《机械设计基础》课程习题集参考答案
第一章 机械设计概论
一、填空题。
1、断裂、过量变形、表面失效、破坏正常工作条件引起的失效 2、标准化、系列化、通用化
3、断裂、塑性变形及表面失效、整体强度和表面强度
4、弹性变形 5、失效
二、选择题。
1、A 2、D 3、C 4、C 5、C
三、是非题。
1、√ 2、× 3、√ 4、√ 5、√
四、简答题。
1、机械设计过程通常分为哪几个阶段？各阶段的主要内容是什么？ 答：机械设计过程通常可分为以下几个阶段： 1）、产品规划 主要工作是提出设计任务和明确设计要求。 2）、方案设计 在满足设计任务书中设计具体要求的前提下，由设计人员构思出多种可行方案并进行分析比较，从中优选出一种功能满足要求、工作性能可靠、结构设计可靠、结构设计可行、成本低廉的方案。 3）、技术设计 完成总体设计、部件设计、零件设计等。 4） 、制造及试验 制造出样机、试用、修改、鉴定。 2、常见的失效形式有哪几种？
答：断裂，过量变形，表面失效，破坏正常工作条件引起的失效等几种。 3、 什么叫工作能力？计算准则是如何得出的？
答：工作能力为指零件在一定的工作条件下抵抗可能出现的失效的能力。对于载荷而言称为承载能力。
根据不同的失效原因建立起来的工作能力判定条件。 4、标准化的重要意义是什么？
答：标准化的重要意义可使零件、部件的种类减少，简化生产管理过程，降低成本，保证产品的质量，缩短生产周期。
第二章平面机构的运动简图及自由度
一、填空题。
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1、直接、几何联接。 2、点、线、面。 3、面。 4、点、线。 5、容易、小、大。
二、是非题。
1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、√ 8、×
三、选择题
1、A 2、C 3、C 4、A 5、A
四、计算题
1、计算图a与b所示机构的自由度（若有复合铰链，局部自由度或虚约束应明确指出）。
a）解：滚子D为局部自由度，E、F之一为虚约束。
F=3n–2PL–Ph=3×4–2×5–1=1
b）解：A处为复合铰链 F=3n–2PL–Ph =3×5–2×6–1=2
分析与思考：当机构的自由度2、而原动件数为1时，机构能有确定的运动吗？ 答：没有。
2、 计算图a与图b所示机构的自由度（若有复合铰链，局部自由度或虚约束应明确指出）a）解：滚子C为局部自由度，E处为复合铰链。
F=3n–2PL–Ph=3×8–2×11–1=1。 b）解：齿轮I、J之一为虚约束，A处为复合铰链 F=3n–2PL–Ph=3×8–2×10–2=2。
3、计算图示机构的自由度（若有复合铰链，局部自由度或虚约束应明确指出），并判断机构的运动是否
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确定，图中画有箭头的构件为原动件。
解：A、B、C处为复合铰链
F=3n–2PL–Ph=3×7–2×8–3=2。
第三章平面连杆机构
一、填空题
1、转动、移动 2、、平面）
3、连续转动、连架杆 4、往复摆动、连架杆 5、曲柄、摇杆、曲柄、摇杆 6、曲柄摇杆、双曲柄、双摇杆 7、曲柄摇杆、最短 8、铰链四杆、大于、机架 9、摇杆、无穷大 10、曲柄
11、从动、主动、等速旋转、往复摆动 12、极位夹角、大于1 13、等速旋转、直线往复 14、卡死、不确定
15、非生产时间、工作效率
二、选择题。
1、B、C、F 2、C、D 3、B 4、C 5、C 6、C 7、A 8、A 9B、F 11、B
三、是非题。
1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、× √ 10、√ 11、√ 12、√ 13、√ 14、√ 15、√ 16、×
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、D 10、8、× 9、、× 18、
17√ 19、×
四、简答题。
1、铰链四杆机构中曲柄存在的条件是什么？曲柄是否一定是最短杆？ 答：（1）最长杆与最短杆的长度之和小于或等于其余两杆长度之和；最短杆或相邻杆应为机架。
（2）曲柄不一定为最短杆，如双曲柄机构中，机架为最短杆。 2、何谓连杆机构的死点？举出避免死点和利用死点的例子。
答：（1）主动件通过连杆作用于从动件上的力恰好通过其回转中心时的位置，称为连杆机构的死点位置。
（2）机车车轮在工作中应设法避免死点位置。如采用机车车轮联动机构，当一个机构处于死点位置时，可借助另一个机构来越过死点；飞机起落架是利用死点工作的，当起落架放下时，机构处于死点位置，使降落可靠。
第四章凸轮机构
一、填空题。
1、凸轮、从动杆 2、盘行、圆柱 3、点、线。 4、基园。
5、压力角α。 6、40o-50o 7、抛物
8、尖顶 、滚子
二、选择题。
1、C 2、A 3、A、 4、C 5、C 6、B
三、是非题。
1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、× 6、√
四、简答题。
1、凸轮机构常用的四种从动件运动规律中，哪种运动规律有刚性冲击？哪些运动规律有柔性冲击？哪种运动规律没有冲击？如何来选择从动件的运动规律？
答：匀速运动规律有刚性冲击；等加速-等减速和余弦加速度运动规律有柔性冲击；正弦加速度运动规律没有冲击。
在选择从动件的运动规律时，应根据机器工作时的运动要求来确定。
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