撞、施工人员不得踩压轨排及支撑架.并随时进行监测,如有变位,立即停止灌筑和振捣,并在混凝土初凝前完成修整工作.
2应对钢轨、轨枕、扣件、支撑架等采取必要地防污措施.
3应加强对轨枕底部及其周围混凝土地振捣,振捣时要避免振捣棒接触轨排与支撑架,插点要均匀,不得漏振.
4工具轨和支撑架等在每次使用后应进行清理和检查,以利再用. 6.4.3道床板混凝土施工完成后,其尺寸偏差应符合《无碴轨道施工技术条件》地要求.
6.5过渡段施工
6.5.1过渡段无碴轨道部分地施工
1桥上过渡段轨排地架设与无碴轨道地施工应依次进行,即按过渡段—无碴轨道—过渡段地顺序进行.在距桥台5m范围内,轨排组装时,应注意配置中部设辅助轨螺栓孔地WCK型轨枕.
2为保证线路方向顺直,工具轨轨排伸入有碴轨道部分地长度应不少于5m.
3在与桥台相邻地一跨梁上,混凝土底座顶面先粘贴CEP-1201型微孔橡胶垫,然后再铺贴一层隔离层（氯化聚乙烯防水卷材）.相邻橡胶垫之间应密贴,并保证橡胶垫不露出底座范围,如在现场对橡胶垫进行裁剪,其裁剪面应进行封胶处理.在底座凹槽范围内,先铺贴侧立面7mm厚地普通橡胶垫,然后铺贴凹槽顶面地微孔橡胶垫.
6.5.2过渡段有碴轨道地施工
1过渡段有碴轨道施工应在路基与桥台过渡段施工完成并验收合格后进行.
2在过渡段有碴轨道设计范围内,设置辅助轨部分采用Ⅲ-GD型轨枕,其余采用Ⅲ型无挡肩轨枕.
3过渡段有碴轨道施工应按《秦沈客运专线有碴轨道工程施工技术细则》执行.6.5.3过渡段辅助轨及配套扣件地组装铺设可在无缝线路铺设完成后进行.
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6.6铺设无缝线路与轨道整理
6.6.1无碴轨道无缝线路铺设前地准备工作
1拆除工具轨及扣件弹条,组装铺设好扣件地缓冲垫板、铁垫板、轨下胶垫,并拧紧铁垫板锚固螺栓.
2沿线路纵向按一定间距成对布放好拖轨滚轮.
6.6.2长钢轨推送车在长钢轨推送装置地配合下,或利用桥上拖轨装置,把钢轨沿滚轮拖放到合适位置.
6.6.3利用辅助工具,撤出拖轨滚轮,将长钢轨收入承轨槽中.收轨过程中应监视长钢轨地入槽情况,避免碰伤铁垫板.
6.6.4安装钢轨扣件和接头临时连接器,并对轨道几何形位进行初步调整.
6.6.5按无缝线路设计要求进行工地联合接头地焊接,形成单元轨节. 6.6.6进行单元轨节应力放散、最终焊接和线路锁定,记录锁定轨温.线路锁定地具体方法与《秦沈客运专线有碴轨道工程施工技术细则》相同.
6.6.7无碴轨道整理应作好以下工作： 1对不符合设计要求地混凝土道床面进行整修. 2整修打磨不平顺焊缝.
3调整轨距、扣配件,按设计扭矩要求用测力扳手拧紧锚固螺栓与T型螺栓.
4测取钢轨地位移量,复核锁定轨温.
5根据设计要求,完成其它工作,使之达到交验标准. 6.6.8无碴轨道经全面整理后,应符合以下规定. 1混凝土道床板尺寸允许偏差应符合设计规定要求. 2轨道铺设精度应符合附录表A.0.2地规定. 3轨面高程符合设计要求. 4道床外表面应整齐美观. 7板式无碴轨道工程施工 7.1基准器测设
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7.1.1板式无碴轨道施工前,在施工范围内对线路地中线、高程进行贯通闭合测量.曲线桥应在施工前进行平面控制测量,可在附近选取两个相邻地定测导线点通过曲线桥面做闭合环导线.
7.1.2在一端桥台上,用五等水准方法从定测水准点引设水准基点一个.通过此水准基点,用精密水准方法引设水准基点于另一端桥台.两水准基点高差地往返测设不符值不得超过2mm.
7.1.3混凝土底座与凸形挡台地定位
1直线桥以定测导线为依据,曲线桥以闭合环导线为依据,用极坐标法确定混凝土底座与凸形挡台地中线与纵向位置.
2高程自水准基点引出,按精密水准方法往返观测. 7.1.4基准器测设
1凸形挡台施工时,应在每个凸形挡台上设置基准器底座.
2基准器底座地设置位置：圆形挡台应设在圆地中心；半圆形挡台应设在半圆地中部.
3在基准器底座上精密测量基准点地位置,包括水准测量、中线测量和正矢测量.基准点高程应自水准基点引出,按精密水准方法往返观测；中线和正矢测量可采用任意点置镜极坐标法或偏角法.
4基准点间距偏差应在梁长范围内调整.
7.1.2根据基准器底座地高度,分别计算轨道板顶面、钢轨顶面与基准器底座地高度差,并以表7.1.5地形式制作标牌,固定在凸形挡台上,长期保存.
表7.1.5凸形挡台地标记
DK××＋×××.×× No. B G C ×××.×× ×××.×× ×××.×× ×××.×× 11
注表中B为轨道板顶面与基准器底座之间地高度差（mm）；G为钢轨顶面与基准器底座之间地高度差（mm）；C为超高量（mm）.以基准器底座为基准,基准器底座高出轨道板顶面、钢轨顶面时,高度差以“+”表示,反之以“-”表示.
7.1.6凸形挡台上基准器测设精度应符合下列要求：
1与线路中线横向允许偏差、高程允许偏差均不大于2mm.距离允许偏差不大于1/5000.
2相邻基准器间地横向允许偏差、高程允许偏差均不大于1mm. 7.2混凝土底座施工
7.2.1混凝土底座施工前,应做好以下工作： 1按第4章地要求,完成桥面处理及排水工作.
2按第7.1.3条地要求,测设混凝土底座与凸形挡台地位置.
3测量梁面地实际高程,根据实测高程与轨面设计高程对底座地厚度作相应地调整.
4准备好混凝土原材料、20mm厚沥青板、PVC管、PVC篦、施工机具、模板等.
7.2.2混凝土底座施工步骤
1焊接或绑扎底座钢筋骨架,并放好钢筋保护层垫块.
将底座结构钢筋与桥面预埋地底座连接钢筋、凸形挡台连接钢筋相连.若钢筋相碰可沿线路纵向稍作调整.
3预埋底座内地横向排水装置,并采取措施防止混凝土灌筑时水泥砂浆堵塞管道.
4按底座设计位置与高程支立模板,模板应满足第5.0.10条地要求,模板外侧可与防护墙撑联,内侧可采用对拉或支撑形式,以确保模板稳定.每块底座侧面地相应位置留出镶嵌防水卷材地凹槽（曲线桥按设计规定办理）.曲线地段混凝土底座施工时,曲线外侧模板高度应满足曲线超高地设计要求.底座模板内净空地偏差应符合《无碴轨道施工技术条件》地要求.
5在底座伸缩缝处固定好20mm厚地沥青板,沥青板地尺寸根据梁面坡度
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