地铁车站防火封堵设计要求

1．适用范围

本技术文件规定了地铁车站防火封堵的技术要求。

本技术文件适用于地铁车站工程电缆及电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔洞；高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔；电缆穿管孔；电缆竖井、电缆沟阻火墙、电缆隧道阻火墙等部位电缆敷设后的防火封堵。以及通风管道穿墙孔、穿楼板孔；

水管穿墙孔、楼板孔；PVC排水管穿楼板孔等建筑贯穿孔洞的防火封堵。

包括车站的动力照明、自动售检票（AFC）、通信、信号、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、综合安防、列车安防、乘客资讯、屏蔽门、变频空调等）的线管、线槽、桥架等与贯穿物的外部防火封堵；各系统的电缆与贯穿物的防火封堵（电缆直接穿孔口的情况）；建筑缝隙、孔洞防火封堵；未被使用的孔洞防火封堵。

防火封堵的承包商对消防主管部门的消防验收负责，其封堵范围包括但不限于以下内容：

a、本工程范围内的电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔；低压配电柜及控制柜底部电缆开孔；电缆穿管孔；电缆竖井部位电缆敷设后的防火封堵。

b、通风管道穿墙孔、穿楼板孔；

c、水管穿墙孔、楼板孔；PVC排水管穿楼板孔；

d、车站的动力照明、自动售检票（AFC）、通信、信号、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）、综合安防、列车安防、乘客资讯、屏蔽门、变频空调等系统的线管、线槽、桥架等与贯穿物的外部防火封堵；

e、如其它系统有缆线直接贯穿墙、楼板的情况，由承包商负责该部分缆线与贯穿物的封堵。

f、建筑缝隙、孔洞防火封堵；未被使用的孔洞防火封堵。 g、业主要求并经设计确认的其它孔洞的防火封堵。

2. 引用标准及依据

GB 50157－2003 《地铁设计规范》

GB 50299－1999 《地下铁路工程施工及验收规范》 GB 50016-2006 《建筑设计防火规范》

CECS 154:2003 《建筑防火封堵应用技术规程》 GB50217-94 《电力工程电缆设计规范》 DL5027-1993 《电力设备典型消防规程》

DLGJ154-2000 《电缆防火措施设计和施工验收标准》 GB9978-88 《建筑构件耐火试验方法》

GA161-1997 《防火封堵材料的性能要求和试验方法》 GA181-1998 《电缆防火涂料通用技术条件》 3．防火封堵材料的定义

用于封堵各种贯穿物如电缆、风管、油管、气管等穿过墙（仓）壁、楼（甲）板时形成的各种开口以及电缆桥架的防火分隔，具有防火功能、便于更换的材料。 4．防火封堵材料的分类

无机防火堵料：以无机材料为主要成分的粉末状固体，与某种外加剂调和使用，具有适当和易性。

有机防火堵料：以有机材料为主要成分，具有一定可塑性和柔韧性。 阻火包：将阻火材料包装制成的包装物体，适用于较大的孔洞的防火封堵或电缆桥架防火分隔（亦称耐火包或防火包）。

本技术文件应用到的防火封堵材料包括膨胀性防火密封胶、防火灰泥、电缆防火涂料、弹性防火密封胶、膨胀型防火板、膨胀型防火包、阻火圈、阻火包带等。

5. 材料选用及施工要求 (1)防火封堵材料的耐火性能：

按耐火时间分为三级：一级≥180min，二级≥120min，三级≥60min。 (2)防火封堵材料应满足以下技术要求：

A）根据公安部公消[2001]174号文，须选用具备中国消防产品质量认证委员会颁发的 “消防产品型式认可证书”的防火封堵材料；

B）满足GA161型式检测认可，同时满足实际工况下规范要求的防火时效，不低于被贯穿物耐火极限，并提供满足现场实际工况的测试报告，或参考UL的

相应测试报告；

C）防火封堵材料必需满足UL或FM国际认证标准，并提供相应的认证报告； D）根据《建筑防火封堵应用技术规程》，必须满足材料耐久性能，与被贯穿物或贯穿物的使用年限相当，或具有不低于30年的使用寿命；

E）根据《建筑防火封堵应用技术规程》，重要公共建筑和人员密集、对烟气较敏感场所中的防火封堵，宜采用阻烟效果良好的贯穿防火封堵组件，并具有相应的烟密和抗烟毒性能报告, 对人体和环境友好，无粉尘及挥发性毒害物质等。

