煤矿安装支架安全技术措施

根据矿机电部安排，由安装工区负责安装*****综采工作面支架。其中ZZT4000—14/25型端头支架2架，ZZa4000—10/21型普通支架96架，ZZa4000—12/23型普通支架4架，端头支架重10.8吨，普通支架重12.1吨。工作面采用锚网支护，锚索补强。为确保安全顺利完成此项任务，特制定以下安全技术措施： 一、施工时间及地点

1、时间：****年**月**日—****年**月**日(如工程变动工期顺延) 2.地点：*****综采工作面 二、劳动组织

班次人数班组长安全负责人电气负责人单位负责人早 班22************午 班22*********18点班22********* 三、支架车运输路线

安装支架运输路线;*****进风巷→*****回风巷→*****工作面。 剩余支架运输路线：*****进风巷→*****工作面→*****回风巷→*****回风横川→二水平主回风巷→二水平材料暗斜井→南大巷→旧主石门→材料平巷。 四、施工工艺流程

1、准备和安装好*****工作面安装支架绞车系统，安装好临时乳化液泵站系统，准备进架所需专用工具、液柱、木料、滑轮以及联架配件等。

2、支架车运输流程

从*****进风到*****工作面用调度绞车运输支架车，工作面运输支架车用机头绞车硐的JD—11.4绞车进行运输到工作面卸车处用卡道器阻车。上井支架车待工作面支架安装完成后上井。(附：*****工作面安装支架运输路线示意图) 3、支架调向入位工艺流程

1)支架正向调向入位，最后4架反向调向，先将端头1#架运输到卸车处阻牢，用工作面靠工溜侧安装的JM-14绞车绳头穿过完好的10T滑轮和支架底梁销孔上的40T大链连接，10T滑轮用730/400大链和托盘固定在机头硐的地锚上，拆除支架固定板，支架车后碰头挂老塘侧或机尾绞车硐JM-14绞车绳，收紧机尾JM-14绞车绳，压紧闸把，开动调向JM-14绞车进行卸架并调向约45度，再用靠老塘侧安装的慢速绞车绳头穿40T大链绕过挂在机头绞车硐的10T滑轮，40T大链栓在支架后四联杆上进行调向入位，用导链组装好端头1#架，端头2#支架调向入位方式同端头1#支架相同，当端头2#支架不到位时用液柱进行调整。 2)端头支架安装到位后将滑轮移动到端头1#支架处并用730/400大链固定在底梁销孔上，在端头1#支架后四联杆上用730/400大链固定滑轮，升紧端头支架。

3)将1#普通架车运输到卸车处牢固，用工作面靠工溜侧安装的JM-14绞车绳头穿过固定在1#端头架底梁销孔上的滑轮和支架龙门架上的40T大链连接，拆除支架固定板及影响调向的轨道，支架车后碰头挂机

尾JM-14绞车绳，收紧绞车绳，压紧闸把，开动调向JM-14绞车进行卸架并调向约45度，再用靠老塘侧的JM-14绞车绳头穿过固定在1#端头架后四联杆上滑轮和1#普通支架后四联杆或支架尾梁侧护板孔上的40T大链连接，将1#普通架调向入位，升架接顶，用联架配件将支架和工溜中部槽连接牢固，普通1#至94#架调向入位方式一样，每约45米移动调向绞车极滑轮一次。(附：*****工作面卸架、支架调向入位示意图)

4)将普通97#架运输到卸车处阻牢，*****回风巷JD—11.4绞车压紧闸把，用机尾慢速绞车绳穿过靠老塘侧的滑轮，绞车绳头用40T大链和支架后侧护板连接，拆除固定板螺栓后，开动机尾慢速绞车拉架，支架尾端着地后，将空车运出，用完好的液柱调整支架进行调向入位，97#和98#支架的方式一样，用同样方式将99#和100#支架卸车，由于最后两架拉到位后，支架仍然没有完全脱离平板车，需用完好的液柱将支架顶起，开动回风巷JD-11.4绞车将空平板车运走。

