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终端是供GSM-R系统用户直接操作、使用，用来接入GSM-R网的设备，包括移动台和无线固定台。

a）移动台包括（机车、汽车）车载台，手持台、列控数据传输设备、列尾信息传输设备和防灾检测信息传输、车辆安全检测信息传输终端等。

移动台由移动设备和SIM卡组成。

b）无线固定台为非移动状态下使用的无线终端，具备与移动台相同的业务功能。

8 移动交换网 8.1 网路结构

GSM-R网路结构应满足铁路运输行车指挥的需求。为使网路结构简单、层次清晰、便于运行维护管理，全网宜划分为移动业务汇接网和移动业务本地网两级结构。 8.1.1 移动业务汇接网

移动业务汇接网由汇接移动交换中心（TMSC）以及连接这些节点之间的中继线路组成。 a）全路宜划分为三个汇接区，在大区中心设立TMSC，每个TMSC负责若干个移动交换中心（MSC）。TMSC负责转接本区内MSC之间的长途话务，汇接本区内MSC的长途话务至其他TMSC。 b）TMSC之间采用网状网结构。 8.1.2 移动业务本地网

a）全路设立若干个移动业务本地网。移动业务本地网包括MSC、GMSC、HLR等设备。

在一个本地网内，应设一个或若干个MSC，也可根据业务量由一个MSC覆盖多个移动业务本地网。MSC负责疏通或处理移动用户与移动用户之间、移动用户与固定用户之间的话务。

几个移动业务本地网宜共用一个HLR。 b）MSC应分别接入所属和邻近的TMSC。

c）根据需要，不同MSC之间可以直联。（相邻或话务量较大的MSC之间） 全路GSM-R网路结构示意图如图2所示。

TMSCTMSC网状网TMSCMSCMSCMSCMSC 图2 全路GSM-R网路结构示意图

8.2 节点的设置

8.2.1 TMSC的设置

a）TMSC应设置在话务量比较集中、传输条件良好的地点。

b）建网初期，TMSC宜与MSC合设，即既作本地移动交换中心，又作汇接移动交换中心。远期根据需要，可独立设置。

8.2.2 MSC（含VLR、GCR、IWF等设备）的设置

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a）MSC的设置应根据话务流量、流向，结合铁路路网现状和近远期发展规划，充分考虑各条线路

基站子系统的接入、传输通道组织以及设备处理能力、网间互联互通、局间切换次数等因素，合理确定设置地点和数量，提高设备利用率。

b）MSC（含VLR、GCR、IWF等设备）的建设容量以近期用户预测数为配置容量，应满足本地用户和漫游用户话务处理和数据存储的需求，且为保证设备运行的安全可靠，应考虑处理能力的冗余，并为将来的发展留有余地。 8.2.3 GMSC的设置

a）GMSC是GSM-R网与其他通信网间的互联互通点和计费结算点，负责转接GSM-R网与其他通信网间的话务。

b）建网初期，GMSC宜与MSC合设。远期根据需要，可独立设置。

c）当一个MSC覆盖多个铁路电话交换本地网时，GMSC宜与所在地的汇接局互联互通，也可根据需要与其它业务量较大的本地网互联互通。 8.2.4 HLR/AuC的设置

a）HLR应相对集中设置。建网初期，设置地点宜选择在TMSC所在地。远期根据需要，可扩容和增设数量。

b）建设容量应考虑远期发展时，保证用户的数据调整最少。 c）应考虑容灾备份机制。 8.2.5 SMSC的设置

a）SMSC应相对集中设置、便于管理。

b）建网初期，全路可设置一对SMSC，地点宜选择在TMSC所在地。远期可根据需要进行扩充。 c）应适当考虑容灾备份机制。

8.3 网间互联互通

a）GSM-R网应通过MSC与铁路数字调度通信网进行互联互通。

b）GSM-R网应通过GMSC与铁路电话交换网进行互联互通，并通过铁路电话交换网，实现与公网互联互通。

c）GSM-R网可通过国际关口局与国际GSM-R网实现互联互通。

d）GSM-R网可实现与其他PLMN网络互联互通。

8.4 网路组织

8.4.1 网内路由组织

a）TMSC之间以网状网相连。

b）每个MSC应接入其所属和邻近的TMSC。

c）任意两个MSC间若有较大业务量时，可建立高效直达中继。覆盖区相邻的两个MSC间，应设置高效直达中继。 8.4.2 网间路由组织

a）GSM-R网与铁路专用PSTN、公众通信网之间的路由组织采取发端入网方式。 b）GSM-R网与铁路数字调度通信网之间的长途路由由GSM-R网负责组织。 8.4.3 电路群设置原则

