近或不明显的地标，边飞边向前观察和搜索辨认地标，随时掌握飞机位置。当飞机到达火场上空或侧上方时，根据火场与地标的相对位置关系或利用GPS判断出火场的精确位置，并以火场中心为基准，用红色“X”符号标示在地图上（火场位置要用经纬度标示清楚），然后，指令飞机在火场上空盘旋飞行，采取由远到近，由近到远的观察方法，反复观察对照实际地标和地图上的地标，对已定的火场精确位置进行校对。检查火场附近的实际地标与图上所标火场位置附近的地标是否相吻合。如果火场周围没有明显地标，应指令飞机飞向离火场较远的明显大地标，然后再次飞往火场进行搜索定位。也可根据改航后的时间、地速、航向、偏流，在图上画出航迹，按飞行距离初定火场位置，再根据火场附近的小地标确定火场精确位置。

（3）高空观察

确定火场的精确位置后，在能见度好的条件下，指令机长保持或提高飞行高度，增加视野内明显地标的数量，绕火场飞行，进行高空观察。

①勾绘火区图 根据火场边缘和火场周围的地标位置关系，采用等分河流、山坡线的方法，利用图上等高线确定火场边缘。其中火线、火点、火头等有焰部分用红线、红点、红箭头标绘，无焰冒烟部分用蓝色标绘，已熄灭的火线用黑色标绘。起火点应特别注记。

②观察火势，确定火场发展方向 火强度通常分为低强度、中强度和高强度三个等级。低强度火焰高度在1.5m以下，中强度火焰高度在1.5～3m之间，高强度火焰高度在3m以上。确定火场发展方向，主要以火头的蔓延方向为依据。火头在向前蔓延时，火焰会向火场外弯曲，烟雾会向火场外移动。

③判定火场风向、风速 判定火场风向，主要依据观测烟雾飘移的方向。如烟雾向东飘移，说明火场风向是西风，向西南飘移，火场的风向为东北风。还可以根据火场附近的河流、湖泊的水纹，树木的摇摆方向来测定风向。判断风速，主要观测烟柱的倾斜度。烟柱的倾斜线与垂直线的夹角为11°时，火场的风为1～2级；如果烟柱倾斜达到22°，火场的风为3级；如果达到33，风为4级，即每级之间相差11。

④补标地图 观察完火场周围的情况后，要在地图上补充图上没有标绘的道路、铁路、输电线路、居民区等，为灭火组织指挥提供参考资料。

（4）低空观察

高空观察结束后，要指令机长降低飞行高度，进行低空观察。低空观察的高度一般以能保证飞行安全和观察清楚为目的。低空观察的主要内容：

①辨别林火种类（地表火的辨别 从空中观察，能看到地面枯枝落叶层、草类在燃烧，烟呈灰色，烟量较大；树冠火的辨别 从空中观察，会看到火在树干和树冠上燃烧，烟呈黑色，往往形成烟柱，风力小时，烟柱可高达1000m以上；地下火的辨别 从空中观察，类似于低强度地表火，烟量少。初发阶段的地下火，烟从整个火场上冒出。从空中观察地下火时，看不到火焰，只能看到烟）。

②观察火场是否有扑火人员及其装备情况。

③观察火场附近是否有机降条件及机降场地的数量，并标在地图上。 （5）飞行高度与能见度距离关系

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°

°

一般情况下，飞机的飞行高度可按表5-1估算。

表5-1 飞行高度与能见度距离关系

飞行高度（m） 能见度距离（km）

500 25

1000 37

1500 48

2000 60

3．制定灭火作战方案

制定灭火作战方案时，在考虑火场各种因素的同时，还要重点考虑以下6个方面：① 参战人数和各降落点的人数；② 降落点的数量及位置；③ 火场所需的灭火装备；④ 火场布兵的次序；⑤ 灭火所需的时间；⑥ 应急措施及预备队。

4．部署兵力

① 根据火线周长、林火强度来确定降落点的数量和所需的参战人数；② 根据风向、风速，决定重点用兵地段；③ 根据不同的地形采取不同的战术；④ 根据林火种类，确定灭火战略和灭火装备。

