a. 吊架安装。

b. 弹出防冲护拦墙底脚边线，进行模板接头处抄平、选点。 c. 模板复核检查，涂脱模剂，贴接缝密封条。 d. 梁上防冲护拦模板底，按高度进行密封处理。 e. 在桥面铺装层下的防冲护拦钢筋上焊接钢筋保护层。

采用自制简易吊具，人工配合安装，按编号进行支立。先立外模，调整固定，再立内模，内模底脚用平撑固定后，调整上端，挂线安装和检查变形，当线形、预埋件、高度尺寸合格后，用外侧斜撑，模板上端螺栓固定模板，腻缝平整、牢固。模板上端用螺栓固定模板，上紧下端防浮螺栓。

混凝土施工：a. 采用细石砼坍落度控制在3cm以下，灌注墙顶砼时，进行适当调整水灰比。

b. 灌注时纵向分段，上下分三层连续灌注。 c. 伸缩缝处灌注，捣固时，两侧对称施工。

d. 捣固采用插入式振捣器，钢筋、管道密集处，上部圆角或斜坡处，可以用捣固锤、捣固铲、人工辅助振捣。

e. 抹面：砼上面找平，收浆后初抹，然后压光收面，达到表面平整，无抹痕。

f. 浇捣过程中，经常检查预埋件，伸缩缝是否有偏移，及时做好纠正工作。 拆模和养生：凿松底板砂浆垫层，卸去支撑，松开连接螺栓及紧固件，轻击上口使模板与砼产生缝隙，内外轻摆模板平移拉出，拆模后立即对伸缩缝处处理，划线切出伸缩板位置，以防拉裂防冲护拦砼，同时覆盖洒水养生。

八、桥面铺装

拟采用整幅分段施工方法，标高采用钢管导轨控制。

施工方法：a. 钢管导轨安装：将桥面分成两段，每一跨为一段,设置钢管导轨，由于该桥纵断面位于R=4000m的竖曲线上,所以每5米抄一标高点，作为导轨安装标高控制，导轨固定采用在板梁钢筋上进行焊接，焊接数量要确保导轨牢固稳定。b. 砼施工：采用场拌砼或商品砼,混凝土搅拌车运输砼,混凝土泵车灌注。灌注前要先对梁上杂物进行清扫，用水冲洗、垫好钢筋保护层，灌注顺序由一端向另一端进行，平板振捣器振捣，滚杠找平后，用铝合金尺杆刮平。一边灌注砼一边拆除钢管导轨。人工抹面拉毛，拉毛深度在2—3mm。

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在两端靠近伸缩缝处预留30—40cm空间，待伸缩缝安装完成后再灌注伸缩缝砼。

第五章 主要工序安全作业方法与要求

一、桩基安全施工

（一）、施工准备

1、对施工操作平台进行填石渣压实处理，保证施工平台有足够的承载力。 2、做好现场布置工作，保证场内交通安全便利。 （二）、冲击钻作业安全

1、钻机就位后，须对钻机及配套设施进行全面安全检查，钻机安设必须、平稳牢固。

2、完成一根孔桩后，要对钻机进行全面安全检查。

3、冲孔速度应根据地质变化加以控制，以保证安全运转。当钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。

4、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，不得停留孔内，挪移钻机时，不得挤压电缆线。

5、在高速路边进行冲击钻进行时，孔内应保持足够的水头高度，控制泥浆的比重，防止塌孔对高速边坡产生影响。

6、冲孔产生的钻渣，严禁随意堆放在高速边坡边，严禁在高速边坡旁开挖泥浆池，或随意将泥浆排放到高速边坡旁。

二 、 钢筋工程

1、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查。

2、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非作业人员不得进入现场。 3、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业，切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切断。

4、桩基钢筋笼吊装作业时，应将钢丝绳捆绑牢固，吊点位置应确保焊接牢固，吊机禁止向高速内旋转或向高速一侧旋转，应向另一侧旋转就位。

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5、要严格控制钢筋笼加强筋的焊接质量，采用φ10圆钢对加强筋和主筋进行帮焊，保证加强筋焊接牢固稳定，防止在钢筋笼运输和吊装过程中钢筋笼的变形、钢筋笼加强筋的脱落，避免出现质量安全事故。

三、承台、墩台安全施工

（一）、基坑开挖

1、在高速路边进行基坑开挖时，禁止垂直开挖。

2、开挖过程中，挖掘机与基坑边缘要保持一定的安全距离，挖出的泥土应距离边缘一米以外放置，且堆高不得超过1.5米。

（二）、钢筋绑扎安装

1、绑扎基础钢筋，应按规定安放钢筋支架、马凳，铺设走道板（脚手架）。 2、在高处（2米以上含2米）绑扎钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登架上下，必须搭设脚手架或操作平台和马道，脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得有探头板，临边应搭设防护栏杆和支挂安全网。

3、桥墩钢筋笼在安装过程中采取在钢筋笼的内侧增设加劲内撑，做好临时支撑，确保钢筋笼的稳定性，同时保证竖向钢筋的自由长度不超过3m，以免倒塌。

4、脚手架或操作平台不得集中堆放钢筋，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上。

5、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。

6、在高处拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触；

7、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施；

8、要保持作业面道路通畅，作业环境整洁； （三）安装、拆除模板

1、模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确。

2、模板应板面平整，接缝严密不漏浆，拆除容易，施工时操作方便，并能保证安全。

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3、模板吊运必须有专人指挥，吊运过程中模板下方不得站人。并随时检查吊装设备的钢丝绳和吊环是否完好，否则，立即更换。模板起吊禁止跨越高速上方，防止掉落到高速上。

4、模板的支柱必须支撑在牢靠处，底部用木板垫牢，不准使用脆性材料铺垫，沿承台的纵向和横向架设水平支撑和剪刀撑。当墩柱模板高度超过8米时，应设置揽风绳将其可靠固定。

5、支模时，当模板高度大于2米以上时，施工人员应在操作平台上作业。不准站在模板、钢筋上作业。

6、模板拆除前，须确认混凝土强度已经达到要求，方可拆模。拆模时，不准采用大面积撬落的方法，防止伤人和损坏物料，不得留有悬空模板。禁止无关人员进入拆模现场。禁止拆模人员上下同一垂直面作业。

（四）混凝土浇筑

1、混凝土浇筑应严格按照施工方案确定的浇筑顺序进行施工，不得随意浇筑。

2、浇筑现场必须设专人指挥运输混凝土的车辆；指挥人员必须站在车辆的安全一侧；车辆卸料处必须设牢固的挡掩。

3、作业人员应站在作业平台上施工，不得在模板上行走、站立。 4、夜间施工必须有照明设施，光线充足。

5、振动棒必须两人操作，要一人振捣，一人掌握电源。

6、吊运混凝土要有专人负责指挥，吊斗落斗前，下面的作业人员必须躲开，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

7、浇筑混凝土时，应设专人进行监测，发现模板、支架、支撑出现位移、变形和异常情况时，必须立即停止浇筑，施工人员撤离危险区域；排险必须在施工现场负责人的指挥下进行，排险结束，确认安全后，方可恢复施工。跨越高速部分的混凝土浇筑时，若出现险情，则立即通知相关部门，疏导车辆避开支架区域，待排除险情后再恢复交通。

四、桥面安全施工

1、作业人员使用的各种工具、用具应有防止坠物的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

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