50.凸轮的理论廓线与实际廓线大小不同，但其形状总是相似的。- （ ）
- - - - -
51.为实现从动件的某种运动规律而设计一对心直动尖顶从动件凸轮机构。当该凸轮制造完后,若改为直动滚子从动件代替原来的直动尖顶从动件,仍能实现原来的运动规律。-- ( )
52.偏置直动滚子从动件位移变化与相应理论廓线极径增量变化相等。 （ ）
53.设计对心直动平底从动件盘形凸轮机构时，若要求平底与导路中心线垂直，则平底 左右两侧的宽度必须分别大于导路中心线到左右两侧最远切点的距离，以保证在所有位 置平底都能与凸轮廓线相切。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - （ ）
54.在凸轮理论廓线一定的条件下，从动件上的滚子半径越大，则凸轮机构的压力角越小 。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - （ ）
55.在对心直动平底从动件凸轮机构中，如平底与从动件导路中心线垂直，平底与实际轮廓线相切的切点位置是随凸轮的转动而变化的，从导路中心线到左右两侧最远的切点分别对应于升程和回程出现vmax的位置处。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
- - -
- -
（ ）
56.在盘形凸轮机构中，其对心直动尖顶从动件的位移变化与相应实际廓线极径增
量的变 化相等。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - （ ）
57.在盘形凸轮机构中，对心直动滚子从动件的位移变化与相应理论廓线极径增量变化相 等。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - （ ）
58.在盘形凸轮机构中，对心直动滚子从动件位移变化与相应实际廓线极径增量变化相等 。- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - （ ）
61.理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构，其从动件的 运动规律 。
( A）相同； ( B）不相同。
62.对于转速较高的凸轮机构，为了减小冲击和振动，从动件运动规律最好采用 运动 规律。
( A）等速； ( B）等加速等减速； (C）正弦加速度。
63.若从动件的运动规律选择为等加速等减速运动规律、简谐运动规律或正弦加速度运动 规律，当把凸轮转速提高一倍时，从动件的加速度是原来的 倍。
(A）1；
( B）2 ； ( C）4 ； ( D）8。
64.凸轮机构中从动件作等加速等减速运动时将产生 冲击。它适用于 场合。
(A）刚性；(B）柔性；(C）无刚性也无柔性；(D）低速；(E）中速；(F）高速。
65.若从动件的运动规律选择为等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律或 正弦加速度运动规律，当把凸轮转速提高一倍时，从动件的速度是原来的 倍。
(A）1； (B）2； (C）4。 66.设计偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构时，若推程和回程位移线图对称，则合理设计 的凸轮轮廓曲线中，推程廓线比回程廓线，
(A）较长； (B）较短； ( C）两者对称相等。
67.当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角。
(A）减小； (B）增加； (C）保持原来。 68.滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应 凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径。
(A）大于； (B）小于； (C）等于。 69.在设计滚子从动件盘形凸轮机构时，轮廓曲线出现尖顶或交叉是因为滚子半径 该 位置理论廓线的曲率半径。
(A）大于； (B）小于； (C）等于。
70.直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角 。 (A）永远等于
0?； (B）等于常 (C）随凸轮转角而变化。
71.在平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮与从动件的 真 实 接触点在 。 （A）平底中心； (B）距平底中心v处； ( C）距平底中心?处。
?v72.在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构的实际廓线时，发现压力角超过了许用值，且廓 线出现变尖现象，此时应采取的措施是 。
(A）减小滚子半径； (B）加大基圆半径； (C）减小基圆半径。 73.设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速
?及从动件运动规律v?v(s)不变
。
时，若
?max由40?减小到20?，则凸轮尺寸会
（1）增大； (B）减小； ( C）不变。 74.用同一凸轮驱动不同类型（尖顶、滚子或平底式；直动或摆动式）的从动件时，各从动件的运动规律 。
(A）相同； (B）不同； (C）在无偏距时相同。
75.直动从动件盘形凸轮机构中，当推程为等速运动规律时，最大压力角发生在行程 。
(A）起点； (B）中点； (C）终点。 76.从动件的推程和回程都选用简谐运动规律，它的位移线图如图示。可判断得：从动件 在运动过程中，在 处存在柔性冲击。
(A）最高位置和最低位置；
(B）最高位置； (C）最低位置；
(D）各位置处均无柔性冲击存在。
77.在 图 示 直 动 平 底 从 动 件 盘 形 凸 轮 机 构 中， 请 指 出： （1 ）图 示 位 置 时 凸 轮 机 构 的 压 力 角 ? 。 （2 ）图 示 位 置 从 动 件 的 位 移 。 （3 ）图 示 位 置 时 凸 轮 的 转 角 。
（4 ）图 示 位 置 时 从 动 件 与 凸 轮 的 瞬 心 。
78.图示偏心圆盘凸轮机构，圆盘半径R=50mm，偏心距e=25mm，凸轮以
??2rad/s
顺时针方向转过
90?时，从动件的速度v?50 mm/s
。 试 问：
（1） 在该位置时，凸轮机构的压力角为多大？
（2）在该位置时，从动件的位移为多大？该凸轮机构从动件的行程h 等于多少？
79. 80.
81.在直动从动件盘形凸轮机构中，试问同一凸轮采用不同端部形状的从动件时，其从动 件运动规律是否相同？为什么？
82.设计哪种类型的凸轮机构时可能出现运动失真？当出现运动失真时应该考虑用哪些 方法消除？
83.何谓凸轮机构的压力角？它在凸轮机构的设计中有何重要意义？ 84.直动从动件盘形凸轮机构压力角的大小与该机构的哪些因素有关？
85.图示为一凸轮机构从动件推程位移曲线，OA//BC，AB平行横坐标轴。试分析该 凸轮机构在何处有最大 压力角，并扼要说明理由。
86.图示凸轮机构从动件推程运动线图是由哪两种常用的基本运动规律组合而成？并指出 有无冲击。如果有冲击，哪些位置上有何种冲击？从动件运动形式为停?升?停。
87.在直动从动件盘形凸轮机构中，若凸轮作顺时针方向转动，从动件向上移动为工作行程，则凸轮的轴心应相对从动件导路向左偏置还是向右偏置为好？为什么？若偏置得太多会有什么问题产生？
88.当设计直动从动件盘形凸轮机构的凸轮廓线时，若机构的最大压力角超过了许用值， 试问可采用哪几种措施来减小最大压力角或增大许用压力角？
89.在图示直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，凸轮转向如图所示。试写出该位置时从动件 压力角计算公式，并说明从动件相对凸轮轴心的配置是否合理，为什么？