天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
第二章 工程概况
1.总体概况
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段：起点（不含）～双林站（含）～李楼站（含）～洪泥河桥站（含），共3站3区间，车站总建筑面积约53922m2，总长4583m，基坑最深约19.61m。本标段位置见图2-1。
双林站 李楼站 洪泥河桥站 区间风井
图2-1 本标段位置示意图
2.围护结构概况
洪泥河桥站位于天津市津南区规划海沽道上，站址周边为农田和鱼塘。车站主体为地下双层岛式站台车站，车站设计里程为右DK35+024.575~右DK35+251.075，中心里程为右DK35+104.500，主体结构总长226.5m，线路平面为直线，纵向坡度沿线路方向由小里程端向大里程端为2‰的降坡。
车站设计起点里程右CK5+23.075 2号出入口 3号出入口（战时人员出入）（战时人员出入）洪泥河计算站台中心里程李楼一经路车站设计终点里程1号风亭右CK5+103.000 1号出入口（战时人员出入） 4号出入口（战时人员出入）2号风亭图2-2 洪泥河桥站总体平面布置图 2
右CK5+243.575 天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
车站主要经济指标见下表：
表2-1 洪泥河桥站围护结构主要经济技术指标表
序 号 1 2 3 4 地 连 墙 内 容 总数量（副） 宽度（m） 长度（m）（冠梁底至地连墙底） 连接方式 指 标 96 0.8 28(标准段) 32(盾构井) 锁口管接头 地下连续墙共计96幅，型式主要为“一”字形，有少许“Z”型、“L”型和“T”型，地连墙接头采用锁口管连接。基坑安全等级为二级，基坑变形控制保护等级为二级（地面最大沉降量≤0.2%H，且≤40mm，围护结构最大水平位移≤0.3%H，且≤50mm，（H基坑开挖深度） 3.周边环境
洪泥河桥站位于津南区规划海沽道上，站址周边为农田和鱼塘，车站施工对周围交通无影响。车站范围内无地下管线，四周无建筑。 4.工程地质
工程场址地处冲击平原，地势开阔，地面高程1.65~2.45。洪泥河桥站场地埋深48.00m 深度范围内，地基土按成因年代可分为以下9 层，按力学性质可进一步划分为26个亚层，其岩性特征及分布描述见表2-2。
表2-2 洪泥河桥站地层岩性征表
时代成因 地层 岩土名称 土层厚度(m) 层顶高程(m) 编号 岩性及分布描述 黄褐色，松散以粉质黏土为主，含少量碎砖块。表层0.4m多含植物根系。 黄褐色，可塑~硬塑，以粉质黏土、黏土为主， 杂填土 1.2～1.2 1.71～1.71 人工填土层 （Qml） 素填土 0.6～3.0 1.65～2.45 含少量灰渣、锈斑，表层0.3~0.4m为耕植土，含植物根系。 新近冲积层 （Q4al） 3N③1 黏土 淤泥质黏土 粉质粘土 1.1～2.8 0.07～1.88 黄褐色、褐黄色，硬塑~可塑，含少量锈斑，黑色条纹，夹粉土薄层。 黄褐色、灰黄色，流塑，含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片，夹粉土薄层。 灰色、褐灰色、黄灰色，可塑~流塑，含贝壳碎片、灰色条纹及少量黑色斑点，夹粉土薄层。 ③5 1.0～2.8 0.51～1.97 全新统中组海相沉⑥2 0.7～2.2 -12.09～-0.92 3
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
