成可拆联接，又能做成不可拆联接的联接形式吗？如果有，请举例。

五、计算题

1、 图示钢板用四个普通螺栓联接，螺栓许用拉应力为????160N/mm2，允许传递的横向载荷

R?21000N，被联接件接合面的摩擦系数f?0.2，可靠性系数Kf?1.2，试求螺栓的最小直 径。

2、图示为一圆锯片，锯片直径D?600mm，用螺母将其夹紧在压板中间，若锯外圆的工作阻力Ft?400N，压板和锯片间的摩擦系数f?0.12，压板的平均直径D1?150mm。可靠性系数Kf?1.2，许用应力为????90N/mm2，试确定轴端螺纹小径。

R2 R R2 题1

图

题2图

3、有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓联接（如图所示），已知气缸中的压力在0~2 MPa之间变化，气缸内径D?500mm，采用24个普通螺栓联接。为保证气密性要求，剩余预紧力Q?。螺栓材料的许用拉p?1.8F（F为螺栓的轴向工作载荷）伸应力????120MPa，许用应力幅???a?20MPa。选用铜皮石棉垫片，螺栓相对刚度CLCL?CF?0.8。设计此螺栓组联接。

4、在图示的夹紧联接中，柄部承受载荷Q?2000N，轴径d?60mm，在和到轴径中心的距离L?200mm，螺栓中心到轴径中心距离l?50mm，轴与毂配合面之间的摩擦系数f?0.15，可靠性系数Kf?1.2，螺栓材料的许用拉伸应力

????100N/mm2。试确定联接螺栓的最小直径。

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题3图 题4图

5、某普通螺栓联接中，螺栓所受预紧力为Qp，轴向工作载荷为F，剩余预紧力

/?F?为Qp，螺栓总拉力为Q，螺栓刚度为CL，被联接件刚度为CF，

CLF。

CL?CF试分析：（1）画出受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时的力——变形关系图。

/（2）在F和Qp不变的情况下，如何提高螺栓的疲劳强度？ （3）若Qp?800N，F?800N，当CL??CF时，Q??当CL??CF时，

Q??

6、图示为一螺栓组联接的两种方案，其外载荷R，尺寸a、L均相同，a?60mm，L?300mm。试分别计算各方案中受力最大螺栓所受横向载荷？并比较哪个方案好？

7、 已知轴和带轮的材料分别为钢和铸铁，带轮与轴配合直径d?40mm，轮毂长度l?70mm，传递的功率p?10kW，转速n?970r/min，载荷有轻微冲击。

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试选择带轮与轴联接采用的A型普通平键，并按一定的比例尺绘制联接横断面视图。

六、结构题

试找出图中螺纹联接结构的错误，说明其原因，并在图上改正。（被联接件材料已知，联接件均为标准件）

（a）普通螺栓联接 （b）螺钉联接 （c）双头螺柱联接 （d）紧定螺钉联接

第七章带传动

一、填空题。

1、带传动工作时，由于存在____________，主、从动轮的转速比不能保持准确。 2、带传动的有效圆周力为_________________________之差，数值上应与带和带轮接触面上各点摩擦力的总和_____________________________________。 3、带传动的主要失效形式为____________和__________________。

4、带传动工作时，带中将产生___________、___________和___________三种应力，其中___________应力对带的疲劳强度影响最大。

二、选择题。

1、普通V带传动是依靠（ ）来传递运动和动力的。

A 带与带轮接触面之间的正压力 B 带与带轮接触面之间的摩擦力C 带的紧边拉力 D 带的松边拉力

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2、 带传动工作中张紧的目的是（ ）。

A 减轻带的弹性滑动 B 提高带的寿命

C 改变带的运动方向 D 使带具有一定的初拉力 3、 在其它条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为（ ）。

A 带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数 B 带的质量轻，离心力小 C 带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦 D 带无接头

4、 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（ ）决定。 A 小带轮直径 B 大带轮直径 C 两带轮直径之和 D 两带轮直径之差

5、 设计V带传动时，为了防止（ ），应限制小带轮的最小直径。 A 带内的弯曲应力过大 B 小带轮上的包角过小 C 带的离心力过大 D 带的长度过长

6、 带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（ ）。 A 进入大带轮处 B 紧边进入小带轮处 C 离开大带轮处 D 离开小带轮处 7、 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（ ）。

A 带与带轮之间的摩擦系数较小 B 带绕过带轮产生了离心力 C 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D 带传递的中心距大

三、是非题。

1、带传动由于工作中存在打滑，造成转速比不能保持准确。（ ）

2、V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。（ ）

3、一般带传动包角越大，其所能传递的功率就越大。（ ）

4、 由于带工作时存在弹性滑动，从动带轮的实际圆周速度小于主动带轮的圆周速度。（ ）

5、增加带的初拉力可以避免带传动工作时的弹性滑动。（ ） 6、在带的线速度一定时，增加带的长度可以提高带的疲劳寿命。（ ） 7、 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。（ ）

四、简答题。

1、在V带传动中，为什么要限制带的速度在5 m/s~25 m/s范围内？

2、什么是V带传动的弹性滑动，它影响V带传动的什么性能？是否可以避免？ 3、简要叙述在带拉力允许范围内怎样提高带的传动能力？用图示意V带在工作中应力沿带长是如何分布的？并指出最大应力点（设小带轮主动，顺时针）。

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