三、柴油机和汽油机负荷特性的对比分析 1）汽油机的燃油消耗率普遍较高 2）汽油机排气温度普遍较高

3）汽油机的燃油消耗量曲线弯曲度较大

第三节 发动机的速度特性

速度特性：发动机在油量调节机构（油量调节齿条、拉杆或节气门开度）保持不变的情况下，主要性能指标（转矩、油耗、功率、排气温度、烟度等）随发动机转速的变化规律。

全负荷速度特性（外特性）：当油量控制机构在最大位置时，测得的特性。 部分负荷速度特性：油量低于最大位置时的速度特性。 一、柴油机的速度特性

二、汽油机的速度特性

三、柴油机和汽油机的速度特性对比分析

第四节 发动机的转矩适应性

一、转矩适应性系数KT

KT =Ttqmax / Ttqn

Ttqmax是外特性上最大转矩 二、转速适应性系数Kn

Kn=nn / nm

nn 是标定转速，nm是外特性上最大转矩对应的转速 三、转矩储备系数μ

μ= (Ttqmax – Ttqn)/ Ttqn×100%= Kn-1

μ、KT 值大表明随着转速的降低，Ttq增加较快，在不换挡时，爬坡能力和克服短期超载能力强。

汽油机的外特性比柴油机外特性的动力适应性好。

第五节 车用柴油机的调速特性

一、调速特性

调速特性：喷油泵调速手柄位置固定，在调速器起作用时，柴油机的性能指标随转速的变化关系。

调速器分两极式调速器（汽车用）和全程式调速器（工程机械、拖拉机用） 两极式调速器只有在最低转速和最高转速下才起作用。

第六节 发动机的万有特性

一、万有特性

万有特性：较全面的表示发动机的性能，应用多参数的特性曲线。 横坐标为转速n，纵坐标为平均有效压力pme 二、万有特性的特点