'' 大部分的工作都是由自动化装备完成的，提高了生产效率，也降低了工人的劳动强度。 铸造生产线 铸造过程 整条生产线的流程为： 两箱造型（喷脱模剂便于脱模，上模板的排气针扎排气孔）→翻箱（分型面、刮砂板）→分箱→下芯（过滤网、砂芯组合）→合箱→浇注→冷却→落砂。 ③ 清理车间 清理车间是一个集铸件毛坯抛丸、磨削、喷涂防锈、定位铣于一体的一线生产车间，去掉灰铁铸件表面的粘砂、多肉等缺陷。清理的产品覆盖中、重型卡车以及轿车多个品种系列，以HWS线生产的发动机缸体、缸盖毛坯铸件为主，承担着Dci11、4H系列缸体缸盖等公司战略产品以及康明斯13升缸体缸盖、神龙缸体系列若干重点产品的清理入库任务。 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓（参观时间：2017年4月20日） '' 早晨参观了东风（十堰）有色铸件有限公司的模具分公司和压铸车间，该公司专业从事铝、镁合金压铸件生产的企业。产品主要覆盖乘用车、商用车的发动机、变速箱、转向、车身、底盘等系统，在同学的积极提问和师傅的详细讲解下，我们了解了压铸模的一些基本知识。压铸材料、压铸机、模具是压铸生产的三大要素，压铸件主要是有色金属，其中以铝、镁和锌最常见；模具材料一般采用H13。压铸模具由动模和静模两大部分组成，分成八大组成单元，分别是成型零件、模架、导向零件、推出机构、浇筑系统、排溢系统、抽芯系统、冷却-加热系统。其中排溢系统分成排气和排流系统。排气槽排除的是型腔和浇道中的气体，排流槽用于存储涂料余烬，并具有调节模具温度的作用；冷却-加热系统是为了满足温度场的分布符合工艺的需求对实现科学的控制工艺参数和确保铸件质量有重要意义，如果压铸件材料是活泼金属，冷却介质改成油。 下午参观了东风林泓这是一家专业化汽车配件生产企业，其主营业务有汽车后视镜、套支杆、钢卷板加工和物流服务。在这里我们见到了塑料注塑机及塑料成形工艺还了解到塑料熔化温度大概是220度左右，塑料有通用塑料（ABS、PS）和工程塑料（PA、PC、POM、PPO）之分和注塑成形分类有：排气式注塑成型、流动注塑成型、共注射成型和反应注射成型。 5、东风神宇总装厂与讲座（参观时间：2017年4月21日） 东风神宇车辆公司主要产品是东风牌、神宇牌、华神牌重、中、轻、微全系列经济型商用车。建立了完善的营销体系和售后 '' 服务体系，产品远销海内外29个省3个直辖市及东南亚、南美、中东、欧洲等十几个国家，年销售收入20余亿元。零部件产品主要有横向稳定杆、吊耳、散热器等，为东风公司及社会汽车企业配套。 以下是神宇装配线的主要工艺流程： ① 车架总成上线，底盘线束总成装配（流水号粘贴、备胎升降器装配、装后桥限位块、装电磁气阀、柴油预滤器总成装配、阀类总成装配）； ② 制动管路系统连接； ③ 装电喇叭和牵引座； ④ 装前桥，连接前轮，用u型螺栓连接车架，起支撑车架、转向的作用、减震； ⑤ 装第二前桥，第二前桥也有转向功能； ⑥ 装后桥（连接后轮、支撑），有差速器 后轮两个轮子速度不一样，通过差速器调节速度；两个气室起制动作用； ⑦ 装传动轴及支撑总成，可能有几节，用支撑座总成连接； ⑧ 装油箱拖架、干燥器及储气罐，车辆根据用途分两类（乘用车和商用车），乘用车采用液压制动；商用车采用气压制动； ⑨ 装消声器吊板和减震器总成，装液态尿素罐，受热分解产生的NH3和尾气中的NO反应，生成N2和水,洁净尾气； ⑩ 翻转车架，装尾灯、气喇叭； 11 正向安装前保险杠及选换挡臂带轴套总成，正向安装油箱、电瓶； '' 12 装转向机及钢管总成； 13 装燃油箱、蓄电池、消声器； 14 落装发动机、变速箱总成 ； 15 连接消声器进气管、燃油管及空气钢管； 16 装中冷器总成，空气介质/水介质，大多数为水冷式散热器，少数乘用车为空冷； 17 装车身后悬空滤膨胀箱及连接电器小件； 18 加注润滑油和润滑脂； 19 装车轮总成和备胎，把胎放在轮毂上，有十颗螺母，先上五颗定位，再上五颗螺母紧固； 20 落装驾驶室总成，驾驶室通过物流通道运输； 21 连接车身气路线束、转向传动等相关装置； 22 车身的限位与固定； 23 装面罩装饰板总成； 24 加注燃油、防锈防冻液、离合油、动转油； 25 车辆启动排放尾气。 装配结束后进行检测，要检测六大性能：尾气烟度 、速度表 （30Km/h与标准数值对比）、 轴重检测 、制动刹车检测、灯光聚焦、侧滑度检测。 全自动检测线有6个工位，亦挂有工位牌。在汽车装配好后，一般需要对其进行检测，了解车子是否达到规定的性能，然后稍作改进，重点检测内容是刹车和灯光。主要工位路线是： ① 尾气烟度检测，检测尾气排放是否达标；