一、卸载站必须坚持二十四小时值班制，任何时候不得出现空岗现象。

二、要害场所，必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。

三、要害场所出现设备异常时，要立即与对值班人员联系，并将情况及时汇报给矿调室及值班矿领导。 四、要害场所严禁闲杂人员进入。

五、没有本矿领导陪同，要害场所不准接待任何单位人员参观。

六、对进入要害场所参观的外来及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细登记。 七、要害部门严禁烟火。

八、妥善保管好消防器材。

卸载操作规程

一．操作前

1、检查舌板及开闭器各连接部位要牢靠及无磨擦箕斗的现象。 2、检查各气缸是否密封良好，压风管路有无破损现象。 3、各磁开关在正确位置及风包放水。 4、操作面板的各指示灯指示正确。

5、无其它异常现象。

以上有一项不合适者，需改正后方可允许提煤。 二、操作

操作分为四种方式：

A 自动 B 手动常闭锁 C 手动不常闭锁 D 检修 1、通常采用手动常闭锁方式： 1.箕斗到位后，到位指示灯亮。

2.把\舌板开关\旋转，转到舌板开位置，把相应的舌板伸到井筒搭接箕斗卸煤口。 3.按\锁死装置开\按钮，把锁死装置锁住舌板。

4.把\开闭器\开旋转转到开的位置，箕斗卸料口打开，煤落下，两个卸煤过程10秒后，把\开闭器\开关旋转到关的位置，箕斗卸料口开闭，同时锁死装置收回。 5.把\舌板开关\旋转转到关的位置，舌板收回。

6.按一下\卸载完毕\按钮，向绞车房发出卸载完毕信号。 7.关于信号系统

信号分为：（1）上 （2）下（3）停 （4）慢上与慢下

当实际位置不合适时可打该信号与绞车房联系开车。该信号伴有扬声器声音分为：（1）上 二点 （2）下 三点 （3）停 一点 （4）慢上 间隔三点 （5）慢下 间隔四点

2、自动操作方式：

采取该方式后，箕斗到位后，自动做卸煤循环，不经队值班人员的同意，不准用此方式，一旦绞车房信号记录仪打印出现该方式，将追究使用人的责任。 3、手动不常闭锁

用钥匙把开关转到手动不常闭锁方式，则可任意动作任何一台设备。 4、检修方式：

在该方式下，设备与控制回路断开，用于设备维修。

三、操作中

1、若煤仓满或软件计算位置不到位，而实际到位后手动常闭锁无法卸时，方可用手动不常锁方式，但要有临时管理措施。

2、若采用手动不常闭锁后，要注意锁死装置的复位。

3、操作中要注意气缸的动作情况，发现有异常现象要汇报队领导叫维护人员维修。 4、时刻注意操作面板上指示灯的正确显示。

5、若操作过程中有异常现象，可按操作盘上紧急信号。

6、注意设备卫生，爱护设备，有自己处理不了的问题或不明的地方向队值班人员汇报。

7、发现有异常情况，立即汇报。

消防重点单位十项标准

一、有领导负责的逐级防火责任制。 二、有生产岗位防火责任制。

三、有专职或兼职的防火安全干部。

四、有义务或专职消防队和必要的消防器材设备。 五、有健全的消防安全制度。

六、及时发现火险隐患，并立案整改。

七、对消防重点部位，要定点、定人、定措施。 八、普及消防知识和加强重点工种的培训。 九、有防火档案和灭火作战计划。

十、定期总结评比，奖惩分明。

主井箕斗乘人安全措施

为了提高检修效率，节省时间，加强装载司机交接班的连续性，更好的服务矿井生产，井筒装备、装载维修人员、装载司机、队部管理人员等需要从主井箕斗乘人，为保证乘人安全特制订安全措施如下，望认真执行。

1、箕斗上、下乘人由装卸载司机负责。下井人员由卸载司机与车房和装载站联系，升井人员由装载司机与车房和卸载司机联系。

2、维修人员升、入井时间为正常检修时间或装载站发生故障时，装载司机在三班交接班时方可乘箕斗，其它时间不得乘箕斗上、下。

3、箕斗乘人时，由卸载司机负责发送信号及联系，看管好井口，并保证井口周围无杂物，能落入井筒。

4、乘箕斗人员只有得到装卸载司机的命令方准许乘坐箕斗。

5、乘箕斗人员，必须戴好安全帽，系好保险带并站在箕斗靠井壁侧。 6、每次乘人数量不得超过四人。

7、乘人时绞车司机严格按《绞车司机操作规程》操作，保证做到一人操作，一人监护，提升速度不得超过2M/S。

8、如乘人之前发生井筒落煤，必须空箕斗运行二次方允许乘人。

9、本队在特殊情况下需升、降人员时必须征得队值班领导同意，其它外来人员需乘箕斗时，必须经调度室同意，并有队专人陪同方可。

10、若违犯上述规定，绞车司机有权拒绝开车，装卸载司机有权拒绝打信号。 11、本措施与原规定有抵触的以本措施为准。

交接班制度

1、三班值班司机，有事要提前一天向组长请假，未经同意不准休班。 2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟。

3、值班人员必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。

4、交接班一方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。 5、对手交班出现一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录。交不清者，当班负责；接不清者，接班者负责。

