十堰长岭客运站工程建设项目 可行性研究报告 式中：N—日均发车班次，班次； β—不均衡系数，一般取1.15；
ξ—过站车载乘率，指过站客车载客量与车站平均日旅客发送量之比；
p—客车平均定员，人； μ—始发车合理乘载率。
根据对郧县几个客运站进行调查的结果，未来取各班次的平均上座人数P为25人，ξ取0.05，μ取85%，根据十堰市未来特征年长岭客运站可以分担的旅客日发送量和上述公式可以预测十堰长岭客运站日均发车班次如表3-2所示：
各特征年日均发车班次预测 表3-2
年份 日均旅客发送量（人次） 日均发车班次（班次） 2015 6245 321 2025 15004 771 2035 22416 1152 按照《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法（试行）》，十堰长岭客运站设计发车班次取设计年度2025年的日均发车班次，即771班次/日。
2. 发车位需求预测 发车位数按下式计算求得：
M=D(1-ξ)κ/npμ
式中：M—发车位数，个；
κ—考虑到达客车和进站客车停靠需增加车位的系数，即增设系数，取1.4；
n—营业时间内平均每小时发车次数； ξ—过站车载乘率；
十堰市科星园工程咨询有限公司 - 36-
十堰长岭客运站工程建设项目 可行性研究报告 D--旅客最高聚集人数； u--始发车合理乘载率； p--客车平均定员，人。
根据调查，十堰市现有客运站每天发车最早6：00开始，最晚一班到19：00，日发车约13个小时，未来以每天发车14小时计。
平均每个车位每发一个班次所需时间取决于组织水平、客流量及车辆大小等，目前中短途班车平均每30分钟发一班，计上长途班车，用时会多一些，随着未来区域之间联系的日益密切和客流量的增加，中短途客运班车的发车间隔将会缩短，而长途班车的发车间隔因受客流量的限制将不会发生太大变化，综合二者变化结果，十堰长岭汽车客运站未来的平均发车间隔取22分钟，即每小时发车次数n=3。由此计算出设计年度(2025年)所需要的发车位为：
M=1200×（1-0.05）×1.4÷（3×25×0.85）=25（个） 2. 停车位数预测
十堰长岭客运站按照一级车站标准设计，承担十堰地区大部分公路客运任务，要保证客运组织的高效运转，必须有足够的停车场地以供车辆停放。按照交通部颁发的《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）要求，停车场设计停车位按同期发车量的8倍计算，根据长岭客运站实际，结合郧县经济社会发展需要，计算得到十堰长岭客运站停车场设计停车位为200个，设计取200整数值。
3.2.2 建设规模需求 1.确定规模的依据
1.《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）； 2.本可研报告对十堰长岭客运站站内各项指标的预测结果： 设计年度日均旅客发送量15004人次 旅客最高聚集人数1200人
十堰市科星园工程咨询有限公司 - 37-
十堰长岭客运站工程建设项目 可行性研究报告 日均发车班次个771班次 发车位数25个 停车位数200 个 2.主要建设内容及规模测算
根据《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）和上述的预测结果，结合拟建项目选址情况及有关方面意见，确定本项目主要建设内容及规模如下：
⑴ 前广场
按照《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004），一级车站按旅客最高聚集人数每人1.2㎡～1.5㎡计算，本项目取上限值1.5㎡/人，十堰长岭客运站站前广场面积计算面积为1200人×1.5㎡/人=1800㎡，考虑到的士等社会车辆停靠的需要，本项目站前广场取2500㎡。
⑵停车场
停车场面积=28.0×发车位数×客车投影面积 =28×25×25=17500㎡ ⑶发车位
发车位面积=4.0×发车位数×客车投影面积 =4×25×25=2500㎡ ⑷ 站房 ①候车厅
候车厅计算面积=1.0㎡/人×设计年度旅客最高聚集人数=1×1200=1200㎡，取1200㎡。
②重点旅客候车室
重点旅客候车面积按照候车厅面积的1/3设置，为400㎡，取值400㎡。
十堰市科星园工程咨询有限公司 - 38-
十堰长岭客运站工程建设项目 可行性研究报告 ③售票厅
售票窗口数=旅客最高聚集人数/每窗口每小时平均收票数 =1200÷100
=12个
购票厅计算面积=20.0㎡/窗口×售票窗口数=20×12=240㎡，综合实际需求，取250㎡。
售票室计算面积=6.0㎡/窗口×售票窗口数+15.0㎡=6×12+15=87㎡，结合实际需要，取100㎡。
售票厅面积=购票厅面积+售票室面积 =350㎡ ④行包托运处
行包托运厅计算面积=25.0㎡/托运单元×托运单元数=25×2=50㎡，取50㎡。
受理作业室面积=20.0㎡/托运单元×托运单元数=20×2=40㎡ 行包库房面积=0.1㎡/人×设计年度旅客最高聚集人数+15.0㎡=0.1×1200+15=135㎡，取140㎡。
行包托运处面积=托运厅面积+受理作业室面积+行包库房面积 =50+40+140=230㎡ ⑤行包提取处
行包提取处面积按托运处面积的40%计算92平米，本方案取值100㎡。
⑥综合服务处
服务内容包括问讯、小件寄存、邮电通讯、失物招领、信息服务等。 综合服务处计算面积=0.02×设计年度平均日旅客发送量（㎡）=0.02*15004=300㎡。
⑦站务员室
十堰市科星园工程咨询有限公司 - 39-