金阳新区宾阳大道北段道路工程环境影响报告书 1 总论 昼 间 土石方 打 桩 结 构 装 修 推土机、挖掘机、装载机等 各种打桩机等 混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等 吊车、升降机等 75 85 70 65 夜 间 55 禁止施工 55 55 表1.6-3 GB3096-2008《声环境质量标准》 单位：dB 敏感目标 道路红线外35m内的居民住宅 道路红线外35m外的居民住宅 昼 间 70 60 夜 间 55 50 类别 4a类 2类 （3）环境空气评价标准

环境空气评价执行GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准（见表1.6-4），表中NO2值根据环发[2000]1号文进行了修改）；沥青烟执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》（见表1.6-5）。

表1.6-4 环境空气质量标准（摘录） 单位：mg/m

污 染 物 名 称 GB3095-1996中二级浓度限值 日 平 均 1小时平均 TSP 0.30 — NO2 0.12 0.24 33

表1.6-5 沥青烟（新污染源）排放标准（摘录） 单位：mg/m 污染物 沥青烟 生产工艺 沥青摊铺 最高允许排放浓度 40～75 无组织排放监控浓度限值 不得有明显的无组织排放存在 （4）水土流失评价标准

水土流失评价标准采用路线经过地区多年平均水土流失量为参照量，并按表1.6-6分级。

表1.6-6 侵蚀强度分级指标

级 别 Ⅰ 微度侵蚀(无明显侵蚀) Ⅱ 轻度侵蚀 Ⅲ 中度侵蚀 Ⅳ 强度侵蚀 Ⅴ 极强度侵蚀 Ⅵ 剧烈侵蚀 侵蚀模数 [t/(km2·年)] <500 500～2,500 2,500～5,000 5,000～8,000 8,000～15,000 > 15,000 贵州省交通科学研究院

9

金阳新区宾阳大道北段道路工程环境影响报告书 1 总论

1.7 评价预测时段

依据《公路建设项目环境影响评价规范》要求，评价时段分为设计期、施工期、营运期。本项目施工期为2008年10月至2010年10月，从项目通车第一年计起，分别选择2010年、2016年、2024年代表营运近、中、远期进行预测评价。

1.8 环境保护目标

（1）声环境、环境空气环境保护目标

依据本拟建项目工可报告并结合实地踏勘结果，本评价筛选出本拟建项目沿线声环境及环境空气敏感点共计2个居民点；各敏感点情况相见表1.8-1。

（2）水环境保护目标

拟建道路分别在K0+115和K1+637.5处以简支小桥跨越上麦西河和南门河支流的一小溪流。上麦西河发源于上游约1.5Km的十二滩水库，在本道路跨越处下游约5Km流入麦西河；南门河发源于艳山红镇，在本道路跨越的南门河支流的小溪流在跨越处下游约2Km流入南门河。水环境保护目标为上麦西河上游一无名支流、南门河支流下堰坎小溪流、上麦西河、南门河、百花湖。各保护目标见表1.8-2。

（3）社会保护目标

社会环境保护目标：公路沿线土地占用和拆迁对象。 （4）生态环境保护目标

拟建项目占用土地类型以耕地、农田、荒草地地为主，因此本次评价生态环境保护目标主要包括耕地、林地等

1.9 评价方法及技术路线

本项目为线型工程，根据对道建公路沿线实地调研、踏勘，沿线环境状况基本相似。本评价按照“以点和代表性区段为主、点段结合、反馈全线”的原则进行评价。

评价中社会环境的评述主要采用调查分析对比方法，营运期危险品运输环境风险评价采用概率分析和敏感地段水环境分析相结合的方法；营运期的交通噪声影响评价采用模式分析计算法；环境空气影响评价主要采用类比法和模式预测法；

贵州省交通科学研究院

10

金阳新区宾阳大道北段道路工程环境影响报告书 1 总论

生态环境评价主要采用调查、分析法进行；对水环境则采用现状监测、类比分析与模式计算相结合的方法进行。本评价工作技术路线参见图1.9-1。

贵州省交通科学研究院

11

金阳新区宾阳大道北段道路工程环境影响报告书 1 总论

表1.8-1 拟建道路沿线声环境及环境空气敏感点一览表

序号 桩号 距路中 敏感点 距路红高差方位 心线距 名称 线距离 (m) 离(m) 第一排 户数 环境简况 拟建道路与敏感点关系平面图 1 K0+220 小寨 路左 15 50 0 10 30多户，约200人，属下麦村，正对。多为一层，二层平房。属城郊结合处，现多为生活噪声 路左 10 45 0 8 40多户，约150人，属上麦村，拟建道路两侧均有住户。多为一层，二层平房。属农村自然环境，现多为生活噪声 2 K1+400 新寨 路右 35 70 0 7

贵州省交通科学研究院

1