上世纪,两岸空军飞行员叛逃事件 - 图文 下载本文

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1979年4月15日中午,广西前线阎稳昌叛逃越南途中油料耗尽,同他的歼六飞机和叛逃的梦想,统统摔在了一座山上。

当年的公报 5

1981年8月8日,国民党空军少校飞行考核官黄植诚驾驶美制F-5F型飞机,穿过台湾海峡回到大陆。30多年来,他是驾驶第42架飞机回到人民怀抱的第90个国民党空军人员。

邓小平的亲自接见

底下601机库里前面是一架单座的F5,黄上校的浅色低可见涂装的双座F5F在米格23后

面只露出一个垂尾

8日上午8时20分,黄植诚驾机升空考核坐在后座的中尉飞行员许秋麟的飞行技术。他以训练“仪表飞行”技术为理由,命令许秋麟说:“你把暗舱罩盖上,我要飞个特技。

然后,巧妙地飞到大陆沿海的福州机场空域,许秋麟发觉后要求回去。黄植诚出于尊重许秋麟个人的意愿,在油量不多的情况下,又飞离大陆,让许在国民党军控制的东引岛上空跳伞。

黄植诚目送其安全下降以后,看了看仪表正常,立即再次飞到大陆上空,9时28分安全降落在福州机场,受到机场领导和工作人员的热烈欢迎。

不过黄上校当时的路线是严格按照“国军”空军突袭“共军”福州义序机场的作战方案进行的,五联队平常训练的就是这些。低空突入,全身而退,复又重新低空突入,如入无人之境,真