天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
第二章 工程概况
1.总体概况
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段:起点(不含)~双林站(含)~李楼站(含)~洪泥河桥站(含),共3站3区间,车站总建筑面积约53922m2,总长4583m,基坑最深约19.61m。本标段位置见图2-1。
双林站 李楼站 洪泥河桥站 区间风井
图2-1 本标段位置示意图
2.围护结构概况
洪泥河桥站位于天津市津南区规划海沽道上,站址周边为农田和鱼塘。车站主体为地下双层岛式站台车站,车站设计里程为右DK35+024.575~右DK35+251.075,中心里程为右DK35+104.500,主体结构总长226.5m,线路平面为直线,纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。
车站设计起点里程右CK5+23.075 2号出入口 3号出入口(战时人员出入)(战时人员出入)洪泥河计算站台中心里程李楼一经路车站设计终点里程1号风亭右CK5+103.000 1号出入口(战时人员出入) 4号出入口(战时人员出入)2号风亭图2-2 洪泥河桥站总体平面布置图 2
右CK5+243.575 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
车站主要经济指标见下表:
表2-1 洪泥河桥站围护结构主要经济技术指标表
序 号 1 2 3 4 地 连 墙 内 容 总数量(副) 宽度(m) 长度(m)(冠梁底至地连墙底) 连接方式 指 标 96 0.8 28(标准段) 32(盾构井) 锁口管接头 地下连续墙共计96幅,型式主要为“一”字形,有少许“Z”型、“L”型和“T”型,地连墙接头采用锁口管连接。基坑安全等级为二级,基坑变形控制保护等级为二级(地面最大沉降量≤0.2%H,且≤40mm,围护结构最大水平位移≤0.3%H,且≤50mm,(H基坑开挖深度) 3.周边环境
洪泥河桥站位于津南区规划海沽道上,站址周边为农田和鱼塘,车站施工对周围交通无影响。车站范围内无地下管线,四周无建筑。 4.工程地质
工程场址地处冲击平原,地势开阔,地面高程1.65~2.45。洪泥河桥站场地埋深48.00m 深度范围内,地基土按成因年代可分为以下9 层,按力学性质可进一步划分为26个亚层,其岩性特征及分布描述见表2-2。
表2-2 洪泥河桥站地层岩性征表
时代成因 地层 岩土名称 土层厚度(m) 层顶高程(m) 编号 岩性及分布描述 黄褐色,松散以粉质黏土为主,含少量碎砖块。表层0.4m多含植物根系。 黄褐色,可塑~硬塑,以粉质黏土、黏土为主, 杂填土 1.2~1.2 1.71~1.71 人工填土层 (Qml) 素填土 0.6~3.0 1.65~2.45 含少量灰渣、锈斑,表层0.3~0.4m为耕植土,含植物根系。 新近冲积层 (Q4al) 3N③1 黏土 淤泥质黏土 粉质粘土 1.1~2.8 0.07~1.88 黄褐色、褐黄色,硬塑~可塑,含少量锈斑,黑色条纹,夹粉土薄层。 黄褐色、灰黄色,流塑,含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片,夹粉土薄层。 灰色、褐灰色、黄灰色,可塑~流塑,含贝壳碎片、灰色条纹及少量黑色斑点,夹粉土薄层。 ③5 1.0~2.8 0.51~1.97 全新统中组海相沉⑥2 0.7~2.2 -12.09~-0.92 3
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