时代成因 积层（Q4m） 2地层 岩土名称 土层厚度(m) 层顶高程(m) 编号 岩性及分布描述 灰色、褐灰色，稍密~中密，湿~很湿，含有机⑥3 粉土 0.8～1.5 -12.97～-2.22 质、贝壳碎片，夹粉质黏土薄层，多呈相互状，浅层多为地震液化层。 ⑥5 淤泥质黏土 淤泥质粉质黏土 1.0～6.8 -12.29～-0.18 灰色、褐灰色、流塑，含贝壳碎片、灰黑色条纹，夹粉土薄层。 灰色、褐灰色、黄灰色，流塑，含贝壳碎片、⑥6 1.3～14.4 -8.35～-0.13 有机质、黑色斑点、灰绿色条纹，夹粉土、粉质黏土薄层。 全新统下组沼泽相沉积层（Q4h） 1⑦2 粉质黏土 0.8～3.6 -14.55～-11.16 浅灰色、灰黄色、黄灰色，软塑~软塑，含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片，夹粉土薄层。 ⑦3 粉土 0.09～1.4 -12.63～-12.52 褐灰色，浅灰色，中密~密实，湿，含有贝壳碎片、锈斑，夹粉质黏土薄层。 灰黄色、褐黄色、黄褐色，硬塑~软塑，含锈斑，全新统下组陆相冲积层（Q4al） 1⑧2 粉质粘土 1.2～4.7 -16.78～-12.7 灰黑色色条纹，偶见姜石、贝壳碎片，局部夹粉土、黏土薄层。 ⑧3 粉土 1.5～2.0 -17.63～-15.63 -25.59～-21.83 褐黄色、黄褐色、密实，湿，含少量锈斑及条纹，偶见姜石、贝壳碎片，夹粉质黏土薄层。 黄褐色、灰黄色、灰褐色、褐黄色，硬塑~软塑，含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片，偶见姜石，局部夹粉土薄层。 黄褐色、灰黄色、灰褐色、褐黄色，硬塑~软塑，含锈斑、灰绿色条纹、贝壳碎片，偶见姜石，局部夹粉土薄层。 黄褐色、褐黄色、密实，湿，含锈斑、贝壳、螺壳碎片、姜石，局部夹粉质黏土薄层。 黄褐色、中密~密实，饱和，含锈斑、灰绿色条纹及贝壳、螺壳碎片。局部夹粉土薄层。 黄褐色、褐色，硬塑~软塑，含锈斑，偶见贝壳碎片。 浅灰色、灰黄色、褐灰色、灰褐色、灰色，硬塑~软塑,含锈斑、贝壳碎片，姜石，局部夹粉土、粉砂薄层。 黄褐色、灰黄色、灰褐色、硬塑~软塑，含有锈斑、灰绿色条纹及贝壳、螺壳碎片，局部夹粉⑨1 黏土 1.5～4.8 上更新统第五组 陆相冲积层 （Q3al） e⑨2 粉质黏土 1.2～9.5 -23.42～-15.65 -21.96～-16.47 -21.11～-17.31 -28.47～-24.63 -28.28～-24.63 -40.78～-28.98 ⑨3 粉土 0.6～2.2 ⑨4 粉砂 0.7～2.3 上更新统第四组滨海潮汐带沉积层（Q3mc） 上更新统第三组陆d⑩1 黏土 1.3～4.7 ⑩2 粉质黏土 1.1～4.60 ?1 黏土 1.0～3.2 4
天津地铁1号线东延至国家会展中心项目土建施工第1合同段工程 洪泥河桥站地下连续墙专项施工方案
时代成因 相冲积层 （Q3al） c地层 岩土名称 土层厚度(m) 层顶高程(m) 编号 岩性及分布描述 质黏土及粉土薄层。 ?2 粉质黏土 0.6～7.2 -44.46～-28.05 褐黄色、黄褐色、褐灰色、灰黄色，硬塑~软塑，含锈斑、贝壳碎片、姜石、灰绿色条纹，夹粉土薄层 褐黄色、黄褐色、灰黄色、密实，湿，含锈斑、灰色条纹、姜石，偶见螺壳、贝壳碎片，局部夹粉质黏土薄层。 褐黄色、黄褐色，灰黄色、黄灰色，密实。 灰黄色、褐黄色，密实，饱和，含贝壳、螺壳碎片，偶见姜石。 灰黄色、硬塑~可塑，含锈斑，夹粉土薄层。 灰褐色、褐灰色，密实，饱和，含贝壳碎片，局部夹粉土薄层。 褐灰色、灰褐色，密实，饱和，含贝壳碎片，局部夹粉质黏土薄层。 ?3 粉土 0.6～5.0 -43.78～-29.51 -42.76～-32.04 -41.25～-41.03 -43.85～-43.85 -51.33～-50.83 -55.43～-49.55 ?4 粉砂 0.6～9.4 ?5 细砂 1.5～9.6 ?2 粉质黏土 5.7～5.7 上更新统第二组海相沉积层(Q3m) ?5 b?4 粉砂 2.9～10.2 细砂 2.8～7.6 根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），区间土壤最大冻结深度为0.70m；标准冻结深度为0.60m。
图2-3 地质柱状图
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