肋式桥台采用每块不小于2m2的大块钢模板拼装，Y型墩及圆柱墩采用定型钢模板，每节长度不小于1m。模板采用6mm钢板制作，螺栓相接，模板板块之间夹3mm胶皮条，并打上汽车腻子，以防止漏浆。

其强度及平整度均满足施工质量要求。按照墩柱中心的位置安装模板，模板与模板之间采用螺丝连接。

浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，及时纠正。

模板在安装过程中，设置防倾覆设施。主要采用拉索配合导链技术进行控制。 模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，结构简单，制作、装拆方便。

钢模的脱模剂应通过试验选定，避免影响混凝土外观质量。模板拆除后应清理干净，分类妥善存放。

3.4混凝土浇注

在浇注混凝土前要保证水通、电通、路通，浇注之前必须对混凝土搅拌站进行检修，保证正常施工。同时还要检查配制混凝土用的水泥、细骨料、粗骨料、外加剂的品质和用量，如不满足施工要求应提前与材料部门联系，以保证材料的供应。

墩柱混凝土在浇筑前，清除系梁顶部的泥土及杂物。再进行人工凿毛，到出现新鲜的混凝土表面为止，并用清水冲洗干净。

混凝土在搅拌站拌和完毕，由混凝土搅拌车运输至施工地点，采用吊车将混凝土吊入模内进行浇筑，插入式振捣器捣固，且浇筑的分层厚度不大于30cm。捣固采用φ50插入式振捣器。浇筑过程中派专人检查模板，发现情况及时处理。确保拆模后混凝土表面光洁平整，结构尺寸满足设计要求。

施工中严格控制混凝土塌落度和入模温度。脱模后及时用塑料布及土工布进行覆

盖，浇水养生不少于7天。

5.墩台帽施工方案

下部施工以桥涵施工队为主，即施工一队、施工二队，其中施工一队负责0#-101#墩、施工二队负责102#-227#墩，下部的施工进度安排依据预制梁、现浇连续梁及钢砼组合梁施工进度进行合理布置。下部控制节点工期如下：

1.92#-101#、143#-146#、181#-184#墩下部在2017年03月31日前完成，以保证现浇连续梁及钢砼组合梁的施工进度要求。

2.其余下部的施工进度依据承台的完成进度合理安排。

⑴台帽采用满堂支架或直接进行台背回填作为底模板；圆柱墩盖梁底模支撑采用预埋孔内穿设横担的方式，支架采用型钢加工，平台设置纵横型钢，支架支撑在平台上。支架上部铺底模并留出作业空间。

⑵盖梁底模采用组合钢模板，侧模及端模采用特制大块钢模板。

⑶在钢筋制作场地制作成半成品，由平板拖车运至现场由吊车配合人工安装，盖梁的钢筋骨架在底模上绑扎成型，绑扎钢筋时注意预埋件的位置。

⑷砼在站内集中拌和，水平运输采用砼运输车，垂直运输采用输送泵，利用插入式振动棒捣固，砼分层、对称浇筑。

浇筑砼时，避免振动棒碰撞钢筋、预埋件、模板等，以保证其位置和尺寸符合设计规定。盖梁顶面支座垫块和高程控制要求准确，支座垫块顶面必须保持水平。

⑸采用土工布包裹保湿、洒水养护，温度较低时采用塑料薄膜、土工布包裹保温保湿，养护时间不小于7天。

⑹拆模按先侧模、端模后底模的顺序进行。盖梁底模为承重模板，待砼强度达规定以上时方可拆除，不承重的侧模在砼强度能保证砼表面及棱角不损坏的情况下方可拆除。拆模时间根据施工检查试件的试验结果确定。 6.支座安装

各支座的安装位置既要参考支座安装图，施工垫石前，应对设计院提供的标高进行复核，应参照支座吨位预留螺栓孔，浇注前应对标高、中线、预留孔位置仔细检查核对无误后方可进行施工，浇注完成后应及时对标高、平整度、预留孔位置进行复测，对不合格项进行处理。 支座安装前应仔细核对吨位、类型，确保无误，还应注意区分支座预偏量（固定支座、横向支座无预偏量），靠近固定墩的支座预偏量小，远离固定墩的预偏量大。

支座垫石处理完毕，根据确定的支座类型即可开始安装，安装时仔细检查调整标高、平整度、中线以及与垫石间空隙，无误后开始支立灌浆用模板，支座螺栓孔与垫层一起灌注，支座安装采用重力式灌浆法，灌注必须保证从支座中心向四周流淌。 7.预制箱梁施工方案

