263、汽油发动机的基本喷油量主要根据下列那些信号确定?( )
I.水温传感器；II.节气门位置传感器；III.空气流量计；IV.曲轴转速传感器
A、I，II B、III，IV C、I，II，III D、I，II，III，IV 264、对喷油量起决定性作用的是( )。
A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器 D、节气门位置传感器 265、喷油量修正不需要( )修正
A、进气温度 B、蓄电池电压 C、冷却液温度 D、大气压力 266、对喷油量起决定性作用的是( )。 A、空气流量计 B、水温传感器
C、氧传感器 D、节气门位置传感器
267、电控发动机起动时，对燃油输送量起决定性作用的是（ ）传感器。 A、发动机冷却液温度传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、大气压力传感器 D、曲轴位置传感器
268、旁通空气控制装置的怠速进气量( )空气流量计计量。 A、经过 B、不经过 C、两者都行 D、两者都不行 269、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？( ) A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障 C、燃油泵膜片不合格 D、回油管阻塞
270、在讨论燃油泵压力偏低时，技师甲说油泵电压偏低会导致空燃比浓；技师乙说油泵电压偏低会导致油泵供油量偏少。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
271、许多电控燃油喷射发动机的电动汽油泵安装在汽油箱内，一旦油箱断油( )。
A、ECU将烧坏 B、电动汽油泵将烧坏 C、发动机将烧坏 D、喷油器将烧坏
272、某汽油发动机汽车的发动机性能差，怀疑是油泵损坏，下列那种说法错误( )。
A、测试燃油压差 B、用水做试验测量油泵的流量
C、拆下油泵检查 D、检查油泵的滤网和油箱的清洁情况
273、当检测电控发动机的供油系统时，发现油压偏低，下面哪项不会导致这个问题？( )
A、燃油泵电压低 B、燃油滤清器堵塞 C、油压调节器真空管路漏气 D、燃油泵搭铁不良
274、在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？( )A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
275、发动机中出现有故障的喷油器，不可能会出现( )
A、怠速时发动机熄火 B、发动机加速缓慢 C、发动机喘振 D、燃油压力上升
276、在讨论检查喷油器时，技师甲说有故障的喷油器能使怠速时发动机熄火；技师乙说喷油器堵塞可能使发动机加速缓慢。试问谁正确？( )
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A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 277、当( )信号丢失时，喷油器将停止喷油。 A、水温传感器 B、节气门位置传感器
C、氧传感器 D、发动机转速传感器
278、在讨论燃油系统维修时，技师甲说在拆下燃油系统附件之前，必须先释放燃油系统的压力；技师乙说释放燃油系统的压力，可以在燃油压力测试口上接一个压力表，打开压力表上的释压阀，通过软管连接释压阀到一个完好的容器进行油压的释压。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 279、汽油发动机燃油压力高于规定值可能由以下情况中( )引起？ A、压力调节器卡住 B、燃油滤清器阻塞 C、油泵滤网被污染 D、喷油器阻塞
280、在讨论燃油泵压力故障诊断时，技师甲说燃油压力高于规定值可能由压力调节器回油管堵塞引起；技师乙说燃油泵单向阀损坏会引起发动机熄火后残余油压过低，不利于下次起动。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 281、当发动机熄火后，燃油压力迅速下降，说明（） A、一个或多个喷油器有滴油 B、燃油泵的出油阀损坏引起的 C、上述两个情况都可能 D、上述两个情况都不可能
282、在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A、翼片 B、卡门旋涡 C、热线 D、热膜
283、在电控燃油载射系统中，对热线式空气流量传感器，以下哪个说法错误( )
A、传感器的电子模块改变热线式空气流量传感器的温度
B、传感器的电子模块使热线式空气流量传感器的温度维持在一个规定值 C、在故障诊断时检查热线式空气流量传感器的信号电压
D、热线式空气流量计是测量单位时间内进入发动机的空气流量质量 284、在速度密度型（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间的影响最大的传感器是？( )
A、空气流量传感器 B、进气歧管绝对压力传感器 C、氧传感器 D、发动机冷却液温度传感器 285、以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误?( ) A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高 B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高 C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECU
D、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号 286、对于节气门位置传感器的故障诊断，以下那些是不正确的？( ) A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6v
B、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化 C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻
D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压
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287、下列哪个现象可能是由皮带松引起的故障？( ) A、发动机过热 B、冷却风扇离合器不能政策分离
C、交流发电机轴承磨损过大 D、水泵轴承磨损过大
288、在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
289、如果曲轴位置传感器工作正常，数字电压表连接到该传感器的输出端，当发动机起动时，该表将( )。
A、在低和高的读数之间变动 B、显示恒定的低电压 C、显示恒定的高电压 D、都不是
290、关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法，下列那一种正确？ A、可用欧姆表检测 B、不能用欧姆表检测 C、可用示波器检测 D、上述A和C
291、在讨论霍尔效应转换器时，甲说霍尔效应转换器产生一个模拟电压信号；乙说当转动的金属叶片进入霍尔效应转换器时，其信号电压从12V变为OV。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
292、136．氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
293、在讨论混合气空燃比偏浓的原因时，技师甲说燃油泵压力偏低时可能导致空燃比偏浓；技师乙说冷却液温度传感器故障可能导致空燃比偏浓。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
294、在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时，甲说在TBI和MPI系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在这些系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确
295、每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因?( )
A、机油压力低
B、发送装置短路接地 C、灯电路断路
D、发送装置导线松动或有短路故障
296、汽油机点火提前角说法正确的是( )。
A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角 B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后
C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能 D、最佳点火提前角可以通过油门来控制
297、学生a说，离心式点火提前调节装置能够在发动机负荷增大时调节点
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火提前角增大。学生b说，真空式点火提前装置的信号源来自发动机的进气管。他们说法正确的是( )。
A、只有学生a正确 B、只有学生b正确
C、学生a和b都正确 D、学生a和b都不正确 298、关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的?( )
A、无分电器点火系统中，可以移动曲轴传感器以调整初始点火提前角 B、初始点火提前角一般是无法调整的
C、基本点火提前角的大小一般取决于负荷和转速信号
D、发动机在起动时，一般采用初始点火提前角实施点火 299、在大修发动机后，什么时间调整点火提前角最好( )。 A、发动机到达工作温度后 B、车辆路试后 C、热怠速磨合一段时间后 D、启动发动机前
300、一般来说,发动机缺了( )信号,电子点火系将不能点火。
A、进气量 B、曲轴转速 C、节气门位置 D、水温温度
301、电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用( )等传感器。
A、发动机转速 B、车速 C、节气门位置 D、爆震 302、下列说法正确的一项是( )。
A、在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角； B、辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；
C、初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；
D、随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
303、在微机控制的点火系统中，基本点火提前角是由哪两个数据所确定的( )。
A、转速和负荷 B、负荷和水温
C、压缩比和汽油辛烷值 D、排量和大气压力 304、关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是( )。
A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号 D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷
305、发动机运转时，主ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他有关信号进行修正，最后确定点火提前角，并向电子点火控制器输出点火指示信号，以控制点火系的工作。这是( )控制。
A、爆震B、通电时间 C、点火提前角 D、空燃比
306、在讨论点火闭合时间时；甲说初级电流必须维持足够的时间才能在达到饱和；乙说高能点火（IIEI）模块能提供随发动机转速变化的闭合时间。试问谁正确？( )
A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 307、发动机工作时，ECU根据发动机( )信号确定最佳闭合角。 A、转速信号 B、电源电压 C、冷却液温度 D、A和B
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