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此时还可以对通过初审的人车安排表进行调整（也可在输入“制表单位进行打印或导出成EXCEL文件），确认无误后，输入审核人姓名按钮，至此整个审核的程序完成了，此时的人车安排可以投入使用了。

，再点击

” 后

已审核的排班表（不能进行修改）

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2 公交GPS调度系统

公交GPS调度系统是调度指挥车辆日常运行的一个非常重要的工具；通过公交GPS调度系统调度人员可以及时掌握车辆运行状况，实施车辆的科学调度，准确直观的反映线路车辆分布，以便合理的控制车距；公交GPS调度系统可以分为四个大的功能区域：功能栏、虚拟直线图栏、信息发布栏、自动发车栏。

2．1 功能栏

功能栏主要由以下几个部分组成：

? 连接工具栏

包括数据库的连接和通讯程序的连接；这是正常使用此系统的基本前提；一般包括本地联接和远程连接两种方式；远程连接是需要拔VPN软件的。现在路队调度主要是使用本地连接这种方式。

? 自动发车控制器

包括自动发车控制器的开和关两个按钮，在需要采取合适的调度措施的时候，请调度员务必关闭自动发车控制器，以免向被调整车辆下发错误指令，在做出正确调整后再把自动发车控制器打开，系统就会自动进行发车。

? 调度工具

包括：调整车序、换车、调整发车间距、发车时间个别改变（整体间距不会变，只改变单个班次的发车时间）、加班计划的编排、手动添加完成班次、完成班次实时浏览及导出功能。

? 报表汇总工具

包括：单车日运行情况和单车营运情况日登记；这个项是公交其它报表的数据来源；也是调度员在完成当日调度工作后必须要做的一项工作（新版本已无须此操作，报表自动计算）。

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? 设置工具

控制发车系统向车载显示屏发送数据；向发车调度屏发送数据，控制信息发布栏显示的信息；控制系统某些功能菜单是否起用。

2．2 虚拟直线图栏

（2条线路）

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（3条线路）

? 待发车辆列表

站内待发队列情况；如果车辆刚刚从待发列表跳到直线图上，表示此车驾驶员已经确定发车，30秒~1分钟此车颜色还为绿色表示并未驶出站台，调度应用时电话催促。

? 上行线、下行线

运行在线路中的车辆情况及分布情况，各种不同的车辆图标表示不同的运行状态，调度人员可以根据不同的车距改变发车频率，以便更好的控制车距。 ? 站点信息

详细程序由基础数据配置时站点制作的详细程序有关；系统按比例显示公交线路情况；使调度员更为直观的了解车辆所在位置。 ? 图标左、右键功能

在直线图上任意车辆图标上单击左键会弹出车辆运行状态对话框，内容包括路队、线路班次、运次、司机姓名、里程等，点击右键,系统会弹出快键文本发送菜单,点击菜单项系统会自动向车辆发送相应的文本信息，也可查看到车辆和司机的详细资料。

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