中交京沪高铁土建工程六标段八工区 跨曹安公路96m系杆拱施工方案
第一章 编制依据及原则
1.1 编制依据
京沪高铁跨曹安公路1-96m下承式钢管混凝土系杆拱桥施工方案编制，依据以下有关文件、规范、规程进行编制。
（1）《北京至上海高速铁路96m下承式钢管混凝土系杆拱桥》京沪高徐沪施图（桥参）-05；
（2）《新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2007]47号）； （3）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)； （4）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ213-2005）； （5）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；
（6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； （7）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） （8）《铁路钢桥保护涂装》
1.2 编制原则
（1）全面响应和符合施工设计图纸要求的原则
（2）施工方案力求采用技术先进、工艺可靠、能够切实指导施工的原则 （3）综合考虑本桥的现场实际情况优化设计方案的原则 （4）高度重视安全环保的原则
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第二章 工程概况
京沪高速铁路在里程DK1293+440.285～DK1293+540.490处跨曹安公路，采用1孔96m系杆拱桥一次跨越，系杆拱桥与曹安公路斜交角56.27度，两主墩墩号分别为42#及43#。主墩基础为钻孔灌注群桩基础，双层承台，T形桥墩，拱桥系梁按整体箱形梁布置单箱三室预应力混凝土箱型截面。96m钢管拱肋采用悬链线线型，与桥面垂直，形成系杆拱。吊杆布置成斜吊杆，两拱肋之间设钢管横撑，锚固于箱梁边腹板。拱肋管内压注C55级微膨胀混凝土，采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌筑。
2.1 主要技术标准
京沪高铁跨曹安公路96m系杆拱桥主要技术标准见下表：
表2-1京沪高铁主要技术标准一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 项目 铁路等级 设计活载 设计速度 线路情况 轨道形式 系梁 环境类型 环境作用等级 设计使用年限 地震动峰值加速度 内容 高速铁路 ZK活载 350km/h 双线，曲线无渣，间距5.0m 采取与桥梁所处线段相同的轨道形式 整体箱型梁、单箱三室 碳化环境 T2级 100年 Ag=0.1g 桥梁全宽17.1m，挡碴墙内侧宽9.4m，人行道内侧宽13.2m 2.2 自然地理特征
本管段线路主要通过长江三角洲平原区，均为第四系地层覆盖，系江河、湖泊、海相沉积形成，为黏土、粉质黏土夹粉细砂层，软土强度低、压缩性高，地基需加固处理。此桥位地质情况柱状图如下：
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图2-1 跨曹安公路桥址地质情况柱状图 2.2.1 水文特征
长江三角洲平原区，沿线主要河流有蕴藻浜河。上海地区的河流为三角洲水网化河流。
长江以南地区的水文主要特征：由于地表水丰富，各主要河流均常年有水。河流受季节影响明显，雨季水量较丰沛，河流靠大气降水补给，部分河流接受生活用水和工业废水的排放，排泄方式以迳流、蒸发为主。
沿线地下水类型有孔隙潜水、基岩裂隙水。地下水位埋深一般在0.4～5.0m，局部埋深大于10m，大气降水为地下水的主要补给来源。
根据对本段主要河流地表水及地下水的水质分析，其水质对混凝土无侵蚀性。 2.2.2 沿线气象条件
本管段属亚热带海洋性季风气候，全年寒暑变化明显，四季分明，温和湿润。在十月之后受强冷空气南下影响伴有大风、雨雪及霜冻。夏季太平洋热带风暴在沿海登陆，受其影响，常有大风暴雨。
年平均降雨量约在1400mm左右,60%降雨主要集中在6～8月份，雨日有110～130天左右。全年无霜期230天，气温1月最冷，月平均0.4°C～4.9°C， 7月份最高，极端最高气温为40℃，月平均气温25.6°C～33.2°C，年平均气温在11～16℃。全年以东南风居多，西北及东北风属次，西南风最少，最大风力可达12级，最大风速：上海34.7m/s。
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沿线土壤最大冻结深度0.3m以下。
2.3 工程特点
2.3.1 结构特点
本桥结构型式为1-96米系杆拱桥，基础为钻孔灌注群桩基础，双层承台，T形桥墩，系梁采用整体箱型梁布置，单箱三室预应力混凝土箱型截面，梁体全长100m，计算跨径为96m，矢跨比f/L=1/5，拱肋平面内矢高19.2m，拱肋采用悬链线线型。拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌筑。桥型立面布置图如下：
图2-2 桥型立面图 （1）拱肋
拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面，截面高度3m，沿程等高布置，钢管直径为1m，由厚度为16mm的钢板卷制而成，两钢管之间用腹板连接，每隔一段距离在两腹板中焊接拉筋。 （2）系梁
系梁采用整体箱型梁布置，单箱三室预应力混凝土箱型截面，梁宽17.1m，梁高2.5m，顶板厚30cm，底板厚30cm，边腹板厚35cm，中腹板厚度为30cm，系梁纵向两端8m范围布置为实体混凝土。系梁纵向设68束12-7φ5预应力筋，横向在底板上设3-7φ5横向预应力筋，横隔板上设3束9-7φ5预应力筋。系梁两端底板上设进人孔，每个箱室均设检查孔，底板上设截水槽、泄水孔、边腹板与中腹板上设通气孔。
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