量电阻。

222、故障诊断仪可分为____________ 、_________两大类。

223、1994～1995年生产的部分丰田轿车（如凌志LS400）装有______端子诊断座。

224、采用普通方式调取丰田车系故障码时，是用专用跨接线短接故障诊断插座上的_______ 、_______端子。

225、采用丰田专用跨接线读取故障码时，拆装跨接线时，点火开关必须处于__________位置。

226、调取故障码时，检查蓄电池电压应在__________以上。

227、德国大众车系装用Motronic系统的轿车，故障码的调取一般使用专用的故障诊断仪_____________或 。

228、对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的 和 两接脚

229、目前电控柴油机喷油量控制方式应用最广的是 方式。 230、L型电控燃油喷射系统，ECU根据_____________和_____________确定基本喷油时间。

231、在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据______________、 _____________ 和___________确定各缸工作位置。

232、采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备____________信号。 233、由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器_________。

234、发动机冷却液温度越低，燃油越不易雾化，喷油脉冲宽度就应该_______。

235、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据______________信号对喷油时间进行修正。

236、在部分车型上的叶片式空气流量计，装有_________控制开关，用来控制燃油泵电路。

237、喷油器的结构和喷油压力一定时，喷油量的多少取决于_________。 238、霍尔效应传感器输入数字电压信号，当金属片进入磁隙中时，其输入的电压信号 从 变为 ；而当金属片离开磁隙时，输入电压信号从 变为 。

239、发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为______，其他工况条件下，该端子的电压为_________。

240、点火提前角随着发动机的负荷增大而________。

241、使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_______________。 242、辛烷值较低的汽油抗暴性较__________。点火提前角则应_________。 243、发动机转速越高则所需的点火提前角 ；发动机的负荷越大则所需的点火提前角 。

244、点火过晚会造成___________________________________。 245、点火提前角随着发动机转速升高而 。

246、汽油的辛烷值越高，抗爆性越 ，点火提前角可适当 。

247、日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于___________ 、_________ 和________之和。

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248、最佳点火提前角的数值与_______、 ______、 ______、 ______ 等很多因素有关。

249、空气流量计将作为 和点火控制的主控制信号。

250、发动机正常运转时，主ECU根据发动机 和 信号确定基本点火提前角。

251、为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当_________进气门的提前开启角。

252、ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越 。

253、随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需________。 254、爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用_________模式。 255、爆燃传感器是作为_____________控制的修正信号。

256、在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与_____________进行比较，差值应为20r/min。

257、旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的 来实现的。 258、混合气过浓或过稀都会使废气中的 含量增高 259、减少氮氧化合物的最好方法就是降低_____________。

260、在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：_____________、_____________、 ____________。

261、随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将_____________。

262、在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是 。 263、影响TWC转换效率的最大因素有__________________、 __________________。

264、在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为_____________。

265、当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值 。

266、___________、 _________是影响柴油机动力性和经济性的重要因素。 267、发动机正常工作必须满足______________ 、____________、____________三方面条件。

268、大负荷工况喷油量修正中，ECU根据_________或_________以及_________输送的全负荷信号或_________判断发动机负荷状况，大负荷时适当_________喷油时间。

269、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机影响要___。

270、开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3S，以保持燃油系统内有一定的_________。

271、四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了_______________________。

272、当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机_____________。 273、要保证正确的点火正时，必须对____________进行控制；为了获得强烈的火花，必须对_____________进行控制。

274、在检测爆燃传感器中，用 检测传感器端子与传感器壳体之间的电阻应 ，否则说明内部短路。

275、点火线圈初级电路的接通时间取决于____________和 _________。

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276、电感式爆燃传感器利用________________原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用_______________原理检测发动机爆燃。

277、过稀的混合气可能使点火电压 正常值

278、二氧化锆型传感器的输出信号随排气中的 的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它输出近 V的电压信号；当混合气的过量空气系数小于1时，它输出近 V的电压信号

