石家庄铁道大学毕业设计

（20+40+20）m预应力混凝土连续梁结

构设计

The Construction Design of the (20+40+20)m Prestressed concrete continuous beam

2012 届 高等技术 学院 专 业 道路桥梁工程技术 学 号 20095116 学生姓名 1 2 3

指导教师 2 2

完成日期 2012年5月28日

毕业设计任务书

题目 学生姓名 123 （20m+40m+20m）预应力混凝土连续梁结构设计 学号 20091234 班级 0123—1 专业 道路桥梁工程技术 承担指导任务单位 一、基本资料 导师 姓名 22 导师 职称 讲师 西柏坡高速南水北调大桥位于石家庄市西北部，结构形式为3跨预应力混凝土连续箱梁，上部结构采用(20+40+20）m应力混凝土连续梁，桥梁横向布置为四幅桥，分别为主线左右两幅，南线匝道及北线匝道。主线箱底宽6.5m，箱顶宽12.5m，箱梁悬臂长3m，箱梁顶板正常厚度为0.305m，箱梁腹板正常厚度一般为0.5m，悬臂端部高0.21m。高速公路设计时速为120km/h。上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用钻孔灌注桩，钢筋混凝土实体墩，采用上下分离式。 二、设计技术指标 1、荷载标准：公路—I级 。 2、地震荷载：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。 3、主要材料： 1）、混凝土：主梁采用：C60混凝土；桥面铺装：C55钢纤维混凝土及沥青混凝土；墩身、盖梁：C40混凝土；承台：C35混凝土。桩基础：C30 混凝土。 2）、钢筋：预应力钢筋采用φS15.2低松弛高强度钢绞线； 普通钢筋：受力钢筋采用HRB335钢筋，构造钢筋采用HPB235钢筋；钢材：钢板为Q235钢，锚头及附件采用定型产品。 本桥总体结构计算和配筋设计采用MIDAS软件。计算分析中，支座位移按0.5cm计； 教研室主任签字 时 间

三、设计内容 本设计要求完成南水北调大桥的施工图设计。设计内容包括： 1、总体布置。进行总体布置。 2、上部结构设计计算，包括：(1)荷载计算；(2)结构尺寸拟定；(3)荷载内力计算及内力组合；（4）钢丝束布置及预应力损失计算；(5)强度计算与验算； (6)应力、变形验算； (7)局部承压强度验算；（8）施工图绘制。 3、绘图、文字整理。 4、答辩。 四、设计要求 1按计划独立完成各项任务。毕业设计文件按学院《毕业设计手册》格式要求完成。 通过设计，扩大知识面，提高独立工作所需的自学能力、设计计算能力和绘图能力以及分析和解决问题的能力； 2掌握预应力混凝土连续梁桥设计的一般过程； 3利用程序进行上部结构的设计计算； 4利用AUTOCAD绘制部分施工图； 5完成毕业设计书的编写； 6完成规定的英文翻译。 五、进度计划 1．第1周：熟悉设计任务，借阅相关资料并收集整理，完成开题报告。 2．第2到6周：参考有关资料，拟定结构主要型式及尺寸，并建立计算模型进行计算。 3．第7到10周：根据计算结果，调整构件尺寸，并绘制施工图纸。 4．第11到12周：绘图、整理、打印计算书，准备答辩。 六、主要参考文献 1．《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)； 2．《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)； 3．《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 4．《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024—85）； 5．范立础主编：《预应力混凝土连续梁桥》.北京:人民交通出版社，1988； 教研室主任签字

时 间 年 月 日

毕业设计开题报告

题目 学生 姓 名 123 学号 20091234 （20m+40m+20m）预应力混凝土连续梁结构设计 班级 道路桥梁工程技术 0123-1 专业 一、选题的目的和意义 1巩固和深化所学的基础课程，专业基础课和专业课知识。掌握综合运用这些知识的方法。提高独立分析和解决实际问题的能力以及锻炼自己的识图能力，从而提高自己的专业素质。 2学会根据实际情况和施工图纸确定施工方案，并对可行的施工方案进行比选，确定最终施工方案后在进行优化设计。 3熟悉资料的同时锻炼自己搜集有效资料的能力，正确使用本专业的有关技术规范和规定。 4通过毕业设计这一较长时间的教学环节，学生分析解决问题的能力和实践动手能力均会有所提高，以达到具备初步专业工程人员的水平，为将来走向工作岗位打下基础。 二、国内外研究现状 目前预应力混凝土已成为国内外土建工程最主要的一种结构材料，而且预应力技术已经扩大应用到型钢，砖，石，木等各种结构材料，并用以处理结构设计，施工中常规技术难以解决各种疑难问题，近年来我国混凝土工程技术，预应力技术应用方面取得了极大的进步。近二三十年来我国预应力混凝土桥梁发展很快，无论桥型跨度施工方法和技术方面均有突破性进展，不少预应力混凝土桥梁的修建技术以达到国际先进水平。 近二十年来我国已建成具有代表意义的连续梁桥有南京长江二桥北汊桥，六库怒江大桥，黄浦江奉浦大桥，常德阮水大桥，东明黄河公路大桥，风陵渡黄河大桥，沙洋汉江大桥，珠江三桥，宜城汉江公路大桥，松花江大桥等等。 虽然我国预应力混凝土连续梁在不断地发展，但与国际先进水平仍存在差距。我国发展大跨预应力混凝土连续梁桥必须解决下列课题： 1.发展大吨位的锚固张拉体系，遭免锚具配束过多增大箱梁构造尺寸，