3、地层结构、土体特性指标

抗剪强度指标 地基承载坡度允许值 （高宽比） 压缩模量Es 密度γ 力基本容层号 土层名称 (kN/m3) (MPa) 粘聚力 内摩擦坡高5m坡高5～Ck 角Φk 许值[fa0] 10m 以内 (kPa) （kPa） (°) ① 素填土 19.0 19.5 22.5 3.0 8.0 --- 10 30 10 15 100 160 1：1.50 1：1.25 1：1.00 1：1.75 1：1.50 1：1.25 1：1.00 ② 粘土 ③-1 强风化泥质砂岩 中风化泥质砂岩 --- --- 300 ③-2

23.5 --- --- --- 1000 1：0.75 该场地各土层的空间分布特征详见《工程地质纵断面图》。 4、地下水

拟建场地地下水类型主要为上层滞水及基岩裂隙水。上层滞水主要赋存于场地上部的人工填土层中，靠大气降水渗透补给，埋藏较深，无统一地下水位，水量较小，易于疏排，无稳定水位；基岩裂隙水一般埋藏在泥岩层内，水量主要受裂隙发育程度、连通性及隙面充填特征等因素的控制，无稳定水位。本次勘察在勘探深度范围内未测得地下水水位。

第三章 不良地基处理路段设计情况

一、不良地基处理路段设计情况 1、万安南1路

（1）素填土：以粘性土及风化岩块为主，含少量砖瓦混泥土块等。由于粘性土为弱膨胀土，考虑大气影响深度，本次设计填方段车行道（含非机动车道）路床范围素填土予以清除换填级配良好的砂砾石。若路床底以下存在素填土，对其进行换填回填，需分层回填压实，且压实度按路基压实度控制。

（2）粘土：可塑状，层位稳定，层厚分布均匀性较好，承载力相对较高，有一定力学强度，可选作路基持力层。粘土为弱膨胀土，考虑大气影响深度，本次设计填方段以及挖方段

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车行道（含非机动车道）路面结构层以下80cm素填土予以清除换填级配良好的砂砾石。

2、万安南3路

（1）素填土：以粘性土及风化岩块为主，含少量砖瓦混泥土块等。由于粘土为弱膨胀土，考虑大气影响深度，本次设计填方段以及挖方段车行道（含非机动车道）路床范围素填土予以清除换填级配良好的砂砾石。若路床底以下存在素填土，对其进行换填回填处理，需分层回填压实，且压实度按路基压实度控制。

（2）粘土：可塑状，层位稳定，层厚分布均匀性较好，承载力相对较高，有一定力学强度，可选作路基持力层。粘土为弱膨胀土，考虑大气影响深度，本次设计填方段以及挖方段车行道（含非机动车道）路面结构层以下80cm粘土予以清除换填级配良好的砂砾石。 3、万安南31路

（1）素填土：素填土上层为耕值土，清表厚度0.3m，其余清除素填土，换填材料采用素土。

（2）粘土：可塑状，层位稳定，层厚分布均匀性较好，承载力相对较高，有一定力学强度，可选作路基持力层。粘土为弱膨胀土，考虑大气影响深度，本次设计填方段以及挖方段车行道（含非机动车道）路面结构层以下80cm粘土予以清除换填级配良好的砂砾石。路床底以下存素填土厚度小于2m，则应对素填土进行换填处理，换填料采用素土。

（3）对填方小于3.56m路段加强层以下范围内的素填土进行翻挖晾晒，挖方路段加强层以下范围内的素填土进行翻挖晾晒。 4、丽景路

素填土上层为耕植土，清除30cm表土后,再清除其余素填土，换填料同路基填料。填方段以及挖方段车行道（含非机动车道）路面结构层以下80cm素填土予以清除换填级配良好的砂砾石，当填方高度h＜1.56米时，应超挖至路面设计高程下1.56米处，若路床底以下为素填土，则应对素填土进行换填处理，换填采用合格填料。K0+075.733-240.256段路面结构下素填土平均厚度0.3m，路床范围80cm采用砂砾石，路床下按要求换填合格填料。

5、蜀郡北侧道路

全段清除其余素填土，换填料同路基填料。填方段以及挖方段车行道（含非机动车道）路面结构层以下80cm素填土予以清除换填级配良好的砂砾石，当填方高度h＜1.56米时，应超挖至路面设计高程下1.56米处，若路床底以下为素填土，则应对素填土进行换填处理，换填采用合格填料。K0+037.008-120.105、K0+256.343-476.936、K0+613.734-K0+634.339段

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路面结构下素填土厚度0.4-1.6m，路床范围80cm采用砂砾石，路床下按要求换填合格填料。 6、香沙路

全段清除其余素填土，换填料同路基填料。填方段以及挖方段车行道（含非机动车道）路面结构层以下80cm素填土予以清除换填级配良好的砂砾石，当填方高度h＜1.56米时，应超挖至路面设计高程下1.56米处，若路床底以下为素填土，则应对素填土进行换填处理，换填采用合格填料。K0+606.409-882.681段路面结构下素填土厚2-3m左右，因此路床范围80cm采用砂砾石，路床下2-3m采用翻挖碾压处理；K0+377.39-467.909段为现状池塘淤泥及素填土，采用挖除换填，换填料为砂砾石。

二、不良地基处理方案优化

根据设计施工图明确的换填晾晒工程量，需租用约80亩土地作为换填晾晒的临时场地，经对工地周边现场踏勘，拟选临时场地距施工现场约15km。因项目工期紧，晾晒土层厚度在30cm-50cm范围，以保证短期内晾晒达到设计要求。经施工单位、监理、业主讨论对换填晾晒处理改为换填处理，换填深度按平均2米实施。

三、换填填料及填筑压实标准

1、换填材料：路床顶标高以下80cm范围换填天然砂砾石、不良地质路段合格土石填料换填

2、换填路基路床及路堤填料及压实标准

路床顶面以下深度项目分类 (cm) 上路床 下路床 填方路基 上路堤 下路堤 零填及挖方路基 30～80 4 ≥95 100 （车行道）土基设计弯沉值：≤232.9 80～150 ＞150 0～30 3 2 6 ≥94 ≥92 ≥95 150 150 100 0～30 30～80 CBR 6 4 （%） ≥95 ≥95 (mm) 100 100 填料最小强度压实度 填料最大粒径 第 5 页

3、膨胀土挖、填方路床处理断面图：

四、特殊路基处理工程数量表 1、万安南1路工程数量表：

加强层换填砂砾石

处理序项目名称 号 （m） 不良地基1 处理 6 K0+015-267.252.6 11.63 0.8 砂卵石 9 起止里程 长度宽度（m） （m） 2350.1 平均处理填厚度料（ m） 量（m） 33平均换垫层材换填数备注

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