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二 行车计划编排系统、公交GPS调度系统、公交报表系统简介 1 行车计划编排系统

行车计划编排系统由自动排班、每日行车计划编排、行车计划审核几部分组成。

1．1 自动排班

1．1．1排班基本信息录入部分

如下图所示：在线路基本信息这一栏中输入一些排班参数，其中始发站和终点站的输入要与线路 定义中你定义的站点名相同；否则系统在自动改变车辆上、下行标志的时候就无法自动识别；百分钟 休息时间默认值为 15 分钟，针对大庆以计划为主的情况,在基本信息中我们只要填写对线路代号、械版名称、始发站和终点站、线路长度，制表人、AB地的配车数（两地车数相加就是该数路的台班数），开收班时间。模版类型。

自动排班图（1）

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1．1．2 参数计算部分

在完成上述操作后再填入周转时间（从A站上一次的发车时间到下一次的发车时间间隔）、休息时间、单车次时间（一个运次所用的时间，只是在自动排班中用到）上行时间（线路车从始发站到终点站行车所到的时间）、下行时间（线路车从终点站到始发站行车所用的时间）、车次数（一个台班最大运次数）、平峰发车频率、高峰发车频率。

填写完以上相关参数后点击“生成表格”，将生成如图：自动排班图（3）。 做上述操作后选择机动车对应的班次

，之后输入每台班的第一车次的

时间，如图：自动排班图（4），点击自动排班后即可快速生成排表，再按照实际的发车时间进行修改，检查完所有的发车时间且确认无误后“保存”即可完成模版表的制作。

另外，也可通过导入EXCEL的方式，如图：自动排班图（6），直接生成排班表，操作方法是：点击“导入”

的EXCEL文件即可。

“说明”的作用：1、统计早高峰班次，2、统计晚高峰班次，3、统计最大发车间隔、最小发车间隔和平均间隔。小提示：在完成“生成表格”操作后您也可以直接后手动输入所有的发车时间。

，再选择

后将会弹出对话框，选择发车时间表

自动排班图（2）

6

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自动排班图（3）

自动排班图（4）

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对与实际发车时间有异的可以进行修改

自动排班图（5）

自动排班图（6）

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