扶手导轨脱出放在梯级上。松开固定螺钉，拆下扶手导轨。在拆下转向壁弧段的连接型材后，即可拆卸扶手支承型材，此时，应注意不可损伤夹持钢化玻璃的橡胶件，如有照明设备应事先卸下。下一步是拆下内盖板，此时应注意裙板的橡胶垫；拆下外盖板，同时，也要注意处盖板的橡胶垫。于是，可以拆除由钢化玻璃构成的栏杆，步骤是：松开夹紧螺母和夹紧角材，与此同时，要有两人用吸附工具吸住钢化玻璃并将它提出。应注意的是：不可丢失玻璃下部的中间衬垫和上部橡胶件。

扶手系统的安装与前述的步骤相反。首先，松开夹紧螺母，放入中间衬垫，按夹紧螺母和支承型材的所在位置放置。将钢化玻璃慢慢地插入支承型材，对准拆卸时注在支承型材上的记号，预紧螺母。继续装放玻璃，并在相邻两块玻璃之间装入玻璃充填片，其间距为2mm。操作时应注意玻璃之间不得相撞。待全部玻璃板插入支承型材后，小心地将全部夹紧螺母拧紧。其次，将橡胶件装在玻璃板上端，同时，在玻璃的全长范围内以适当的力张紧使橡胶件变薄，涂些滑石粉，装上扶手支承型材，并用橡皮锤将其砸实。最后，装入扶手导轨，并且将它擦净，在扶手导轨和扶手胶带内侧清擦干净之后，将扶手胶带自上而下装上导轨并使它嵌入导轨。

在自动扶梯试车时，检查扶手胶带的运转和张紧情况，并去除各钢化玻

璃之间的充填片。

图十 全透明的扶手装置

自动扶梯的本体由金属结构和外部护板组成，各有关零件则装在金属结构的内部和它的上面。驱动装置装在金属结构的内部上端，张紧装置装在金属结构内部的下端，由三个预装部件组成的导轨系统（头部转向壁，中部导轨、尾部转向壁）则安装在金属结构内部的全长之中，这些部件均装配在金属结构上，并且都经过校正的，扶手支架安装在金属结构的上面，栏杆采用不锈钢。 （5）自动扶梯的调试

调试自动扶梯前，需要做好现场的保护工作，用围栏围起工作现场，贴上警示标志，防止有外人进入工作场所。

在自动扶梯的上下基坑内各有一个检修开关，检修时应将两个开关中的一个调到检修位置。

1、检查甲方提供的动力接线，包括：电压、相位、零线和接地线；所有电器设备必须可靠接地，且地线和零线必须分开。

2、检查控制线路及扶手照明等分支线路是否与工厂提供的线路图及当地的验收检验规程相符。

3、接通自动扶梯的保险装置及电动机的控制电源主开关。

4、检查自动扶梯的锁匙开关和检修开关是否有效；在将两个检修开关同时调至“检修位置”时，检查自动扶梯是否不能用检修开关的运行按钮起动，也不能用锁匙起动。

5、检修运行自动扶梯，检查其运行方向是否正确，若方向相反，调换驱动电动机的任一两相接头加以修正。必须注意，在进行了上述工作时，应事先切断总开关或保险装置。

6、对照线路图，检查插座接头的电压是否正确。

7、检查驱动主轴与驱动机组间转动链条的悬垂度，一般出厂前已经调整好，但在使用初期链条的伸长比较大，需进行调整。

8、自动扶梯的转动链条在长期停车后，在运行前应补加润滑油。 9、清洁自动扶梯梯级、梯级轮、导轨等工作。 10、静态检查：

A、梳齿板和端站导向装置调整是否合适； B、检查制动器安装调整是否合适； C、辅助制动器安装调整是否合适； 11、动态检查：

A、测取空载和满载时向下运动的制动距离； B、检测辅助制动器是否有效； C、检测超速装置是否有效； 12、驱动电机电流试验： A、记录空载上、下运行的电流； B、过载保护试验； 13、安装间隙检查调整：

A、检查相邻梯级（或踏步）之间的间隙； B、检查梯级、踏步或胶带与裙板的间隙；

C、检查梳齿板根部和梯级踏面之间的间隙； D、检查梯级、踏步或胶带与裙板在两侧的间隙总和； E、检查扶手胶带在扶手转向端的入口与地面之间的距离； 14、对地的绝缘电阻：

测试动力电路与安全电路对地的绝缘电阻。 15、接地：

A、检查所有金属材料外壳是否用封闭导线接地； B、检查最大连续接地导线的电阻； 16电气安全保护装置：

A、紧急停止开关； B、传动链条破断保护装置； C、扶手胶带入口保护装置； D、牵引链断链保护装置； E、梳齿板保护开关； F、工作制动器； G、超速保护开关； H、梯级控制装置； I、裙板开关； J、扶手胶带断带保护装置； K、辅助制动器； L、相序保护装置； M、非操纵逆传保护装置； 七、设备验收工作

（1）做好竣工验收准备工作； （2）通过政府部门验收合格； （3）设备整体移交与甲方；

安装人员在做好以上配合工作的前提下，尽能力帮助甲方、监理公司总包单 位解决实际工作中的技术上的问题。

八、文明施工

（1）服从甲方、监理公司及总包单位的管理，不随意乱堆乱放和任意占用场地；

（2）负责工作区的安全保卫、环境卫生，不干扰周围居民的正常生活； （3）处理好与其它施工单位预的交叉工作； （4）保持共用施工通道畅通无阻；

（5）遵守国家安全规范、工程指挥部的有关制度及安全标准；