6、组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。

7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。 8、接班人如对环境卫生不满意，可拒绝接班。

空压机房管理规章制度 压风机司机岗位责任制度

1、遵守劳动纪律，坚持八小时工作制，坚守工作岗位，不得擅自脱离工作岗位。 2、严格按本工种操作规程作业，不准违章操作，保证设备安全运转。

3、立足本职，爱护设备，努力学习掌握设备的工作原理和性能，并勤检查，勤维护，保养加油，保证润滑。发现事故隐患应立即处理。

4、提高警惕，搞好保卫工作，凡到机房参观者必须或由本单位有关部门批准及陪同人员，否则谢绝参观。

5、严格执行现场交接班制度，交班人员必须向接班人详细介绍设备运转情况及其他动态。 6、搞好设备室内外的卫生工作。

7、认真填写设备运转日志，交接班日志及来客登记薄。

交接班制度

1、三班值班工，有事要提前一天，向组长请假，未经同意不准休班。

2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟，否则发现后视情节罚5~20元。

3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后处理结果。 4、交接班双方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。 5、对手交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者，由当班负责，接不清者，责任由接班者负。

6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。

7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。

8、接班人员如对环境卫生不满意，可拒绝接班。

空气压缩机操作规程

一、开车前的要求

1、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。

2、司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征，能独立操作。 3、实习司机操作应经主管部门批准并指定专人指导监护。

4、空压机司机必须严格执行交接班制度和本工种岗位责任制。司机接班前不得喝酒，接班后遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。

5、起动前的准备和检查要求做到： ①各紧固螺栓无松动；

②护罩安装牢靠，电气设备接地良好；

③各润滑油腔油脂油量合适，油路畅通，油质洁净； ④冷却水畅通，水量充足，水质洁净，水压符合规定； ⑤超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠； ⑥各指示仪表齐全可靠；

⑦电机各部分接触良好、无灼伤；

⑧隔离开关、油开关应在断开位置；

⑨转动减荷阀手轮使阀关闭，以减轻起动时的负荷。 二、开车

①按起动按钮，油泵电机起动，油压上来后，起动主电机；

②起动完毕后，主电机运转正常，打开减荷阀，使压缩机进入负荷运行，同时将放空关闭；

③检查各级压力表、油压表、温度计、电流表等的读数是否正常，注油器供油情况是否正常，水路是否畅通；

3、工作时的维护管理

①经常保持机身油池及过滤器油面高度在规定范围内；

②随时注意并检查各压力表读数及各处温度及压力是否在规定的范围内；

ａ、Ⅰ、Ⅱ级排气温度不超过160℃；b、后冷却器出口温度不超过60℃；c、润滑油温度不超过60℃；d、润滑油压力不低于0.1MPa。严禁压缩机在排气、温度超温、排气压力超压下运行。

③冷凝的油水、中间冷却器、后冷却器、油气分离器、排气支座每2小时放一次，储气罐每8小时放一次，如果空气比较潮湿，每小时放出油水20升以上，甚至可以将排水栓拧在半开状态，使冷凝的油水源源不断地流出。

④检查注油器向缸内注油是否正常，水路是否畅通。

⑤注意倾听压缩机的声音是否正常，检查进气阀是否过热，各连接处螺栓是否松动。

⑥压缩机旁应备有充足消防用品，存放机油应远离设备并定期取样和分析，以保证使用符合规定质量的润滑油。

⑦注意观察油浴式空气过滤油面是否在规定油位内。 ⑧按规定做好压缩机运行记录，并存档。 ⑨注意检查安全阀是否灵敏可靠。 4、停车顺序

⑴手动关闭减荷阀，并将放空阀打开，使压缩机空载运转，紧急情况下不可进行此步骤。 ⑵断开电源，使压缩机和油泵电机停止运行。

⑶关闭冷却水进水阀门，打开二级气缸座下面的回水阀门，使一、二级气缸，中间冷却器 中的存水放尽，同时将后冷却器中的存水一起放尽，特别是冬季低温时更应注意，以免冻裂机 件。

⑷放出中间冷却器、排气座、后冻却器、油水分离器、储气罐和排水管路的油和冷凝水。 聚集在上述部件油水过多，会危及压缩机运转的安全，必须放干净。 ⑸在下列情况下应立即停车。

①压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内且经调整无效。气缸进油孔逆止阀检查无油。油压突然降到0.1MPa。

②压缩机严重漏气或气缸冷却器漏水。 ③冷却水突然中断。（此时，停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气 缸，需待气缸自行冷却后再开供水开车）。 ④电动机有焦味。

⑤压缩机或电动机发出不正常响声。 ⑥电表的读数突然增大。

⑦紧急停机按以下程序进行。

ａ、若发生故障时，可直接断电停机（情况允许可卸荷停机）。 ｂ、因电源断电自动停机时，应断开电源开关。

ｃ、上报主管部门

ｄ、在冬季停机时，当气缸温度降至室温以下时，关闭冷却水，同时放掉机体内部全部冷却水。 注意：下列情况下禁止操作

ａ、在安全保护装置失灵情况下，禁止开机或运行。

ｂ、在电动机、电器设备接地不良情况下，禁止开机或运行。 ｃ、在设备运行中，禁止紧固地脚螺栓。

ｄ、气缸、风包有压情况下，禁止敲击或碰撞。

在处理事故期间，司机应严守岗位，不准离开机房。