另：MIDAS的计算楼板和筏式基础(可自动布桩)的程序MIDAS/SDS正在优惠销售(5000元)。该程序可计算无梁楼盖(包括不平衡弯矩的冲切计算)。楼板配筋计算是按有限元分析进行的，并考虑了梁、柱、剪力墙的刚度协调。还可进行楼板振动分析(可用于居住性能评价-该功能将为结构人员增加新的饭碗)。
MIDAS程序将不断进取，使之更适合于中国的工程设计要求。 MIDAS预应力损失计算分析
Midas的预应力混凝土结构计算是相当出色的，加上空间分析的能力，是我花很大精力学习和研究的原因。
预应力混凝土桥，两个问题最重要，一个是预应力损失，一个是收缩徐变。无论是使用什么软件，一定要彻底详细的搞明白细节。所以我对Midas的预应力损失计算方法做了些验证。 还是用“后张铰接板”的例子，桥博和Midas对比。 首先说明桥博中的设臵： 6中预应力损失
（1）摩擦系数=0.3 偏差系数=0.0066 （2）钢束回缩：各0.006 （3）无
（4）按先1，2，后3，4的顺序张拉。 （5）这个是固定的0.07*1395=97.65
(6)施工阶段设臵为第一阶段10天，安装结构，张拉钢束，第2阶段：收缩徐变1000天
由于在midas里不能象桥博那样分别输出，所以分别考虑这些损失。 首先把所有损失关闭，除了摩阻损失项系数 梁格法研究
问：最近在研究梁格法，看了不少的论文，也看了论坛上不少的贴子，感觉基本上都是汉勃.利那本书上的东西，我有几个疑问：
1.划分截面后要保证梁格截面与原截面行心保持一致，对单箱单室，可以对称划分，对单箱双室，顶底板分别在1/3处划开，所以对单箱单室和单箱双室还是好划分的，但对单箱多室就不是蛮好划分了，我看有的论文上有一种说法就是对于多室可以在各相邻两腹板中间划开，行心不需要保证一定要在一线上，但在计算惯性矩时仍按整体结构的主轴计算，不知这样到底行不行？
2.梁格法的截面特性特别是抗扭惯性矩是要按相关公式计算后调整的，因为软件计算不准，现在一般计算采用的就是桥博与midas了，桥博中我看截面特性的调整一般只有一个自设定抗扭惯矩，midas中可以直接修改截面特性的数值，难道在实际计算中真的要一个一个截面去调吗，那样的计算工作几乎很难完成并且很容易犯错的
不知道各位大侠在实际设计工作中是怎么作的，希望一起交流，谢谢！！！
答：1.划分截面后要保证梁格截面与原截面行心保持一致，理论上要求这样，但在MIDAS中出于建模方便，各个纵梁截面形心不一定要在一直线上。
（2）1.划分后的截面中性轴偏离了原整体截面的中性轴，应该对各个截面特性计算完毕后，利用移轴公式换算成整体截面的参数特性。
2.扭转可按照箱梁扭转的相应理论进行计算，但应考虑箱梁约束扭转效应，一般乘1.15系数。 再问：是不是用midas分析箱梁必须使用梁格法建模啊 可不可以直接使用自带的截面形式 直接采用梁单元建模呢？望高手指点
答：选用哪种方式建模只是进行不同的假设而已，取决于结构的特点和你要求的精度。 单梁模型是假设梁的横向是刚性的。当梁的宽度比跨度小很多时适用。 梁格模型考虑了梁的横向弯曲作用和扭转变形作用。
板单元和实体单元考虑了泊松比的影响，计算结果最为准确，但也最麻烦。 问：在做施工过程模拟分析时，计算结果中增加了postcs工况，此工况下的内力及位移含义是什么？ 解释一下postcs的含义，用法，以及采用时应该注意什么问题。 答：（1）Postcs阶段的模型和边界为在施工阶段分析控制对话框中定义的“最终施工阶段”的模型。 再问：你说的，我早已核实过。模型分析的最后阶段的结果与postcs结果不一样。
例如：我把某桥的施工控制分析模型分了100个工况进行模拟，其中最后一个阶段，也就是第100
阶段就是成桥阶段（这一阶段就是二期恒载阶段，增加了52kN/m的均布荷载）。