7.1预制 ①底座。

底座采用C20砼底座、上覆10mm厚钢板。

a.在浇筑砼基座时预埋预埋钢筋、角钢，待砼强度符合要求时，将钢板与角钢焊接在一起。

b.为方便预制梁的吊装，底座在预制梁支承中心线处设置长20cm的可拆卸楔形底模。 c.为保证现浇桥面板和沥青铺装层厚度，预制梁板底模按图纸要求设置向下的预拱度，其在跨长范围内按二次抛物线变化。

②侧模、芯模。

侧模及芯模均采用钢模板。 ③钢筋骨架。

钢筋骨架在绑扎台上绑扎成型，用小门架调运至底座。

钢筋骨架分两次绑扎成型。先绑扎底板、腹板钢筋，用小门架将芯模安装好后，再绑扎顶板钢筋。

④安装模板

用小门架配合人工安装模板。为防止漏浆，在模板之间夹2～3mm厚的胶皮条。 ⑤砼浇筑

a.箱梁砼一次浇筑成型。预应力孔道以下采用附着式高频振动器振，人工插钎配合，附着式高频振动器（功率1.5KW）安放于侧模上，呈梅花型布置，间距为1.2m～1.5m，每侧两相邻横隔板间设置6～8个高频振捣器，振捣器随着砼的浇筑逐渐向前移动，人工插钎与附着式振捣器同步进行；预应力孔道以上采用插入式振动棒振捣。要加强对梁头部分砼的振捣，保证锚垫板下的砼密实。为防止芯模上浮，顶部每2米设置一道压杠，压杠与侧模用螺栓连接。

b.砼分层浇筑。采用附着式振捣器振捣时，分层厚度不超过30cm。 c.顶板用木抹子抹平，压纹机压槽。 ⑥养护

a.当大气温度超过＋15℃时，采用土工布覆盖，喷淋系统洒水养护。

在预制场布设管道，在每个底座端部设置阀门，底座两侧及端部设置排水槽，保证预制场供水、供热、排水系统畅通。

b.当大气温度低于＋15℃时，采用蒸汽养护。

预制场布设一台2T环保锅炉对预制构件进行蒸汽养护。

⑦拆除模板 当砼强度达到2.5MPa以后，即可拆除芯模。当翼缘板砼强度能够承受其

重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除侧模。

⑧张拉采用智能张拉系统 a.张拉程序：0→初应力→σ

con

（持荷5min锚固）。初应力为控制应力（σ

con

）的10％。

b.张拉完成后，使用无齿锯切割多余钢绞线，钢绞线的外露长度＞3cm，并用水泥砂浆封闭锚口。

c.孔道压浆采用真空吸浆技术。 7.2安装

梁板运输采用轮胎式运梁平车由跨桥门架吊至先架好的桥孔上装车，再运到桥位，安装采用步履式双导梁架桥机。当施工受到限制，架桥机无法安装时，将采用吊车进行安装。

7.2.1架桥机安装

①桥台和过渡墩处，设置滑板支座，梁板安装就位后，滑板支座上的四氟板（梁板就位前需在四氟板上涂硅脂）与事先焊在梁板底部预埋钢板下的不锈钢板相接。

②连续墩处设置临时支座，临时支座采用钢质砂筒制作而成。梁板安装就位于临时支座上。

③梁板采用轮胎式运梁由主线路基运至桥位，平车

运至预架孔的前一孔，由起重平车吊梁至预架梁孔后，将梁板徐徐落至最低位置后，横移就位，横移时控制前后支腿同步运行，而后作竖向、横向微调，将梁板落下，就位并将梁板撑稳。

④箱梁就位后，及时进行纵横向连接。 ⑤架桥机过孔安装下一孔。 7.2.2吊车安装

①梁板全部经施工便道由轮胎式运梁车运输至安装桥位处。

②吊车进场前需对场地进行平整，要确保吊车的稳定性，不发生施稳现象；如不能妥善处理，则可以铺设钢板。

③两台吊车协同配合，将预装梁板起吊至指定位置，并安放。吊车的大小必须根据梁板的重量经过计算确定。

8.现浇连续梁施工方案（满堂支架法）

8.1地基处理

一般地段换填50cm开山毛渣，顶层设置20cm厚C20砼，并在两侧开挖排水沟；特殊