外部灯光控制面板在驾驶舱头顶板的最下端（25VU）

前起落架上共有四盏灯，分别为一个起飞灯（TAKE OFF LIGHT）、一个滑行灯（TAXI LIGHT）、两个转弯灯（RUNWAY TURN OFF LIGHT）。在控制面板上，有两个开关控制这些灯。其中，开关“NOSE”控制滑行灯和起飞灯。当其置于TAXI位时，只有滑行灯亮，置于T.O.位时，则滑行灯和起飞灯均亮。

可收放的着陆灯在每侧大翼翼根处各有一个，两侧可以分别控制。当开关置于ON位时，着陆灯放出并点亮，当置于OFF位时，着陆灯放出但不点亮，至于 RETRACT位，着陆灯收回关闭，航后应将其置于RETRACT位。

航行灯

翼尖频闪灯

在左右翼尖及ＡＰＵ排气口的下部各有两个一组的航行灯和一个白色频闪灯。航行灯由“NAV & LOGO”电门控制，频闪灯由“STROBE”控制。当“STROBE”置于ON位时，翼尖频闪灯及尾椎部闪灯均开始工作，置于AUTO位时这些频闪灯在空中状态下工作。左翼尖处安装有红色航行灯，右翼尖处有绿色航行灯，尾部安装有白色航行灯，都是两个一组。“NAV & LOGO”的1、2位置各对应两个中的一个灯。因此每次两个之中都只有一个工作。 11. 检查ＡＰＵ灭火瓶超压释放指示片（红色）在位。 APU灭火瓶超压释放指示片呈红色，位于左下侧机身，APU吊舱门的前方。检查要注意此片应在位。

12. 检查垂直尾翼和方向舵、水平安定面和升降舵无明显损坏，无油液渗漏，APU余油管和舱门下部无油液渗漏。 13. 溢流活门在正常位。 溢流活门

溢流活门位于机身后部右侧

在地面，未增压的状态下，溢流活门全开。须注意检查活门是否有损坏，特别是前部向飞机外侧打开的半扇活门。

14. 检查机身外部排泄口（柱）应畅通，无损伤，无异常液体渗漏。

水排泄口在飞机中部与后部机腹各有一个，注意检查其是否有损坏，前缘是否有分层，是否有无故漏水的情况。

15. 检查客舱门、货舱门、电子舱门、应急出口门关闭，无异常。

客舱门共有四个