5．机降布兵时，要向地面指挥员交代的有关事宜

① 灭火方向及重点用兵方位；② 灭火进度；③ 灭火方式；④ 接应队伍和带队人的姓名；⑤ 本架次降落地的坐标；⑥ 完成任务的时限。

6．做好各项指挥记录

① 各队的机降时间；② 各队的机降位置；③ 各降落点的人数及整个火场投入的总人数；④ 各降落点的带队人姓名、职务、单位等；⑤ 各部的任务及预定完成时限；⑥ 各降落点装备的数量、种类、状态以及燃料情况等；⑦ 各部的给养情况。

7．及时向上级汇报情况

（1）火场情况：①火场面积；②火场发展趋势；③火场环境；④火场发展速度）； （2）兵力部署情况：①各部的位置、人数及装备情况；②各降落点的人数；③火场投入的总人数）；

（3）灭火进度：①各降落点的灭火进度；②整个火场的灭火进度及形势）； （4）未来天气形势； （5）其它有关事宜。

8．机降灭火布兵次序

布兵时,应遵循先火头后火尾，先草塘后林地，先重点后一般的布兵原则，通常采取一点突破或多点突破，分兵合围的战术。

一点突破、分兵合围战术，一般使用在小火场或在找不到更多合适的降落点时。多点突破、分兵合围战术主要用在大火场或机降条件较好的火场。分兵合围，是指各部机降到地面后，突破火线，兵分两路（特殊情况除外）沿火线扑打与友邻队伍会合或打到指挥员指定的位置。绝不允许未经请示半路撤兵。

（1）机降布兵次序 在通常情况下，要采取先火头后火尾的布兵次序，目的是要有效地控制火场面积。因为火头是整个火场蔓延速度最快的部位，火头蔓延的速度越快，火场面积扩大的就越迅速，为此，控制火头是整个灭火中的关键所在，也是减少森林损失的重

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要一环。所以，要求空中指挥员在火场布兵时，一般情况下一定要遵循先火头后火尾的原则。

（2）在火场附近有草塘时的布兵次序 先从草塘布兵，然后再向林地布兵，这是因为：第一，草塘中绝大多部分可燃物属于细小可燃物，其燃烧速度快于其它类型可燃物；第二，草塘中的可燃物接受日照时间长，比较干燥，火的蔓延速度快；第三，草塘与林地相比，空气流通好，助燃作用明显。这样，草塘火的蔓延速度快于林内的火，火顺草塘蔓延后，会沿着草塘的两侧山坡迅速向山上蔓延，形成冲火，迅速扩大火场面积，为此，布兵时要做到先草塘后林地。

（3）先重点后一般的布兵次序 每个火场都存在着重点部位或重点保护区域，因此，布兵时，空中指挥员一定要根据火场周围的环境，分清轻重缓急，重点用兵，做到先重点后一般。

（4）大风天气的布兵次序 布兵时，如遇到五级以上的大风天气时，必须抓住一切有利时机，运用机动灵活的战略战术先从火尾开始布兵，力争在当天对整个火场形成一次性全线合围。这是因为，这时如果直接先向火头布兵，可能会被火头突破防线，造成扑火队伍再去追赶火头的被动局面。这样，既消耗战斗员体力，难以赶上火头，贻误战机，又会给扑火队伍造成危险。如果向火头两翼布兵太晚，就不能完成当天对火场全线合围的任务；如果太早，火场可能会发生新的变化，也会造成灭火方案的失败。因此，在这种气象条件下布兵时，应是先火尾再两翼，最后为火头。这样做的目的是为了使扑火队伍机降后能迅速投入扑火。布兵时，要根据火线的长度、扑火力量和火的强度来决定各部之间的灭火距离。沿火尾和两翼布兵后，机降到地面的队伍应沿火线以最快的速度灭火。空中指挥员应把战斗力强、作风过硬、能攻善战的队伍最后投到火头前方一定距离处。向火头布兵的最佳时间是太阳落山前的2～3小时。如果这段时间风力仍然很大，就应根据火头的蔓延速度，把扑火队伍投到火头前方一定距离处。扑火队伍到达指定地点后，要暂时休息，做好灭火前的一切准备工作，等到太阳落山、气温下降、风力减低、相对湿度增高、火势减弱、火头接近扑火队伍时，抓住这一有利战机，主动出击，一举歼灭火头。当火头前方有可利用的自然依托条件时，可先向依托物附近投兵，并向地面指挥员交待清楚任务和目的。地面指挥员一定要按照空中指挥员的意图组织扑火队伍迅速展开，利用依托采取火攻灭火战术，点放迎面火来增加依托的安全系数达到灭火的目的。扑火队伍将火头扑灭后，应兵分两路，沿火场两翼向火尾方向灭火，直到与友邻队伍会合，实现多点突破、分兵合围的战略目的。

