”，已经成为枣庄的新名片。最近，枣庄市相继召开了党代会、人代会、政协会，明确了未来几年的发展思路和奋斗目标。未来五年，枣庄市力争城镇化率达到60%，万人拥有公交车10标台，BRT覆盖各城区，形成中心城区半小时生活圈；建设生态枣庄，空气质量良好以上天数超过180天，森林覆盖率达到36%，争创国家园林城市、国家森林城市、国家卫生城市和国家环保模
范城，使主要人均指标跃居山东省中上游，跻身淮海经济区前列，在全国率先实现资源枯竭城市成功转型，建设富庶、宜居、文化、活力、安康的“幸福新枣庄”。