D17：芒康——拉乌山——竹卡45km，土路，前12km翻拉乌山口，后33km全是下坡，海拔降1700m，道路沿澜沧江行进后下坡较陡，需捏闸 住：竹卡兵站

D18：竹卡——澜沧江峡谷——荣许50.5km，土路，前24.5km翻觉巴山，下山13km至登巴后继续上坡13km至荣许。上坡海拔共上升1900m，非常累

D19：荣许——左贡56.5km，土路为主，前24.5km继续翻东达山，下山32km至左贡，东达山是川藏南线最高的山口，海拔5100m，爬山时相当吃力。下山路况较好，可以不捏闸爽一把，将近左贡有约10km的柏油路 住：粮食局招待所

D20：左贡——邦达105km，前63km柏油路(到318线里程碑3654处)，后42km土路，路况不好

住：邦达兵站

D21：邦达——瓦达约75km——八宿20km，土路，前13.5km上坡翻业拉山，也就是怒江山，路况不错，此后43km下坡至怒江桥，拐弯极多 住：贸易公司招待所

D22：八宿——仲沙60km，土路，上坡为主。住：道班房

D23：仲沙——然乌34.5km，土路，7.5km相当缓的上坡后到达安久拉山口，随后27km下坡到然乌

住：然乌兵站

D24：然乌休整

D25：然乌——中坝53km，土路，路况不错，缓下坡，大部分路在林区穿行 住：中坝兵站

D26：中坝——波密76km，前36km至松宗是土路，后40km柏油路，缓下坡。风光与昨天相仿，沿途可见到很多冰川。 住：鸿馨招待所

D27：波密——通麦90km，缓下坡，前40km至古乡柏油路，后50km土路路况尚可

D28：通麦——排龙17km——东久20km——西藏高山森林生态系统定位站38.5km——鲁朗，通麦至排龙基本是平路，排龙至东久是缓上坡，土路，东久至定位站土路，路况较好，前31km到110道班是较缓上坡，可以骑，但比较累。110道班向前就开始翻色季拉山，须推行 住：鲁朗镇

D29：鲁朗——八一72.5km，其中翻色季拉23.5km

住：“唐人街”的拉日招待所或林芝地区客运站招待所

D30：八一——工布江达127km，柏油路，上下坡 住：银鹰旅社

D31：工布江达——松多96km，上下坡，上坡为主

住：内江饭店招待所

D32：松多——墨竹工卡110km，20km缓上坡，

柏油路，然后7km砂石路(正在铺柏油)，上坡，须推行，下坡27km至日多，正在修路，间隔地有土路和柏油路，以柏油路为主。日多至墨竹工卡56km，上下坡 住：高原旅社

D33：墨竹工卡——拉萨68km，柏油路，平路为主