（3）自行分析下列问题

①阀芯和阀体的配合间隙处的泄漏油是如何流回油箱的？ ②阀芯为何要做成阶梯轴？能否用光轴代替？

二、

流量阀的拆装

（一）、实验目的

1、 熟悉各类流量阀的调节方式，节流口形式、主要优缺点及主要零件的作用。

2、 掌握流量阀的工作原理，并能正确拆装常用流量阀。 （二）、拆装

1、Q型调速阀的拆装 （1）拆卸顺序

①旋下手柄的止动螺钉，取下手柄，用孔用卡簧钳卸下卡簧。 ②取下面板，旋出推杆和推杆座。

③旋下弹簧座,取出弹簧和节流阀芯(将阀芯放在清洁的软布上)。 ④分别旋下左端盖，右端盖。从阀体的右端取出弹簧座、弹簧和减压阀芯。注意：减压阀衬套是压入阀体的，不要将其拆下。

⑤用光滑的挑针把密封圈从槽内撬出，并检查弹性和尺寸精度。

（2）主要零件的构造及作用

①节流阀芯：为圆柱形，其上开有三角沟槽节流口和中心小孔，转动手柄，节流阀芯便作轴向运动，就可以调节通过调速阀的流量。 ②压阀芯：它是一个阶梯轴，通过减压阀芯在阀体内的移动来保持节流阀前后压力差恒定，使流过调速阀的流量不随外载荷变化而变化。

在拆卸过程中，注意观察主要零件的结构，各油孔，油道的作用，并结合调速阀原理图和结构图分析调速的工作原理。

（3）装配要领

装配前，清洗各零件，将节流阀芯、减压阀芯、推杆及配合零件的表面涂润滑油，然后按拆卸时的反顺序装配。但应注意下列事项：

①减压阀芯装入阀体后，阀芯应运动自如。

②装配节流阀芯，要注意它在阀体内的方向，切忌不可装反。

（4）自行分析以下问题

①Q 型调速阀是由哪两种阀组成的？这种阀的连接方式是串联的还是并联的？

②观察调速阀中的两个阀芯结构，分析其主要零件及各孔道的作用。 ③根据阀的结构，简述液流从进油到出油的全过程。分析调速阀的工作原理。为什么调速阀的调速性能好？二者有什么本质的区别？两种阀各适用在什么场合？ ④分析调速阀失灵的原因。 2、中压L型节流阀的拆装 拆装后自行分析下列问题

（1）试分析L型节流阀的工作原理。

（2）观察该阀的节流口形式、油流通道和调节方式，并分析各主要零

件的作用。

3、LI型单向节流阀的拆装 拆装后自行分析下列问题

（1）试分析LI型单向节流阀的工作原理，分析正向及反向走油时节流

阀和单向阀的作用。

（2）此阀的主要用途是什么？优缺点是什么？

（3）此阀采用何种形式的节流口？这种节流口形式有何优缺点？ （4）操纵何种机构可达到调节流量的目的？

第四部分 其它液压与液力传动系统的拆装

其它液压与液力传动系统包括液压转向器、液压助力器、全车液压系统、自卸载重汽车液压系统、液力变矩器和液力偶合器等，可根据实验时数的多少，经指导教师同意有选择地进行拆装实验。