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齿全高 齿顶圆直径 齿根圆直径 h h?ha?hf 4.5 55.587 46.587 212.413 203.413 da df da?d?2ha df?d?2hf 减速器机体结构:

总体选取

减速器的箱体采用铸造（HT200）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，大端

H7盖分机体采用is6配合。

（1）、 机体有足够的刚度：

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在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度

（2）、 考虑到机体内零件的润滑，密封散热：

因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H为40mm，为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为

6.3?

（3）、 机体结构有良好的工艺性：

铸件壁厚为8，圆角半径为R=6。机体外型简单，拔模方便.

减速器各部位及附属零件的名称和作用

（1）、视孔盖和窥视孔

在机盖顶部开有窥视孔，能看到 传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M6紧固 （2）、油螺塞：

放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。 （3）、油标：

油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油进入油尺座孔而溢出。. （4）、通气孔：

由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡. （5）、盖螺钉：

启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹. （6）、位销：

为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度. （7）、吊钩：

在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体.

铸铁减速器机体结构尺寸 名称 符号 机座壁厚 机盖壁厚 机座凸缘厚度 机盖凸缘厚度 机座底凸缘厚度 地脚螺钉直径 减速器型式及尺寸关系/mm 8 8 12 12 20 14 ? ?1 b b1 b2 df 文案大全

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地脚螺钉数目 轴承旁联接螺栓直径 盖、座联接螺栓直径 联接螺栓d2的间距 轴承端盖螺钉直径 窥视孔盖螺钉直径 定位销直径 n d1 d2 l 4 14 10 160 10 8 8 24，20、16 22、14 20 根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准。 d3 d4 d df、d1、d2到外箱壁距离 df、d2至凸缘边缘距离 轴承旁凸台半径 轴承旁凸台高度 外箱壁至轴承座端面距离 大齿轮顶圆与内箱壁距离 齿轮端面与内箱壁距离 机盖、机座肋厚 轴承端盖外径 轴承端盖凸缘厚度 轴承旁联接螺栓距离

C1 C2 R1 h l1 ?1 ?2 m1、m D2 t 50 12 12 7、7 联接式：D +(5～5.5) d3； 嵌入式：1.25D +10；D为轴承孔直径。 12 尽量靠近，以Md1和Md3互不干涉为准 S 六、 轴的设计计算

1. 高速轴的设计计算

(1)已知的转速、功率和转矩

转速n1?476.67r/min；功率P1?2.304kw；轴所传递的转矩T1?46.17N?m (2)轴的材料选择并确定许用弯曲应力

由课本226页表11.1可知：选用45#钢，进行调质处理，齿面硬度为217~255HBS，许用弯曲疲劳极限为

抗拉强度极限??b??640MPa，???1??275MPa，???1??155MPa；

根据课本233页表11.4可确定轴的许用弯曲应力为：

???1?b?60MPa

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(3)按扭转强度概略计算轴的最小直径

根据课本232页公式11.2和表11.3，由于高速轴受到的弯矩较大而受到的扭矩较小，故C=112。

d?C3P2.304?112?3?18.94mm n476.67 由于最小轴段截面上要开1个键槽，故将轴径增大5%

根据《机械设计课程设计手册》97页表8-1可知：标准轴孔直径有20mm，故取

dmin?20mm

(4)设计轴的结构并绘制轴的结构草图

1)轴的结构分析（键的选择和配合方式的选择）

显然，轴承只能从轴的两端分别装入和拆卸，轴伸出端安装V带轮，选用普通平键，A

型，根据《机械设计课程设计手册》56页可知：b×h=6×6mm(GB/T 1096-2003)，根据课本77页Lmax?(1.6~1.8)d?(1.6~1.8)?20?32~36mm，所以综合考虑键的系列长度，取L=28mm；取轴承的定位轴肩直径为27mm；联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别和轴承端盖定位，采用过渡配合固定。 2）确定各轴段的直径和长度。

外传动件到轴承透盖端面距离K=24mm 轴承端盖厚度e=12mm 调整垫片厚度△t=2mm

箱体内壁到轴承端面距离△=12mm 各轴段直径和长度的确定：

d1：用于连接V带轮，直径大小为V带轮的内孔径，则偶的直径应该增大5%，故取d1=22mm。

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