制动控制装置包括制动控制器、空气制动相关阀门及储气缸实现单元化，吊装在车下。制动控制单元（BCU）采用微处理器数字运算处理方式，来自司机台的制动指令通过中央装置、传输终端由光缆传输，根据各车厢的负荷信号及速度信息计算出需要的制动力，对电气制动力、空气制动力进行控制。关于与再生制动的协调采用延迟控制，负担一部分的拖车制动力。防滑控制功能：对于空气制动的防滑，通过防滑控制阀对各轴进行控制。对于电气制动的防滑，通过调整电气制动曲线实现滑动轴的再次粘着控制，与传输终端进行信息传输，实时输出各种控制数据。制动力切换功能打滑再次粘着功能（空气压力控制式）对应负荷功能耐雪制动控制功能不足/不缓解检测功能监视功能故障信息保存功能其它车辆制动输出功能（从动车向拖车的EP阀指令功能）。 电气空气压缩机：
3台主空气压缩机组成主风源，分别位于3、5、7号车，主要为空气制动系统供风，同时为气动辅助设备（包括风笛、空气簧、门控、集便器等）提供风源方式: 往复式排气压力：880kPa排气量：2000NL/min容积效率：70%以上（hot）空气压缩机组采用压缩机与电机通过内部组装的联轴器传递动力的结构。电动空气压缩机及除湿装置分别吊装在专用吊架上。 习题：
1． 制动机通常有哪些方面的作用？ 2． CRH1有哪几种制动方式？ 3． 停放制动有什么作用？
4． 司机如何正确处理旅客实行的紧急制动？ 5． 混合制动的优先顺序是什么？ 6． 回送控制板有什么作用？
7． CRH2制动机主要由哪几部分组成？ 8． CRH2胡哪几种制动方式？