自动变速器试卷库 - 图文 下载本文

《汽车自动变速器维修》模块化课程理论题库

一、概念题

1、ECT:电子控制变速器 2、AT:自动变速器 3、CVT:无级变速器

4、横置前驱:发动机前置横放前轮驱动。 5、纵置前驱:发动机前置纵放前轮驱动。

6、变矩器的传动效率:变矩器的涡轮输出功率与泵轮输入功率之比。 7、变矩器的变矩比:变矩器的涡轮输出转矩与泵轮输入转矩之比。 8、变矩器的转速比:变矩器的涡轮转速与泵轮转速之比。

9、CR-CR结构:由2个单行星排组成,具有四大组件:前圈后架组件、前架后圈组件、前太阳轮、后太阳轮。

10、单行星轮式行星齿轮机构:太阳轮和齿圈之间只有一组行星齿轮,分别与齿圈和太阳轮啮合。

11、双行星轮式行星齿轮机构:太阳轮和齿圈之间有两组互相啮合的行星齿轮,其中外面一组行星齿轮和齿圈啮合,里面一组行星齿轮和太阳轮啮合。

12、单行星轮式行星齿轮机构运动特性方程:n1+an3=(1+a)nH,n1为太阳轮转速,n3为齿圈转速,nH为行星架转速,a为齿圈与太阳轮齿数比。

13、双行星轮式行星齿轮机构运动特性方程:n1-an3=(1-a)nH,n1为太阳轮转速,n3为齿圈转速,nH为行星架转速,a为齿圈与太阳轮齿数比。

14、发动机制动:车辆滑行时,驱动轮通过传动系反拖发动机,使发动机高于怠速运转,反之,发动机运转阻力会对车辆产生制动限速作用,此功能称为发动机制动 15、DTC:诊断测试代码 16、ATF:自动变速器油

17、强制降档:当加速踏板达到节气门全开位置时,自动变速器会强制降低一个档位,以提高汽车的加速性能。

18、负温度系数:热敏电阻的阻值随自身的温度升高而降低。 19、正温度系数:热敏电阻的阻值随自身的温度升高而升高。

20、占空比:ECU输出的电磁阀控制信号中通电时间占通电脉冲周期的比率。 21、失速转速:变矩器中涡轮静止时,发动机所能达到的最高转速。

22、失速工况:起动发动机,在D或R位时,踩住制动踏板,同时将油门踏板踩到底,此时,泵轮高速旋转而涡轮静止,此工况称为~

23、N→D时滞时间:在怠速状态将自动变速器变速杆从N位置换入D位置,从开始换档到感到汽车出现振动为止所经历的时间。

24、N→R时滞时间:在怠速状态将自动变速器变速杆从N位置换入R位置,从开始换档到感到汽车出现振动为止所经历的时间。 25、转子式油泵“三隙”:主从动齿轮齿顶间的间隙、从动齿轮(齿圈)外缘与泵体间的间隙、主从动齿轮端面与泵体间的间隙

二、填空题

1、搭载ECT的汽车下长坡行驶时,为保证有发动机制动,应选择操纵手柄 L 位。 (填D、N、P或L位)

2、搭载ECT的汽车临时停车时,应选择操纵手柄 N 位。 (填D、N、S或L位) 3、搭载ECT的汽车正常行驶时,应选择操纵手柄 D 位。 (填D、N、P或L位) 4、搭载ECT的汽车为可靠驻车时,应选择操纵手柄 P 位。 (填D、N、P或L位) 5、搭载ECT的车辆在换档手柄L(或1)位行驶时,自动变速器最高只能以 1 档工作。 6、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图,1是 泵轮 ,2是 导轮 。变矩器壳体安装在 发动机飞轮 上设置锁止离合器的目的是 提高变矩器在涡轮高转速区的传递效率 。当锁止离合器分离时,液力变矩器中是 液力 传动(填机械或液力),传动效率 较低 (较高或较低), 能 (能或不能)变矩。

图1 带锁止离合器的液力变矩器结构

7、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图,1是 涡轮 ,2是 泵轮 。当锁止离合器接合时,液力变矩器中是 机械 传动(填机械或液力),传动效率 较高 (较高或较低), 不能 (能或不能)变矩。下图位置,锁止离合器是 接合 状态(填接合或分离)。

图1 带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图

8、如图1带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图,1是 导轮 ,2是 单向离合器 。当锁止离合器分离时,液力变矩器中是 液力 传动(填机械或液力),传动效率 较低 (较高或较低), 能 (能或不能)变矩。下图位置,锁止离合器是 分离 状态(填接合或分离)。

图1 带锁止离合器的液力变矩器结构和控制原理图

9、在下图1所示的带锁止离合器的液力变矩器特性曲线图上,A区为 变矩区;B区为偶合区;C区为 锁止区 。A、B区工作时,液力变矩器是 液力 (液力、液压或机械)传动,C区工作时,液力变矩器是 机械 (液力、液压或机械)传动。

图1 液力变矩器特性曲线图

10、有关单排单行星轮式行星齿轮机构,完成以下各问题。

(1)运动特性方程式是 n1+an3=(1+a)nH ,其中方程中各参数含义分别是 n1 是太阳轮转速;n3是齿圈转速; nH是行星架转速; a是齿圈与太阳轮齿数比 。

(2)单个行星排行星齿轮结构要完成动力传递,须 固定某一元件 或 连接某两元件

或使某一元件以固定转速旋转。

11、见图2拉维娜式行星齿轮机构中,该行星齿轮机构特点是两个行星排共用 齿圈 和 行星架 。在双行星轮式(小太阳轮排)行星齿轮机构中运动特性方程是 n1-an3=(1-a)nH ,其中a是 a是齿圈与小太阳轮齿数比 。

图 2 拉维娜式行星齿轮机构

12、见上图所示一单向离合器结构图,该单向离合器属于 滚柱 形式。当内环固定,则外环可 逆时针 方向转动。当外环 顺时针 方向转动可带动内环转动。

图2 单向离合器结构与原理见图

13、ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是 节气门位置传感器 和 车速传感器 。 14、ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是 发动机负荷 和 车速 。

15、见图2所示01N型ECT中F125端子图,F125是 多功能开关 ,当换档手柄处于2位时, 6和3 端子导通。