广东汕头市城市道路停车泊位车辆停放项目

严重失衡。没有按照不同的时间段采取差额的收费标准，停车高峰时段与低峰时段收费标准一样，也是造成高峰时段停车难的重要原因。占路停车与路外停车的收费标准倒挂，占路停车收费低，而路外停车收费高，必然造成占路停车的快速蔓延。通过有效的经营管理，实现市场化运作，制定合理的价格费用，才能使地区停车问题得到相应的解决。

6、是解决城市低收入无业人群就业困难问题的需要 据美国交通工程有关研究部门测定，每辆汽车年均行使16100公里，按时速35公里计算，则每辆车的动态行驶时间不足500小时，还有8000多个小时处于静态停放状态，车辆“行”的时间不到它“停”的时间的7％。因此，“停”的问题在整个交通过程中的地位不容忽视。车既要开更要停，停车就要有人管。就业部门不完全统计，随着机动车数量的增加，而从事停车管理的工作人员却寥寥无几。本项目的运营，可以有效解决低收入无业人群的工作就业困难。中心城区第一阶段60条街道，现阶段估算需要千余名工作人员，其中包括行政人员、客服人员、路面稽查员、收费员等，在收费人员当中运营方可以加入社会底层人员如下岗职工、残疾人员等，为他们解决根本就业问题，促进劳动力市场健康发展，并且为政府减缓特殊人群就业问题压力，推动和谐社会发展。

7、是XX 市走可持续发展战略的必然选择

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广东汕头市城市道路停车泊位车辆停放项目

项目的实施是XX 市可持续发展的必然要求，是实现交通车辆规范化管理的有效途径。良好的交通环境维系着这个城市的经济发展。从根本上节约了停车场占地面积广，缓解了现代XX 高速发展的用地需要。项目的实施将促进社会各方面的发展，对树立和落实科学发展观，全力推进“十二五”期间城市化建设，为城市可持续发展做出新贡献。

总之，城市停车泊位管理既是当务之急，更是长远之计。我们一定要充分认识其中的重要性和必要性，强化忧患意识、责任意识、和谐意识、法制意识，努力促进全市经济社会平稳较好发展。

综上所述，XX 市铭典文化发展有限公司在对XX 市中心城区区域道路实行停车泊车管理是极其必要的。

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第三章 项目所在地概况和实施条件

3.1项目所在地概况

XX 市位于广东省东部，韩江三角洲南端，历来是粤东、赣南、闽西南一带的重要交通枢纽、进出口岸和商品集散地，素有“岭东门户、华南要冲”的美称，全国最早开放的经济特区，是全国五个经济特区之一和南方重要港口城市，是沿海开放城市和著名侨乡。

XX 市，别名“鮀城“，处于“大珠三角”和“泛珠三角”经济圈的重要节点，是三角、珠三角和海峡西岸经济带的重要连接点，拥有亚太地缘门户的独特区位优势。XX 港临近西太平洋国际黄金航道，距香港、台湾高雄均不足200海里，位于东经116°14′至117°19′，北纬23°02′至23°38′之间，韩江三角洲南端，东北接潮州饶平，北邻潮州潮安，西邻揭阳，东南濒临南海。市区距香港187海里，距台湾高雄180海里。

全市人民在市委、市政府的正确领导下，以科学发展观统领经济社会发展全局，抢抓机遇，奋力开拓，大力优化发展环境，扎实推进结构调整，全市经济实现平稳较快发展，各项社会事业建设取得新进展，民生福利明显改善。 3.1.1中心城区地理位置和行政划分概况

XX 中心城区目前有金平、龙湖、澄海、濠江4个区。

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