4、支架安装入位后及时联架、串接管路、拔节升紧支架，处理完好达到综采工作面支架安装质量标准化要求。 五、安全技术措施 (一)辅助运输安全技术措施

1、绞车司机和蓄电池电机车司机须经专业培训，考试合格后持证上岗，严格按其岗位操作规程作业，所有辅助运输人员认真执行《凤凰山矿辅助运输操作规程》中相关规定，所有作业人员认真贯彻学习本施工

措施并签字后方可作业。

2、开绞车前绞车司机应认真检查绞车安装地锚及压戗柱固定情况，绞车各部位是否完好、齐全紧固，绞车地锚、制动闸是否符合规定要求，电气设施是否完好，钢丝绳及钩头是否完好，断丝超规定和断股要立即处理或更换;把钩工认真检查车辆固定板紧固情况和连接情况，按绞车技术牌板规定数量挂车，严禁超拉多挂;信号工检查信号是否声光齐全，灵敏可靠，确认安全后按照“一停、二开、三放”的信号规定联系开车，听到信号发出反馈信号，再次听到信号后方可按信号指令开车。 3、支架车和空平板车运输时，绞车绳钩头必须挂在车碰头插销上，双向对拉绞车应同时有司机操作，放车速度和牵引绞车运行速度相一致，运输过程中要爱护通风设施，严禁同时打开两道或三道风门造成风流短路。

4、支架车运输*****回风横川口斜巷用JM-14慢速绞车运输支架车，绞车绳和支架后四联杆上的40T大链连接，将支架车下放到*****回风横川，用二水平主回风巷11.4KW绞车将支架运输到，二水平主回风巷，用专用的联板和无极绳梭车连接。

4、在倾斜井巷提放车辆时，绞车要带电下放，严禁断电放飞车或变相放飞车，设专人在沿途各交岔路口、斜井上、下平段及下平段风门外安全地点设警戒拦人，各绞车司机或信号工负责本岗位警戒，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，禁止任何人进入绞车运行区域。 5、在绞车倒换钢丝绳或存放车辆时，车停稳后用用阻车器或飞机杠阻

牢车辆，确认无跑溜车隐患后，方可摘、挂绞车绳，飞机杠和轨道连接的道木两头用四股10#铁丝和轨道固定牢靠，运输空平板车时，最后一辆车后轮应阻在阻车器或飞机杠上。

6、*****回风巷存架处的多组阻车器在运架和运输空平板车过程中需要阻车时关闭该阻车器。(附：*****工作面安装支架辅助运输警戒人员示意图)

7、人力推车时应严格遵守《煤矿安全规程》第362条的规定，即：一次只准推一辆车，同向推车间距，在轨道坡度≤5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米，坡度大于7‰时，禁止人力推车，严禁放飞车，严禁随车奔跑推车。

8、车辆掉道、上道严格执行《辅运车辆掉道复轨安全措施》的规定，平巷上道人员站在车辆两端，用千斤顶上道，在切眼使用液柱上道，车辆两侧不得有人;斜井上道时，安监工、跟班干部在现场，由班组长统一指挥，绞车司机收紧钢丝绳，压紧闸把，严禁离岗，用千斤顶在掉道车辆较宽一侧上道，先上下坡方向的轮，后上上坡方向的轮，车辆下坡方向道心内严禁有人，禁止用绞车强行牵引上道，上道期间站岗人员不准离岗，用千斤顶上道，每次最大升高量控制在150mm之内，用木料支实垫稳，两头交替起顶直到复轨。

9、开无极绳绞车前派人检查运输沿途道岔方向，曲连接轨是否搬在正确位置，阻车器是否打开，跟车人员检查通讯手机是否灵敏可靠，将梭车和支架车连接，拉着设备车运输时，跟车工和信号工严格按照《无