56.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于 D 大小。 A.分度圆 ； B.齿顶圆； C.齿根圆； D.基圆。 57.在平面机构中，机构具有确定运动的条件是机构的 A 。 A.自由度数等于主动件数；B.自由度数大于主动件数； C.自由度数小于主动件数；D.自由度数大于等于主动件数。

58．四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力的值都相等，而应力的循环特性r分别为+1、0、-0.5、-1，则其中最易发生失效的零件是 D A. 甲 ； B. 乙 ； C. 丙 ； D. 丁 。

59．某结构尺寸相同的零件，当采用 C 材料制造时，其有效应力集中最大。 A. HT200 ； B. 20号钢 ； C. 20CrMnTi ； D. 45号钢

60．某截面形状一定的零件，当其尺寸增大时，其疲劳强度将随之 B 。 A. 增高 ； B. 降低 ； C. 不变 ； D. 不确定。

61．某截面形状一定的零件，当其表面质量提高时，其疲劳极限值将随之 A 。 A. 提高 ； B. 降低 ； C. 不变 ； D. 不确定。 62.机械由于某些原因不能 C 时称为失效。

A.工作; B.连续工作; C.正常工作; D.负载工作。 63. 在进行机械零件的强度计算时，σ

-1代表材料的极限变应力，其脚标-1

代表 D 。

A. σa/σm=-1 ; B. σm/σa=-1 ; C. σmax/σmin=-1 ; D. σmin/σmax=-1 。

64．材料的疲劳曲线通常是在 C 条件下经过疲劳试验得出的。 A. 脉动循环变应力 ； B. 非对称循环变应力； C. 对称循环变应力 ； D. 静应力 。

65．机械零件经表面淬火或氮化等热处理之后，其疲劳强度将 C 。 A. 降低； B. 不变； C.提高； D. 提高或降低视实际处理方法而定。 66．在进行机械零件的应力分析时，下列四种叙述中， D 是正确的。

A．变应力只能由变载荷产生； B 变应力只能由静载荷产生； C．静载荷不能产生变应力； D 变应力可以由静载荷产生。

67．某零件用调质钢制造，其对称循环疲劳极限σ-1=360MPa，应力循环基数N0=6×107，材料常数m=9，当实际应力循环次数N=2×107时，有限寿命疲劳极限σ

-1N为 B MPa。

A．225； B．407； C．507； D．325。 提示：见P118公式 68．在螺纹连接中，按防松原理，采用止动垫片属于利用 B 防松。

A．附加摩擦力； B．专门防松元件；C．其他方法；D．增大预紧力。

69．当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且连接需要经常拆装时，往往采用 A 连接。

A.双头螺柱； B.螺栓 ； C.螺钉 ； D.紧定螺钉

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70．螺纹连接防松的根本问题在于 C 。

A.增加螺纹连接的轴向力 ； B.增加螺纹连接的横向力； C.防止螺纹副的相对转动 ； D.增加螺纹连接的刚度。 71．在螺纹连接中，广泛使用的连接是 A 连接。 A.螺栓 ； B.螺柱 ； C.螺钉 ； D.紧定螺钉。

72．当两个被连接件之一太厚，不宜制成通孔，且连接不需要经常拆装时，往往

采用 C 连接。

A. 双头螺柱 ； B. 螺栓 ； C. 螺钉 ； D. 紧定螺钉。

73．被连接件受横向外力作用，若采用一组普通螺栓连接时，则靠 A 来传递外力。

A. 被连接件接合面间的摩擦力 ； B. 螺栓的拉伸和挤压；

C. 螺栓的剪切和挤压 ； D. 螺栓的剪切和被连接件的挤压。 74．螺纹的公称直径(管螺纹除外)是指它的 C 。

A. 小径d1 ； B. 中径d2 ； C. 大径d ； D. 都不是。

75．对于承受轴向载荷的紧螺栓连接，为了降低工作载荷的变化幅度（设螺栓刚度为kb，被连接件刚度为kc），应 B 。

A. 同时减小kb及kc ； B. 减小kb增大kc ； C. 同时增大kb及kc ； D. 增大kb减小kc 。

76. 被连接件受横向外力作用时，如采用普通螺栓连接，则螺栓可能的失效形式为 D 。 A．剪切或挤压破坏； B．拉断； C．扭转破坏； D．拉、扭断裂。 77．在螺栓连接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是为了 C 。