8.4.3.1 基干电路群设置原则

a）TMSC之间应设置低呼损电路群。

b）MSC与其相应的TMSC之间应设置低呼损电路群。 c）GMSC与当地其他通信网关口局之间应设置低呼损电路群。

d）GMSC与其所辖的其他未设MSC移动业务本地网及通信网汇接局之间应设低呼损电路群。

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e）MSC与其所辖的BSC之间应设置低呼损电路群。

8.4.3.2 高效直达电路群设置原则

a）任意两个MSC间若有较大业务量时，可设置高效直达电路群。 b）覆盖区相邻的两个MSC间，应设置高效直达电路群。

8.4.4 路由选择原则

路由的选择顺序：对于网路结构，应按自近而远的原则；对于交换中心，发话区按自下而上、受话区自上而下的原则进行选择；先选直达路由，次选迂回路由，最后选基干路由，如遇低呼损电路群，

则不允许话务溢出。

8.5 接口与信令

8.5.1 人机接口（Sm接口）

Sm接口指用户与网络间的接口。主要包括用户对移动终端进行的操作程序，移动终端向用户提供的显示、信号音等。此接口还包括用户识别卡（SIM）与移动终端（ME）间接口的内容。

8.5.2 移动台与基站间接口（Um接口）

Um接口是移动台和基站收发信台之间的接口，为空中无线电接口，用于移动台和GSM系统固定部分的连接。主要传递的信息包括无线资源管理、移动性管理和呼叫控制。其物理连接通过无线链路实现。 8.5.3 基站子系统与MSC间的接口（A接口）

A接口主要传递呼叫处理、移动性管理、基站管理、移动台等信息。 采用2Mbit/s数字接口，信令规程采用No.7信令方式。 8.5.4 MSC与VLR之间的接口（B接口）

B接口为内部接口。

8.5.5 MSC/VLR与HLR/AuC间的接口（C、D接口）

C接口是MSC与HLR之间的接口，D接口是VLR与HLR之间的接口。

C/D接口用于传递有关移动台位置和用户管理信息，以使移动台在整个服务区中能建立和接收呼叫；传递管理和路由选择信息，以使入口MSC能询问被叫移动台的漫游号码。 采用2Mbit/s数字接口或64Kbit/s，信令规程采用No.7信令方式。 8.5.6 MSC/VLR与其他MSC/VLR间的接口（E、G接口）

E接口是MSC之间的接口，G接口是VLR之间的接口。 E/G接口用于在进行MSC间切换时交换有关的信息，以及在两个MSC间建立用户呼叫接续时传递有关的信息。

采用2Mbit/s数字接口，信令规程采用No.7信令方式。 8.5.7 GCR与MSC间的接口

此接口为内部接口，用于语音组呼或语音广播时，MSC向GCR查询相应的语音组呼。 8.5.8 GMSC/VLR至PSTN的接口

GSM-R网通过GMSC与其他PSTN进行互联互通，实现移动用户与固定网络用户之间的通信业务。 采用2Mbit/s数字接口，信令规程采用No.7信令方式。 8.5.9 MSC/VLR至铁路数字调度通信网的接口

GSM-R网通过MSC与铁路数字调度通信网实现互联互通。 采用2Mbit/s数字接口，信令规程采用DSS1信令方式。 8.5.10 MSC/VLR至电路域数据应用节点的接口

GSM-R网通过MSC与其他电路域数据应用节点进行互联，实现业务互通。 采用2Mbit/s数字接口，信令规程采用DSS1信令方式。

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9 智能网

GSM-R智能网以ITU-T/3GPP智能网为基础，采用CAMEL3协议标准，用来提供部分铁路特定业务。智能网提供的业务及实现流程具体在《GSM-R数字移动通信智能网技术条件》中规定。

9.1 网路结构

GSM-R智能网由SSP、SCP、HLR（与交换系统共用）、IP（智能外设）、SMP、、SMAP和SCEP以及连接这些节点的链路组成。智能网网路结构如图3。 SMAPSCEPSMAPSCEPSMPSCPNo.7信令网No.7信令网SMPSCPIPSSPSSP??SSPSSP 图3 GSM-R移动智能网网路结构图 9.2 节点设置 9.2.1 SSP的设置 a）每个移动业务本地交换中心应设置SSP，SSP宜与MSC合设。 b）每个GPRS本地网可根据需要确定是否设置SSP，如果设置，宜采用与SGSN合设方式。 9.2.2 SCP的设置

a）建网初期，SCP宜相对集中设置，随着将来业务种类及业务量的发展，可以增设SCP，分区域接入，分业务处理逻辑。

b）SCP应设置在No.7信令便于到达的地点。 c）应考虑容灾备份机制。 9.2.3 IP的设置

IP宜与SSP 综合设置，根据网络发展和业务需求，也可单独设置。 9.2.4 SMP的设置

SMP应集中设置在便于管理智能业务的地点。 9.2.5 SMAP的设置

SMAP宜与SMP同址应设置，在业务用户多的地方及智能网业务用户有需求的地点均可逐步设置SMAP。

9.2.6 SCEP的设置

可根据需要设置SCEP。如果设置SCEP，宜与SMP同址设置。

9.3 网路组织

连接GSM-R智能网结点的网络包括话音通信链路、No.7信令链路和数据通信链路。

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