（5）有阻挡条件时的布兵次序 如果火头前方有能够有效地阻挡火头的自然依托条件时，如河流、湖泊、沼泽地、大面积的耕地等，可采取先火尾后两翼的次序布兵，放弃火头。

布兵全部结束后，空中指挥员要对火场进行再次观察。主要观察内容：① 火场面积的变化；② 火势的变化；③ 火场蔓延趋势；④ 火场形状的变化。

根据火场的变化，空中指挥员要考虑是否对火场的兵力进行调整，或向火场增援兵力。

9．火场发生特殊情况时的应急措施

火场发生特殊情况时，空中指挥员要及时采取应急补救措施。

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通常情况，空中指挥员应及时通过电台指挥和了解火场情况，以便掌握火场态势。如果在夜间接到火场某处火势失去控制的报告时，应及时在图上标定位置，分析火场的发展趋势，并给机杨发次日天明后的飞行预报，落实次日早的增援队伍。如果没有预备队或兵力不足时，也可对火场参战队伍作以调整。计划制定后，要及时通知将要参战的扑火队伍做好准备工作，并要求务必在早8时前完成新的扑火任务。在实施补救措施时，一定要向失控火线一次投足兵力，争取一次成功。

10．做好火场的后勤保障工作

空中指挥员要根据指挥记录及时向扑火队伍运送给养、机具、燃料等，并负责接回重伤、病员。给养的供给应为三天一次，灭火机具和灭火燃料应及时保障供给。

11．检查验收火场

林火被扑灭后，空中指挥员要乘机对火场进行检查验收。如发现问题应及时通知地面扑火队伍进行处理。

12．组织撤离火场

指挥员接到火场各部的告捷电报后，应根据火场各段的实际情况并考虑风向风速等实际因素，向各部提出不同的清理要求。

扑火队伍提出撤离火场要求时，指挥员要对火线进行检查验收，在十分有把握，能够保证不复燃时才可同意撤离火场。

如果个别地段存在危险，应命令该段扑火队伍限期彻底清理，并指出危险地段的位置。 撤离火场时的次序应是：按照布兵的先后次序接回，在接回扑火队伍前，应事先电报通知该扑火队伍做好撤离准备。

（二）索降灭火

索降灭火，是指利用直升飞机空中悬停，使用索降器材把人和灭火装备迅速从飞机上送到地面的一种灭火方法。它能够弥补机降灭火的不足，主要用于扑救没有机降场地、交通不便的偏远林区的林火。

1．特点

（1）接近火场快 索降灭火主要用于交通条件差和没有机降条件的火场，在这种地形条件下利用索降布兵，灭火人员可以迅速接近火线进行灭火。

（2）机动性强 ①对小火场及初发阶段的林火可采取索降直接灭火。②火场面积大，索降队伍不能独立完成灭火任务时，索降队员可以先期到达火场开设直升机降落场，为扑火队伍进入火场创造机降条件。③火场面积大、地形复杂时，可在不能进行机降的地带进行索降，配合机降灭火。④大火场的特殊地域发生复燃火，因受地形影响不能进行机降，地面队伍又不能及时赶到发生复燃火的地域时，可利用索降对其采取必要的措施。

（3）受地形影响小 机降灭火对野外机降条件要求较高，面积、坡度、地理环境等对机降都会产生较大的影响。而索降灭火受地形影响较小，在地形条件较复杂的情况下仍能进行索降作业。

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