计算完毕后。在后处理模式下，第100阶段的计算结果（主梁内力和位移）与postcs下的结果不一样。不是差的一点。
还是望高手解释一下postcs是什么意思。弄不明白这个含义，就不知道结果的意义。 答：midas帮助中荷载组合里面有说明
Postcs阶段的模型和边界为在施工阶段分析控制对话框中定义的“最终施工阶段”的模型，荷载为该最终施工阶段上的荷载和在“基本”阶段上定义的没有定义为“施工阶段荷载”类型的所有其他荷载。
23m预应力空心板梁格分析反力计算的困惑
问：最近分析一23m的预应力空心板，采用纵梁加虚拟横梁的方法，截面采用civil 2006的PSC数值型截面，可以显示真实截面形状。分析时横梁采用二型截面，释放横梁之间的弯距约束。具体的约束见模型：遇到的问题：
1.采用模型中的约束，计算第二阶段的支座反力，有些是正的，有些是负的，不合理，但不知道问题出在那里？
2.修改模型中的越束，即将释放梁端部的约束的数值逐渐的修改变化，一直变为1，可以看出支座反力趋向合理，但 不知原因所在？实际上我也见过有人完全释放约束的，但不知道我的模型为什么会有这个问题？
3.如果修改模型中的支座越束，将每个支座的RX全部约束，结果同2的修改，应该比较符合实际，但实际上不知道要不要约束这个RX? 请诸位帮忙看看我得模型，多谢！
答：对铰接空心板，我自己做过详细的比较，发现其内力包括反力的横向分布受横向刚度的影响很大，内力数值对横梁的刚度以及边界条件的变化十分敏感，在计算中很难找到确定性的建立模型的方法。
所以最可靠的办法就是用传统的办法计算其横向系数，然后进行单梁计算，空间梁格模型我还从来没见过谁曾经成功模拟过，所以就铰接空心板来说，空间梁格模型是一种代价大而不可靠的方法。其根本原因，我认为铰接空心板的线铰且只传剪力的力学机理，属于力法范畴，根本不是以位移法为基础的目前狭义上的有限元法能解决的。
当然空间模型可能带来的一个好处是下部，比如盖梁计算的方便，能建立统一模型的话，会让盖梁设计更加经济。
请教：连续梁施工阶段支座反力不对称与桥梁预应力的关系 问：本人属初学者，请教问题如下：
本人所建模型如下如附件（为70+120+70m变截面边续梁），在建模过程中发现：若不导入合拢段预应力束，则各施工阶段的支座反力均左右对称，但若是在模型中导入合拢段预应力钢束，则在各施工阶段中的支座支反力不对称。
请问大侠：本模型左右不对称的原因是否是支座设臵不当吗？
若不是，请教为什么在MIDAS中，合拢段预应力束会对施工阶段的支座支反力产生影 响？这是不合常理的。
答：你首先要保证结构的支座，预应力束的位臵、张拉力、张拉顺序等都是对称的。 另外，预应力会对施工阶段的支座反力产生影响。
如果结构、预应力都对称的话，按道理，你的支座反力应该对称的，要是有差别应该也很小。 最终整体结果的不对称是由ZD9的钢束错误引起的，而你所说的施工过程中从CS5开始的反力不对称是正常的结果，因为从CS5开始激活的主梁都是与跨中合龙段预应力钢束有关的，在施工阶段分析控制中的“截面特征值变化”选项中你选择的是“钢束引起的变化”，所以程序在计算截面特形时会考虑预应力钢束孔道引起的变化，由于这些阶段还没有长拉预应力钢束和注浆，所以计算的时候截面特性是扣除孔道的，如果你选择了“常量”，则结果肯定是对称的。 midas中如何模拟各种支座
问：在建立桥梁结构的计算模型时，会遇到各种类型支座，不知道各位都是怎么模拟的?是不是用弹性连接进行模拟？同时支座也有一定的高度，具体应该怎么考虑？ 请教各位大侠给予回复
答： （1）对于支座的模拟，板式橡胶支座比较容易清楚地模拟，具体的模拟可以采用相应的梁单元，该梁单元的单元长度为板式橡胶支座的橡胶层厚度，需要查表得到总厚度后计算其中钢板的厚度，然后总厚度减钢板厚度，因为钢板起的作用只是限制橡胶的横向变形。支座材料的弹性模量可以有形状系数计算得到66s-162就是了。对于其他支座，一般来说就是用约束或者弹性支撑了，如