时代成因 积层(Q4m) 2地层 岩土名称 土层厚度(m) 层顶高程(m) 编号 岩性及分布描述 灰色、褐灰色,稍密~中密,湿~很湿,含有机⑥3 粉土 0.8~1.5 -12.97~-2.22 质、贝壳碎片,夹粉质黏土薄层,多呈相互状,浅层多为地震液化层。 ⑥5 淤泥质黏土 淤泥质粉质黏土 1.0~6.8 -12.29~-0.18 灰色、褐灰色、流塑,含贝壳碎片、灰黑色条纹,夹粉土薄层。 灰色、褐灰色、黄灰色,流塑,含贝壳碎片、⑥6 1.3~14.4 -8.35~-0.13 有机质、黑色斑点、灰绿色条纹,夹粉土、粉质黏土薄层。 全新统下组沼泽相沉积层(Q4h) 1⑦2 粉质黏土 0.8~3.6 -14.55~-11.16 浅灰色、灰黄色、黄灰色,软塑~软塑,含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片,夹粉土薄层。 ⑦3 粉土 0.09~1.4 -12.63~-12.52 褐灰色,浅灰色,中密~密实,湿,含有贝壳碎片、锈斑,夹粉质黏土薄层。 灰黄色、褐黄色、黄褐色,硬塑~软塑,含锈斑,全新统下组陆相冲积层(Q4al) 1⑧2 粉质粘土 1.2~4.7 -16.78~-12.7 灰黑色色条纹,偶见姜石、贝壳碎片,局部夹粉土、黏土薄层。 ⑧3 粉土 1.5~2.0 -17.63~-15.63 -25.59~-21.83 褐黄色、黄褐色、密实,湿,含少量锈斑及条纹,偶见姜石、贝壳碎片,夹粉质黏土薄层。 黄褐色、灰黄色、灰褐色、褐黄色,硬塑~软塑,含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片,偶见姜石,局部夹粉土薄层。 黄褐色、灰黄色、灰褐色、褐黄色,硬塑~软塑,含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片,偶见姜石,局部夹粉土薄层。 黄褐色、褐黄色、密实,湿,含锈斑、贝壳、螺壳碎片、姜石,局部夹粉质黏土薄层。 黄褐色、中密~密实,饱和,含锈斑、灰绿色条纹及贝壳、螺壳碎片。局部夹粉土薄层。 黄褐色、褐色,硬塑~软塑,含锈斑,偶见贝壳碎片。 浅灰色、灰黄色、褐灰色、灰褐色、灰色,硬塑~软塑,含锈斑、贝壳碎片,姜石,局部夹粉土、粉砂薄层。 黄褐色、灰黄色、灰褐色、硬塑~软塑,含有锈斑、灰绿色条纹及贝壳、螺壳碎片,局部夹粉⑨1 黏土 1.5~4.8 上更新统第五组 陆相冲积层 (Q3al) e⑨2 粉质黏土 1.2~9.5 -23.42~-15.65 -21.96~-16.47 -21.11~-17.31 -28.47~-24.63 -28.28~-24.63 -40.78~-28.98 ⑨3 粉土 0.6~2.2 ⑨4 粉砂 0.7~2.3 上更新统第四组滨海潮汐带沉积层(Q3mc) 上更新统第三组陆d⑩1 黏土 1.3~4.7 ⑩2 粉质黏土 1.1~4.60 ?1 黏土 1.0~3.2 4
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
时代成因 相冲积层 (Q3al) c地层 岩土名称 土层厚度(m) 层顶高程(m) 编号 岩性及分布描述 质黏土及粉土薄层。 ?2 粉质黏土 0.6~7.2 -44.46~-28.05 褐黄色、黄褐色、褐灰色、灰黄色,硬塑~软塑,含锈斑、贝壳碎片、姜石、灰绿色条纹,夹粉土薄层 褐黄色、黄褐色、灰黄色、密实,湿,含锈斑、灰色条纹、姜石,偶见螺壳、贝壳碎片,局部夹粉质黏土薄层。 褐黄色、黄褐色,灰黄色、黄灰色,密实。 灰黄色、褐黄色,密实,饱和,含贝壳、螺壳碎片,偶见姜石。 灰黄色、硬塑~可塑,含锈斑,夹粉土薄层。 灰褐色、褐灰色,密实,饱和,含贝壳碎片,局部夹粉土薄层。 褐灰色、灰褐色,密实,饱和,含贝壳碎片,局部夹粉质黏土薄层。 ?3 粉土 0.6~5.0 -43.78~-29.51 -42.76~-32.04 -41.25~-41.03 -43.85~-43.85 -51.33~-50.83 -55.43~-49.55 ?4 粉砂 0.6~9.4 ?5 细砂 1.5~9.6 ?2 粉质黏土 5.7~5.7 上更新统第二组海相沉积层(Q3m) ?5 b?4 粉砂 2.9~10.2 细砂 2.8~7.6 根据《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002),区间土壤最大冻结深度为0.70m;标准冻结深度为0.60m。
图2-3 地质柱状图
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