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? 更改发车间距

更改发车间距时，可便用工具栏内“间距”功能，选择需进行调整的站点，调整的起始时间，录入调整后应有的时间间距，点击更改即可。注意，起始时间必须在需进行调整间距的车辆的发车时间之前。例：大庆站方向现发车时间及车号为：31694 8：00，52508 8：08，发车间距为8分钟，需调整发车间距为7分钟，操作如下：1、选择站点为：大庆站，2、选择调整起始时间：8：00，3、录入发车间距：7，4、单击更改。则修改后的发车时间为：31694 8：00，52508 8：07。

2．3 短信调度

调度人员可利用调度短信的方式对车辆下发各类信息，或对车辆进行遥控指挥，调度人员应密切注意直线图上的车辆分布情况，运用功能菜单中参数设置栏的“下发调度短信”功能及时对车辆下发信息，调整车辆间距，同时对已经确认发车的车辆进行观察，如确认发车后较长时间仍位于起点站位置，且图标为绿，可使用“下发调度短信”功能催促该车辆尽快出车，以保持车距。

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3 调度收班处理

该模块用于路队调度在完成当天的发车调度工作之后，进行基础数据的较正工作，生成当天的基础数据报表如（单车日运行情况统计表）；

点击工具栏中的

“单车营运情况日登记”，该表用于查看车辆计划完成情况及踏班公里和班次统

计，包车公里，非营运公里的统计。

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4 报表处理

运用工具栏内的“报表”功能，可进入公交报表查看窗口，在公交报表窗口内可对报表名称、日期、线路、路队、车辆等进行选择。

5 调度屏操作

5．1 录入调度屏资料

操作人员可在功能菜单里参数设置栏内使用“调度屏资料”功能对公交调度屏信息进行录入，对已保存的调度屏信息进行浏览查看和删除的操作

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5．2 调度屏测试

操作人员可使用”参数设置”下的“设置”功能对公交调度屏进行测试。

五 注意事项及应急措施

1. 如出现断电、断网等紧急情况，调度人员应及时做好应急措施，运用其他方式（如电话发车）发

车，保证车辆的正常调度。在系统恢复正常使用后，需要手动补入系统停止运行期间的所有车辆发车的数据，方法为：使用工具栏内的“数据恢复”，手动录入车辆自编号、班次和完成标志（注：完成标志中，1为已完成，2为行驶中，0为待发），直至将已发出车辆全部添加完成为止，同时要求各站点待发车辆补发“到站”信息，以进入发车列表。这时需注意的是，因为系统暂停的关系，车辆在进入发车列表后系统分配的发车时间会与实际发车时间有差异，同时车序和间距也可能与实际不同，这时就需要对发车时间、车序和间距进行调整。建议在“定时器关”的情况下进行以上操作，以免因时间问题影响正常发车

2. 操作过程中，应定时查看车辆行驶状态信息，如车辆轮次或行驶状态有误，需立即手动修改，具

体操作如下：打开工具栏内“数据恢复”功能，对车辆的轮次和行驶状态进行浏览，并依据发车情况确认是否正确。

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3. 注意通信和定时器的状态。正常情况下，通信处于连接状态，定时器应处于打开状态。调度人员

如需进行某些紧急操作，如需要调整车序但车辆即将发出，可按下“定时器关”，在调整完成后按下“定时器开”。定时器只有在打开的状态下系统才能正常工作。例：如车辆发车时间已过，系统仍未发出“发车”指令，这时可查看通信是否连接及定时器状态并立即调整。

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