一般说来，系统分析的各种方法可分为定性和定量的两大类。定量方法适用于系统结构清楚、收集到的信息准确、可建立数学模型等情况。定量的系统分析方法有投入产出分析法、效益成本分析法等。

如果要解决的问题涉及的系统结构不清，收集到的信息不太准确，或是由于评价者的偏好不一，对于所提方案评价不一致等，难以形成常规的数学模型时，可以采用定性的系统分析方法。

（1）目标－手段分析方法 目标－手段分析方法，就是将轨道交通系统建设要实现的目标和所需要的手段按照系统展开，一级手段等于二级目标，二级手段等于三级目标，依此类推，便产生了层次分明、相互联系又逐渐具体化的分层目标系统。

（2）因果分析法

利用因果分析图来分析影响轨道交通系统规划与建设的因素，并从中找出产生某种结果的主要原因的一种定性分析方法。

3.5 轨道交通系统规划设计过程与层次 3.5.1 线网方案设计的过程

1.在选择了轨道交通发展模式后，拟定线网规模。

2.建立城市的初始研究对象交通路网。该路网的线路包含主要的道路及现有的轨道交通线路。

3.交通路网客流特征分析。 4.轨道交通初始线网方案设计。 5.线网方案分析。

6.线网方案评价、比选和筛选。建立线网评价指标体系，对线网方案进行比较和筛选。 7.线网方案更新优化。

3.5.2 轨道交通系统选择的步骤

1.确立线路走向 2.确定线路规模 3.线路的封闭程度 4.确定线路设置方式 5.确定特殊要求

3.5.3 轨道交通规划的层次性

由于轨道交通的规划建设具有近远期结合的性质，因此需要区分轨道交通规划的合理层次。在我国轨道交通规划中，可把轨道交通规划分为轨道交通线网规划和轨道交通线网控制性规划两个层次，同时对规划线网的构成进行一个明确的层次划分，由近期建设的轨道线路、中期建设的轨道线路以及需要研究的远期轨道线路来构成整个规划线网。

3.6 轨道交通系统规划设计原则与相关规范 3.6.1 轨道交通系统规划与设计原则

1．轨道交通系统规划与设计的要求

（1）轨道交通规划应满足城市总体规划。

（2）路网布设要均匀，线路密度要适量，乘客换乘要方便。

（3）轨道交通规划应结合城市特点，充分考虑城市轨道交通多元化的趋势，合理确定轨道交通的建设标准和形式，不同的轨道交通系统的建设投资、适应城市的规模、运行指标各不相同，因此在轨道交通网规划过程中，应充分分析不同城市的特点以及各线路的具体情况，不拘形式，合理确定轨道交通网中各线路的建设标准和形式。 2．轨道交通系统规划一般原则

（1）轨道交通规划要体现稳定性、灵活性、持续性的统一。 （2）轨道交通规划要有超前意识，要做好线网规划用地控制。 （3）轨道交通要支持城市建设与发展，提高项目生命力。 （4）轨道交通要兼具城市发展与运输的综合规划能力。 （5）轨道交通应加强与其他公共交通的规划与整合。 （6）轨道交通要以“绿色交通”为指导原则。

（7）网络布局必须与城市用地布局相结合，与城市发展形态相一致。

（8）充分考虑轨道交通与土地利用的相互影响，处理好满足需求与引导发展的关系。 （9）线路走向应与城市主客流方向一致，应连接城市主要客流发生吸引源，吸引交通流量的最大化。

（10）轨道交通作为城市交通的骨干，应与现有交通工具相配合，协调发展，以最大限度地提高其使用效率。

（11）组建大型换乘中心，使之成为城市发展的副中心或新区开发的先导和依托点。 （12）与城市建设计划和旧城改造计划相结合，以保证轨道交通建设计划实施的可能性和连续性，工程技术上的经济性和合理性。

（13）依据城市形态地理态势，与城市的地质、地貌和地形相联系，以降低轨道交通工程造价。有条件的地方应尽量采用高架或地面形式。

（14）考虑运营上的配合。 3．车站设备配置原则

城市轨道交通车站的设备配置首先要满足面向乘客的服务要求，其次要强调设备配置的能力匹配与经济性，最后要体现出轨道交通服务方式在各类城市公共交通服务模式中的先进性。

（1）实用性 （2）功能匹配 （3）先进性 （4）经济性 （5）安全性

3.6.2 轨道交通系统规划与设计相关规范

第四章 轨道交通线网规划

4.1 轨道交通线网规划的主要内容 4.1.1轨道交通线网规划的目的和意义

1．作用：

（1）缓解中心区尤其是商业区（CBD）地区交通的供需矛盾，强化土地资源可能提供的交通供给。

（2）加强主出行方向上（主要交通走廊）系统的速度和容量，以便于主城区外围与中心区的联系。

（3）串联城市大型客流集散点（交通枢纽、商业服务中心、行政中心、规划大型居住区、规划工业区、娱乐中心等），实现客流的合理疏解。

（4）加强对外交通与市区的联系，方便卫星城镇与市区的联系，增强城市的辐射能力。 （5）以高品质的供给引导交通方式选择的良性转移 （6）节约能源，避免大气污染，改善环境。

（7）启动内需，聚集商贸及房地产开发，支持旧城改造和新区开发，并成为城市产业发展的新增长点。

城市轨道交通系统建设是庞大而复杂的系统工程，具有非可逆性，线路一经建成不可更改。因此规划布局合理和规模适当的线网就显得很重要。它的好坏直接影响城市交通结构的合理性、工程项目的经济效益及社会效益。如果作为前期基础研究之一的线网规划发生失误，后期则难以挽回，因为用地控制、规划导向均与线网直接相关。 2．意义

（1）支持城市总体规划的实施和发展 （2）有利于城市科学制定经济发展规划 （3）线网规划有利于城市各项设施的建设 （4）为控制快轨建设用地提供基础 （5）为快速轨道工程立项建设提供依据

4.1.2 轨道交通线网规划的主要内容

1．前提与基础研究

主要是对城市的人文背景和自然背景进行研究，从中总结指导轨道交通线网规划的技术政策和规划原则。主要研究依据是城市总体规划和综合交通规划等。具体的研究内容包括城市现状与发展规划、城市交通现状和规划、城市工程地质分析、既有铁路利用分析和建设必要性论证等。 2．线网构架研究

线网构架研究是线网规划的核心，通过多规模控制-方案构思-评价-优化的研究过程，规划较优的方案。这部分研究的内容主要包括：合理规模研究、线网方案的构思、线网方案客