果该方向是固定的，就输入一个很大的k值，无法准确用梁单元来模拟。 具体的我是这样做的，大家参考一下：
板式橡胶支座刚度采用三维弹性连接器来模拟计算： 单元局部坐标系x轴方向刚度（该桥为支座竖向刚度计算）： SDx = EA/l
单元局部坐标系y、z轴方向刚度(该桥为支座横、纵刚度计算）： SDy = SDz = GA/l
单元局部坐标系x轴方向转动刚度（该桥为支座平面内转动刚度计算）： SRx = GIp/l
单元局部坐标系y轴方向转动刚度（该桥为支座横向转动刚度计算）： SRy = GIy/l
单元局部坐标系z轴方向转动刚度（该桥为支座纵向转动刚度计算）： SRz = GIz/l 式中：EG为板式橡胶支座抗压、抗剪弹模；A为支座承压面积；Iy,Iz为支座承压面对局部坐标轴y、z的搞弯惯性矩；Ip为支座搞扭惯性矩；l为支座净高。
固定盆式支座以较大的刚度约束板体的位移而放松对转动的约束，故模拟在墩顶设臵一个横、纵、竖三维抗压、抗剪的大值，各方向抗弯的小值，即SDx=SDy=SDz=+∞，而SRx=SRy=SRz=0的弹性连接。
（2）个人觉得如果按楼上所说的用弹性连接器来模拟板式橡胶支座的话存在一定问题，就是无法判断支座是否出现局部脱空，因为支座不但会出现整体脱空还会出现局部脱空，判断是否局部脱空就需要从支座角点是否出现拉应力来判断，但是弹性连接是无法观察角点应力的。
另外，逐项输入弹性连接的刚度不但麻烦而且还容易出错，假如按楼上所说的l为支座净高的话，模拟是错误的，应该是支座中橡胶层的总厚度，如果了解板式橡胶支座的原理就会知道，钢板的厚度对弹模是没有影响的，钢板只起限位作用，因此不能把钢板也作为受力结构的一部分。 （3）个人观点：
单元局部坐标系x轴方向刚度（该桥为支座竖向刚度计算）： SDx = EA/l
单元局部坐标系y、z轴方向刚度(该桥为支座横、纵刚度计算）： SDy = SDz = GA/l
单元局部坐标系x轴方向转动刚度（该桥为支座平面内转动刚度计算）： SRx = GIp/l
单元局部坐标系y轴方向转动刚度（该桥为支座横向转动刚度计算）： 以上三项应该可以这样模拟 但是
单元局部坐标系y轴方向转动刚度（该桥为支座横向转动刚度计算）： SRy = EIy/l
单元局部坐标系z轴方向转动刚度（该桥为支座纵向转动刚度计算）： SRz = EIz/l
（4）支座刚度模拟应如wentao8401兄所言！
对于bridgedlut (井中蛙) 兄所提“无法判断支座是否出现局部脱空，因为支座不但会出现整体脱空还会出现局部脱空，判断是否局部脱空就需要从支座角点是否出现拉应力来判断，但是弹性连接是无法观察角点应力的”，既然无法通过观察弹性连接的角点应力来判断，那不妨通过节点位移来判断支座的受力状态：支座上节点位移向下——受压，支座位移向上——抗拔！ 问：midas gen 如何进行大跨度楼板的震动频率计算？ 答：（1）个人经验：midas gen的面单元没有内部剖分功能，和线单元的变形协调需要硬剖分、公用节点，所以用起来不方便，不推荐采用，推荐改用Sap2k。 （2）可以看一下附件里的资料。
问：midas gen 如何进行大跨度楼板的震动频率计算？ 答：（1）个人经验：midas gen的面单元没有内部剖分功能，和线单元的变形协调需要硬剖分、公用节点，所以用起来不方便，不推荐采用，推荐改用Sap2k。 隔震结构怎样建模？
问：最近单位在做一个砌体结构抗震的课题。
我们想把隔震技术应用到砌体结构的抗震加固中，现在先尝试用Midas模拟隔震后的结构，看看效
果怎样。
