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根据专业机构预测，智能网联汽车领域未来市场空间巨大，全球各大整车及零部件巨头、互联网巨头纷纷加快投资布局，国际代表为戴姆勒、大陆、博世、谷歌、特斯拉、英伟达及MOBILEYE等，国内代表为百度、阿里巴巴、腾讯以及各大主要车企集团等，代表车型为特斯拉model3、上汽荣威RX5/I6/名爵ZS/名爵6/荣威RX3，目前上汽乘用车产销持续高速增长，已经成为我国互联网汽车领域的典型代表，随着今年RX2/8以及光之翼推出以丰富产品线，未来上汽乘用车将继续成为互联网汽车领域的领先者。

图表：上汽乘用车依靠互联网汽车实现高速增长

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从政策层面看，目前国家已经将发展智能汽车作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面，并将智能网联汽车作为汽车产业重点转型方向之一。《中国制造2025》、《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《关于印发新一代人工智能发展规划的通知》、《汽车产业中长期发展规划》等国务院层面的重要政策均提出大力发展智能汽车。

2016年10月，智能网联汽车技术路线图正式发布，首次明确了我国智能网联汽车的发展目标、路径以及阶段规划。2017年4月发布的《汽车产业中长期发展规划》，再次将智能汽车作为重点内容，提出了不同等级智能驾驶系统2020年和2025年的新车装配率要求。2017年12月工信部发布《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划（2018-2020年）》，提出到2020年，智能网联汽车技术水平大幅提升，建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶（HA级）。2018年1月5日，发改委对《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）公开征求意见，“意见稿”对我国智能汽车的发展做出了明确的目标规划。

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图表：我国智能网联汽车发展目标及路径

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图表：我国智能网联汽车发展阶段规划

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