279、发动机电控系统中的很多元件都采用真空驱动，如_________、________ 、________等。

280、电控汽油喷射系统故障的主要诊断方法有____________、____________、______________。

281、电路短路故障可通过测量______________与车身或______________之间是否导通来检查。

282、在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机___________ 和 __________作为主控制信号，按设定的程序确定最佳的供油速率和供油规律。

二、单项选择题（每题0.5分）

1、汽车巡航控制系统简称( )。

A、CSC B、CCS C、VCS D、CVS 2、电喷发动机点火控制的英文缩写为( )。

A、EFI B、ESA C、ISC D、ECU

3、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。

A、节气门位置传感器 B、汽油泵 C、节气门体 D、火花塞 4、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。 A、电子控制单元 B、输入系统 C、输出系统 D、储存器

5、下列( )不是电控燃油喷射系统电子控制系统的组成部件。

A、传感器 B、燃油供给系统 C、执行器 D、电控单元 6、电控燃油喷射技术经历了晶体管、集成电路到( )三大发展过程 A、二极管 B、电脑 C、微处理 D、大规模集成电路 7、目前汽油机燃油喷射系统采用的是( )。 A、K型 B、KE型 C、EFI型 D、ABS型 8、目前广泛采用的是( )喷射方式

A、进气管喷射 B、多点喷射 C、缸外喷射 D、间歇喷射 9、( )广泛应用于现代电控汽油喷射系统中。 A、连续喷射方式 B、间歇喷射方式 C、两者均可 D、都不是

10、根据汽油喷射方式的不同，汽油喷射可分为连续喷射和( )喷射两种。 A、间歇 B、同时 C、分组 D、顺序

11、同时喷射一般是曲轴每转一圈喷射( )油量。 A、1/2 B、2/3 C、2 D、1/4 12、以下哪项通常采用顺序喷射方式？( )

A、机械式汽油喷射系统 B、电控汽油喷射系统

C、节气门体汽油喷射系统 D、以上都正确 E．以上都不正确

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13、多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在( )。 A、节气门上方 B、节气门下方 C、进气歧管内 D、进气总管内 14、( )表示的是多点喷射系统。

A、SPI B、MPI C、ASR D、EFI

15、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。

A、进气总管 B、进气歧管 C、节气门 D、进气门 16、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式( )。

A、同时喷射 B、分组喷射 C、顺序喷射 D、上述都不对 17、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。

A电流 B、电压 C、脉冲 D、频率 18、异步喷射的喷油量控制一般是( )

A、固定的 B、根据需要变化 C、与同步喷射一齐 D、起动与加速时的油量是一样的

19、发动机工作时的燃油量是( )。 A、喷油器喷油量 B、燃油泵供油量

C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量 D、A+B 20、限速断油的目的是( )。

A、防止超速 B、节约燃油 C、提高车速 D、降低排放 21、减速断油的目的之一是( )。

A、熄火 B、降低排放 C、便于换档 D、降低CO量

22、以下哪个装置不属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统（ ）。 A、空气滤清器 B、节气门体

C、发动机转速传感器 D、空气流量计

23、电控燃油喷射系统的空气供给系统的作用是( )。 A、供给气缸内燃烧所需的燃油

B、根据发动机运行状况确定最佳的汽油供给量 C、计量并控制供给发动机燃烧所需的空气量 D、计量供给发动机燃烧所需的空气量

24、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统( )。 A、发动机转速传感器 B、油压调节器 C、曲轴位置传感器 D、空气流量计

25、电控燃油喷射系统中使用的电动汽油泵有外装式和( )两种。 A、涡轮式 B、内装式 C、叶片式 D、齿轮式 26、内置式电动燃油泵多采用( )。

A、涡轮式 B、转子式 C、侧槽式 D、滚柱式 27、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( ) A、保持供油压力不变

B、保持喷油器内外压差恒定 C、减少燃油脉动 D、储存压力

28、燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为( )。

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