双柱机械式汽车举升机设计 下载本文

第五章 丝杠同步转动的链传动

1.滚子传动的设计 滚子链传动选择指导

国家标准GB/T 18150-2000《滚子链传动选择指导》,是链传动设计

选择标准,也是确保链条质量的标准,而且是对链条质量最低要求的标准。此标准等同采用ISO10823。链传动属于具有中间挠性件的啮合传动,它兼有齿轮传动和带传动的一些特点。与齿轮传动相比,链传动的制造与安装精度要求较低,链齿轮受力情况较好,承载能力较大;有一定的缓冲和减振性能;中心距可大而结构轻便。与摩擦型带传动相比,链传动的平均传动比准确;传动效率较高;链条对轴的拉力较小;同样使用条件下,结构尺寸更为紧凑;此外,链条的磨损伸长比较缓慢,张紧调节工作量较小,并且能在恶劣环境条件下工作。链传动的主要缺点是:不能保持瞬时传动比恒定;工作时有噪声;磨损后易发生跳齿,不适用于受空间限制要求中心距小以及急速反向传动的场合。链传动的应用范围极广。通常,中心距较大、多轴、平均传动比要求准确的传动,环境恶劣的开式传动,低速重载传动,润滑良好的高低速传动等都可成功的采用链传动。按用途不同,链条可分为:传动链、输送链和起重链。在链条的生产与应用中,传动用短节距精密滚子链(简称滚子链)占有最主要的地位。通常,链传动的传动功率在100Kw以下,链速在15m/s以下。链传动的效率,对于一般传动,其值约为0.94~0.96;对于用循环压力供油润滑的高精度传动,其值约为0.98。 2.滚子链传动的设计计算

设计链传动的已知条件: 所传递功率P(kw);

1,主动和从动机械的类型;

2,主、从动轴的转速n1、n2(r/min)和直径; 3,中心距要求和布置; 4,环境条件。

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滚子链传动的一般设计计算方法见下表 项符单公式和参数选择 说明 目 号 位 z1 为传动平稳,链速n1z2传动比i== z2 增高时,应选较大n2z1 的z1,高速或受冲 z1=z2 =25 链轮 击载荷的链传动,齿数 z1至少25齿,且链轮齿应淬硬 项目 符号 修正 功率 pc 单位 公式和参数选定 kw 说明 p-输入功率 f1-工况系数 pc=pf1f2 =1.98 f2-主动 链条p mm 节距 初定中心距

根据修正功率pc和链轮转 链轮 齿数系数 p=38.1 速由图14.2-2或图14.2-3选 用合理的节距 p 推荐a0=(30~50)p脉动载 ,n=9r/min 首先考虑结构要求定 中心距a0,有张紧 a0 mm 荷无张紧时, a0?25p,a0max=80p =3048 26

i <4 ≥4 装置或托板时,a0可大于80p;对于中心距不能调整的传动,a0 0.2z1(i+1)p 0.33z1(i-1)p a0min=30p 链长 节数 X0 X0=2a0z1+z2f3p++p2a0 =185,X0圆整为整 数X,宜取偶 数,以避免 过度链节。 X=186 f3=0 实际 链条X 节数 X0圆整为XL=,链条长度为Xpm =7.0866m 1000最大中心距 实际中心距 a mm a, mm p? c?c2?8f3?,式中?4? z+z2c=X-1 =161,a=3067.05 2Da应保证 a,=a-Da,链条松边有合适的垂度Da=(0.002?0.004)a a? 27

?0.01?f???a?0.03??链速 v 有效圆周力 m/s v=z1n1pz2n2p==0.142875 60创10006010001000p=266666.67 vF N F= v£0.6m/s 低速传动 28