F）防火封堵材料中不得含有卤素添加剂作为阻燃剂。

G）特殊环境下的防火封堵材料必须具有特殊认证的报告，如：防水性报告、洁净性能报告、无挥发性报告、不含石棉及重金属报告、抗压力气体冲击报告等；

H）用于建筑缝隙的防火封堵产品，必须具有不低于25%的抗位移能力，并提供相应报告。

J) 应具备一定的耐潮湿性能，有冷凝水或潮湿空气作用下的防火封堵材料应具有长期的耐潮性能。

K) 用于室外的防火材料应保证在长期的日光照射下不发生显著的物理、化学变化，不降低耐火性能。

（3）采用的建筑防火封堵材料必须满足上述技术规格要求。防火封堵材料的生产商针对封堵用料的选择、施工质量进行技术指导和培训。

（4）应根据建筑物结构贯穿开口和结构缝隙的位置、大小和贯穿物等具体情况选用相适应的有机或无机封堵材料。封堵后的部位要达到原构件的耐火时间并防止烟气和火焰穿过。

（5）应考虑建筑变形和震动、热应力、荷载等影响，选用相适应得防火封堵材料，在达到防火封堵目的的前提下，还应保持本身结构的稳定性。

（6）在封堵大的或复杂的结构开口时，要考虑防火封堵本身的结构强度及稳定性，必要时应增配钢筋或其它支撑结构。

（7）防火卷帘与楼板、梁和墙、柱之间的空隙应采用防火材料填塞密实。

6. 车站各部位采用防火封堵材料的要求

序号 防火封堵部位 1 电缆及电缆桥架穿越楼板孔洞、穿墙孔 孔洞大小 >0.1m2 封堵材料 备注 膨胀型防火板，膨胀防火时效3小时 型防火密封胶，电缆防火涂料 2 电缆穿越楼板孔洞、穿墙孔 <0.1m2 膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 3 电缆套管和电缆之间 套管直径<150mm 膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 4 高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔 >0.1m2 膨胀型防火板，膨胀防火时效3小时 型防火密封胶，电缆防火涂料 5 高低压配电柜及控制柜底部电缆开孔 <0.1m2 膨胀型防火密封胶 防火时效3小时 6 电缆竖井 >0.1m2 膨胀型防火板，膨胀型防火密封胶，电缆防火涂料 防火时效3小时 7 电缆沟阻火墙、电缆隧道阻火墙 >0.1m2 防火灰泥 防火时效3小时 8 通风管道穿墙孔、穿楼风管和墙之间弹性防火密封胶 板孔 空隙<50mm 防火时效3小时 9 弹性防火时效3小时 通风管道穿墙孔、穿楼风管和墙之间膨胀型防火板，板孔 10 11 空隙>50mm 防火密封胶 弹性防火密封胶 防火时效2小时 水管穿墙孔、楼板孔 PVC排水管穿楼板孔 等建筑贯穿孔洞 膨胀型阻火包带，膨防火时效3小时 胀型防火密封胶

7. 车站各部位的防火封堵大样图（详见附件） 附件一：风管穿墙孔防火封堵(方案一) 附件二：风管穿墙孔防火封堵(方案二)

附件三：电缆束穿墙孔防火封堵 附件四：电缆及电缆桥架穿墙封堵 附件五：电线电缆管穿墙防火封堵 附件七：塑胶管防火封堵 附件八：墙体楼板缝隙防火封堵 附件九：金属管防火封堵 8. 各类工况的防火封堵要求*

材料供应商需提供针对地铁的一些常见工况的UL测试报告或国家授权消防检验机构按照地铁常见工况的测试报告。本技术文件要求按照附件中的封堵方式进行防火封堵。其他特殊工况，由承包商现场出具施工方案及图纸交于设计认可，方可施工。

9. 防火封堵材料的质量控制*

（1）材料在生产过程中的质量控制应按ISO9000质量体系程序文件进行。 （2） 材料供应商需提供质量认证追踪管理体系FM(Factory Mutual)的认证报告。

（3）承包商应提供国家授权消防检验机构出具产品的型式检验报告，并提供出厂合格证。

（4）承包商应提供常用工况下使用的防火封堵材料的UL认证。 10. 施工方案供应

承包商应提供所有列举的常用工况的详细的施工方案供买方审查。 11. 包装及运输 （1）产品标识

所有材料的包装上应有清楚的标识，包括：制造商名称和产品名称、批号、贮存条件、施工说明、生产日期及有效期。 （2）包装和运输

包装和运输按承包商的规定执行，但不能造成材料性能和品质的降低。