A．提高强度； B．提高刚度； C．防松； D．减小每圈螺纹牙上的受力。 78．某螺栓的性能等级为8.8级，数字8.8代表 A 。

A．对螺栓材料的强度要求； B．对螺栓的制造精度要求； C．对螺栓材料的刚度要求； D．对螺栓材料的耐磨性要求。 79．用于薄壁形零件连接时，应采用 B 。

A． 普通粗牙螺纹； B．普通细牙螺纹； C．梯形螺纹； D．锯齿形螺纹。 80．在螺纹连接中，按防松原理，采用两个对顶螺母的防松方法属于 A 防松。 A．摩擦力； B．专门元件；C．其他方法；D．增大预紧力。

81．对于受轴向载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施为 B 。

A．增加螺栓刚度，减小被连接件的刚度； B．减小螺栓刚度，增加被连接件的刚度； C．同时增加螺栓和被连接件的刚度； D．同时减小螺栓和被连接件的刚度。

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82．在螺栓连接设计中，经常在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是： C。

A. 便于安装 ； B.便于安置放松装置 ； C. 避免螺栓受附加弯曲应力； D. 避免螺栓受拉力过大

83．紧螺栓连接强度公式??1.3Fa/(?d12/4)?[?]中，系数1.3是考虑 C 影响。 A．应力集中 ; B．安全系数; C．拉扭复合 ; D．弯曲作用。 D． 承载面积是按内径面积计算，但螺纹牙也承担一定的抗拉作用

84. 普通螺栓连接中，松连接和紧连接之间的主要区别是松螺栓的螺纹部分不承受 B 。

A．拉伸作用 ; B．扭转作用 ; C．挤压作用 ; D．弯曲作用。 85.某采用受拉普通螺栓连接的凸缘联轴器，在传递转矩时， D 。 A.螺栓的横截面受剪切 ; B.螺栓与螺栓孔配合面受挤压； C.螺栓同时受剪切与挤压; D.螺栓受拉伸与扭转作用。 86.用于连接的螺纹牙型为三角形，这是因为三角形螺纹 A 。 A. 牙根强度高，自锁性能好; B.传动效率高； C.防振性能好 ; D.自锁性能差。

87.对于连接用螺纹，主要要求连接可靠，自锁性能好，故常选用 A 。 A.升角小，单线三角形螺纹; B.升角大，双线三角形螺纹； C. 升角小，单线梯形螺纹; D.升角大，双线矩形螺纹。

88.当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷时，该螺栓组中的螺栓 D 。 A、只受剪切力作用 ; B、同时受到剪切与拉伸作用； C、只受拉力作用; D、既受剪切，也受挤压作用。

89.计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转复合作用，应将拉伸载荷增加 到原来的 B 倍。

A. l.l ; B. l.3 ; C. 1.25 ; D. 0.3 。

90.在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了 D 。 A.提高强度; B.提高刚度; C.外形美观; D.降低成本。

91. 单个紧螺栓连接在同时受到预紧力F0和轴向工作载荷FE作用后，螺栓受到的总拉力Fa C F0+FE

A.大于 ; B.等于 ; C.小于 ; D.大于或等于。 92.若要提高轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，则可： B A.在被连接件间加软橡胶垫片； B.增大螺栓长度； C.采用精制螺栓 ； D.加防松装置。 93．普通平键连接在工作时，键的主要失效形式为 B 。 A.键受剪切破坏 ; B.键侧面受挤压破坏； C.剪切与挤压同时产生 ; D.磨损和键被剪断。

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94．在轴、毂连接中，如果需要用两个切向键时，此时在轴上应使它们沿圆周相隔 B 。 A. 90° ； B. 120°~130° ； C. 150° ； D. 180°。 95．若采用两只楔键连接，则它们的分布是在周向相隔 A 。

A. 100° ； B. 180° ； C. 80° ； D. 150°。

96．设某个平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩增大为1.5T，则最好应 D 。

A. 把键长L增加到1.5倍； B. 把键宽b增加到1.5倍； C. 把键高h增加到1.5倍； D. 安装一对平键。 97．当轮毂在轴上的轴向移动距离较小时，易选用 C 连接。

A. 普通平键 ； B. 半圆键； C. 导向平键 ；D. 楔键。 98．由一对楔键组成的切向键连接的斜度是做在 C 上的。

A．轮毂键槽底面； B．轴的键槽底面； C．一对键的接触面； D．键的侧面。 99．在轴上需要两个平键固定一个零件时，这两个平键在圆周方向上应相隔 A 。 A. 180° ； B. 90° ； C. 120° ； D. 135° 。

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