大件公路施工组织设计方案(表1) 下载本文

中宁至郝家集高速公路工程项目第3 合同段投标书 中国第五冶金建设公司

量复核和试验;第三、严格施工纪律和劳动纪律,严格各工序质量检验与控制,确保工程开工必优,一次成优。

认真执行质量管理制度,把好施工图审签、技术交底制、质量自检、互检、专检“三检制”,隐蔽工程检查签证制,安全质量检查评比奖罚制,施工任务单计价执行质量签证制,分项目工程质量评定制,具体落实到施工活动中去,使质量控制做到群专结合、上下结合、贯穿施工全过程。

坚持“预防为主、检验把关相结合”的方针,加强对原材料、半成品质量的检验,杜绝不合格材料在工程中使用,按规定及时检测砼强度,据此指导配合比调整或改进施工工艺,达到结构工程内实外美。

施工放样时立交区内主线及匝道均应严格以导线点作为控制点,按计算的逐桩坐标放桩,以保证立交各部份平面位置准确无误。

涵洞洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须对称夯实。

当洞顶复土厚度小于是0.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。

台背填土在上部构造安装完毕,且上、下部构造连接及涵底铺砌完后进行,选择透水性好的砂性土或砂砾土对称夯实。

砼的模板制作前14天,向监理工程师提交施工工艺图、应力、稳定及予定挠度计算书,经批准后实施。外露的模板采用工具式定型模板。

桩的钻孔和开挖,掌握在中距5m内任何砼浇注桩完成后24h才能开始避免干扰相邻桩的凝固。

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钻孔连续进行,不得中断。

钻孔时填写钻孔记录,在土层变化处捞取渣样,判明土层,以便与地质剖面图相核对。

坚持技术复核和工序交接制度,每一工序必须经监理部门检验合格后方可进行。

8.1.5.5.检验和试验及其状态控制 检验质量保证体系

积极与业主、监理及设计配合,对工程的各个工序进行质量控制、监督、检查、评定、核定,形成一个完整的质量监督体系。

见《检验质量保证体系图》。检验程序

确保规范规定的检验、抽检频率,现场检查的原始记录做到真实、准确、可靠,不搞追记,。接受上级部门检查时,主动出示原始记录资料。

检验总程序,见《检验总程序图》。

回填土压实质量检验程序,见《回填土压实质量检验程序图》。 混凝土检验程序,见《混凝土检验程序图》。

施工中主要检测项目、试验手段及质量保证措施,见《主要检测项目、试验手段及质量保证措施》。

检验计划钢材

原材料试验:每批≤60t制作一组试件作拉力试验或冷弯试验。

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钢筋焊接:每一批制作一组试件作拉力试验或冷弯试验,每焊200个接头抽取一组试件作拉力试验或冷弯试验。

水泥:进场必须有出厂合格证或进场试验报告,进行复检。当对其质量有怀疑或出厂时间超过3个月(快硬硅酸盐水泥超过1个月),也应作水泥试验。

砂、石材料:当其材料来源发生变化,或质量出现较大差异时,应进行材质鉴定。每季度对现场进行的砂石材料进行抽检。

混凝土配合比:不同强度等级,不同技术要求,均应作配合比设计,在应用配合比过程中,当其材料来源发生变化,或质量出现较大差异时,应重新选定配合比。 8.1.5.6.计量控制

加强计量管理工作,配备完整计量器具,所有计量器具都必须经过计量部门检测,合格后才能使用。

砼搅拌严格按照设计强度等级和配合比施工,不违规操作。

8.1.5.7.不合格品的控制

对不合格原材料,生产全过程中的不合格半成品要进行有效控制,确保不合格材料不投入使用,不合格品不转序、不交付。

要施工中若发现不合格原材料、不合格半成品要进行及时有效的处理,以满足其使用功能。

在施工中若发现质量事故,坚决按“三不放过”原则进行处理。

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8.1.5.8.纠正和预防措施

在施工过程中,全面贯彻预防为主的原则,有效地采取纠正和预防措施,防止发生不合格产品。

对施工中可能出现的质量事故或质量通病,先分析原因,找出可能出现的影响因素,归纳出主要影响因素,再针对主要影响因素制订相应的对策措施,并责成专人负责执行,专题检查,限期完成。 8.1.5.9.质量记录

质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的证据,因此质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。

质量记录严格按施工合同要求建立,并指定专人进行填写和上报。

质量记录由生产计划技术部归口管理,项目部每月组织相关业务部门进行监督检查,以确保质量记录的连续性和完整性。 8.2.工期保证措施

8.2.1.制定严密的施工计划

工程一旦中标,我们将结合工程现场的实际,制定切实可行的施工组织设计及施工进度计划,在施工计划的编制中,不断优化,以寻求合理的工期、质量高、成本低。在实施计划的过程中,做到:

8.2.1.1.保持工程的连续性,流水作业各工序紧密衔接,确保材料、设备和人员到位。

8.2.1.2.保证工程协调,在劳动力、机械上均衡安排,不发生忽高忽低现象,保证劳动力和设备供应均衡,不发生不必要的资源浪费和脱节现

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