②车辆装运应处于明显的有序状态, 特别是从系固的角度来看, 应适合于海上运输。根据准装船的结构特性，横摇对其稳性的影响比普通的船型大。所以，在系固时，一般都采取横向系固法。

③船上有足够数量的系固设备, 并被有效地维护保养。 ④重心较高的车辆应尽可能装载于横摇较小的位置。

⑤装车时注意钥匙的位置( 一般钥匙放在手套箱内, 或系在方向盘上) , 以确保卸港卸车顺利。

⑥航行期间应进行循环检查, 以保证车辆在整个航程中都被安全系固。

⑦在进入车辆通道进行作业或检查绑扎时, 工作服、工作手套应保持干净, 不得有油污, 并不得随意触摸车辆表面, 尤其是玻璃, 防止将车辆表面弄污。不要在车身上放东西, 更不得用硬质东西接触车辆表面。携带工具或其他东西在舱内行走时必须走两舷的通道。 2、安全问题

（1）防火安全。由于车内有汽油，舱内充满可燃气体，极易发生火警。防火安全是汽车船的头等大事，为此要求：

① 严禁在货舱内、尾跳、边跳上吸烟。

② 严禁工人在车内吸烟，工人将烟头留在车内，很可能在开航后几小时内发生火警。可以这样讲：将烟头丢在车内很有可能等于在船上放了一颗定时炸弹。

③加强巡回检查，确保安全，尤其是离港后。

④ 按规则要求进行及时合理的通风，排除舱内的可燃气体。

（2）人生安全。在船舶完善安全管理规范的同时，个人也须注意安全问题：

① 装卸作业时, 舱内当值人员必须穿戴有反光带的工作服或背心。

②注意车辆的行驶方向, 切勿强行穿越车辆装卸通道。 ③ 其他人员尽可能避免进入作业甲板, 不得不经过主甲板时应格外谨慎小心, 服从现场人员的指挥。

④ 上下船尽可能走舷梯, 如经尾/边跳上下必须走人行通道。 ⑤ 航行中因工作需要进入货舱前, 必须先进行充分的通风, 同时避免单独进入货舱。