有几个问题想请教一下大家： 1、在墙体下加入橡胶垫隔震支座，应该怎么建模呢？如果是用Midas软件，在“边界条件”下有“节点弹性支承”、“弹性连接”、“一般支承”几种，都具有定义相对剪切刚度等的功能，不知到又什么区别？隔震支座用哪种比较好？
2、建模时候支座地方是建立两个节点，用弹簧单元连接起来；还是建一个节点就行了呢？ 3、是不是只能用时程分析法？振型反应谱法不适用呢？（《抗震规范》12.2.2条） 小弟以前没做过隔震方面的计算，很多东西不太懂，多谢指点。 答：
第一个问题，可以查阅Midas手册和隔震垫的产品参数，那里比所有人都能把参数的问题讲得更清楚；
第二个问题，都可以；若你关心隔震层剪力变形等反应值，用线连接； 第三个问题，只能用时程分析 或者等效静力方法 \第三个问题，只能用时程分析 或者等效静力方法\
请问，振型分解反应谱法不适用的原因是因为长周期谱缺失吧
因为隔震垫参数里面的有效刚度和有效阻尼都是假定的 所以不能用振型分解法
振型反应谱中是振型线性整体组合的，而时程分析振型是按照时间间隔组合。由于阻尼器产生的阻尼矩阵随着时间及位移变化，属于非线性，因此无法用振型分解法。 MIDAS施工阶段分析的边界问题
问：在用MIDAS做施工阶段分析时，我看到有的模型没有考虑施工过程中的支架支撑作用，而是直接定义成桥后的边界支座情况，整个施工过程中边界也并未发生变化，直接按成桥边界处理。不知这样做是否合理？像桥博，在施工阶段也是考虑支架的支撑作用的。本人不解，诚请各位高手指教！ 答：施工阶段的位移与施工过程是密切相关的，所以应该考虑各施工阶段的边界变化。
问：简单的框架模型，内力为何出现异常？请大侠指点！三根次梁，中间的次梁的应力是正的，其余两根应力均为负。一般来说，这三根次梁的应力不会相差这么大吧。至少应该是同正同负的。 答：你显示的应该是组合应力中的最大值，次梁的应力自然有正有负，你显示一下上翼缘的应力会发现次梁的应力全部显示为正值，而显示下翼缘的应力则全是负值。而最大值 则取正负应力的绝对值中最大那个。
midas混凝土设计配筋的问题
问：midas混凝土设计配筋时，实配钢筋显示时有钢筋，为什么选择所需配筋时全部为0哪？请各位师兄指教！
答：单位改为cm就看到了 midas怎么考虑离心力加载
答：首先进行一般的移动荷载分析，在后处理利用移动荷载追踪器功能获得某项结果的最不利加载位臵和荷载，然后通过按JTG D60-2004的4.3.3条计算离心力系数，将其与最不利荷载相乘，用梁单元荷载中集中荷载方式(局部坐标系)加载到最不利加载位臵。因为离心力不考虑冲击的影响，而程序中提供的最不利荷载中包括了冲击系数，所以在将离心力与最不利荷载相乘时应除以(1+ )。 双塔结构中midas能否象sap一样用“刚性连接”模仿刚性楼面
问：双塔结构中midas能否象sap一样用“刚性连接”模仿刚性楼面，如果能的话，每层刚性连接的主、从结点如何设臵？可以任选每层中一个节点做为主结点么？
在层数据中设臵刚性楼面对双塔结构好像不太好，每层加板单元的话计算量又太大 答：可以\刚性连接\
MIDAS如何考虑框架中梁刚度放大系数？
问：请问用MIDAS做过框架结构师兄，框架中梁刚度放大系数在哪里调整？
答：使用命令 模型-材料和截面特性-截面特性值系数，在其中设臵相应方向刚度的调整。 连续梁施工阶段支座反力不对称与桥梁预应力的关系
问： 本人所建模型如下如附件（为70+120+70m变截面边续梁），在建模过程中发现：若不导入合拢段预应力束，则各施工阶段的支座反力均左右对称，但若是在模型中导入合拢段预应力钢束，则在各施工阶段中的支座支反力不对称。
请问大侠：本模型左右不对称的原因是否是支座设臵不当吗？
若不是，请教为什么在MIDAS中，合拢段预应力束会对施工阶段的支座支反力产生影 响？这是不合常理的。 答：（1）你首先要保证结构的支座，预应力束的位臵、张拉力、张拉顺序等都是对称的。