北理工《汽车电子学》在线作业

一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）

1. 一般汽油发动机，其转速变化为（ ） A. 1:4 B. 1:5 C. 1:6 D. 1:8

正确答案：

2. 下列不属于底盘电子控制用途的是（ ） A. 提高车辆的舒适性 B. 提高车辆的安全性 C. 提高车辆的动力性

D. 减小动力传动系统的冲击 正确答案：

3. 下列不属于制动电子控制系统的是( ) A. 电控制动防抱死与驱动防滑系统 B. 电控制动助力辅助系统 C. 电控制动力动态分配系统 D. 悬架的电子控制系统 正确答案：

4. 下列不属于车用总线特点的是（ ） A. 汽车要求安全 B. 使用可靠 C. 操作复杂 D. 对价格敏感 正确答案：

5. 目前，国外轿车上的电子系统成本平均占到整车成本的 ( ) A. 1/3 B. 1/4 C. 1/5 D. 2/5

正确答案：

6. 1553B总线的数据传输速率是（ ） A. 1Mb/s B. 2Mb/s C. 3Mb/s

D. 4Mb/s 正确答案：

7. 下列不属于转子组成部分的是（ ） A. 两块爪极 B. 磁场绕组 C. 滑环 D. 定子 正确答案：

8. 高阻型喷油器的阻值是（ ） A. 2~3Ω B. 5~9Ω C. 12~14Ω D. 13~16Ω 正确答案：

9. 不属于未来的汽车传感器技术的发展趋势的是（ ） A. 大型化 B. 多功能化 C. 集成化 D. 智能化 正确答案：

10. 汽车电子控制系统硬件不包括 （ ） A. 传感器 B. 控制器 C. 执行器

D. 数据采集与处理 正确答案：

11. 下列不属于物理层特性的是（ ） A. 机械特性 B. 电气特性 C. 非功能特性 D. 规程特性 正确答案：

12. 下列关于闭环控制系统各环节介绍叙述错误的是（ ） A. 闭环控制系统的核心是控制对象

B. 控制输出时控制对象或过程中受到控制的任何变量的统称

C. 间接控制输出时控制回路中的一个控制输出，它的值经过传感器测量后产生的一个反馈信号

D. 参考输入信号时在控制回路之外的一个信号，它作为和控制输出直接或间接比较的基准量

正确答案：

13. 现场总线的概念不包括（ ） A. 系统不能开放

B. 互可操作性和互用性 C. 现场总线互连

D. 系统结构的高度分散性 正确答案：

14. 三相交流电相位相差（ ）电角度 A. 60° B. 90° C. 120° D. 150° 正确答案：

15. 车用总线中多媒体所用介质为（ ）。 A. 双绞线 B. 单根线 C. 双线 D. 光纤 正确答案：

北理工《汽车电子学》在线作业

二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。）

1. 电刷架由（ ）组成 A. 盘形弹簧 B. 矩式电刷架 C. 换向器 D. 前端盖 E. 电刷 正确答案：

2. 对起动系统的要求（ ） A. 结构应简单 B. 工作要可靠 C. 转速快 D. 使用方便 E. 起动迅速 正确答案：

3. 直流串激式电动机由（ ）组成 A. 电枢总成 B. 磁极 C. 换向器

D. 电刷与电刷架 E. 其他附件

正确答案：

4. 电枢总成由（ ）组成 A. 铁芯 B. 电枢绕组 C. 电枢轴 D. 换向器 E. 磁极 正确答案：

5. 起动系统的基本组成部分是（ ） A. 起动机 B. 起动开关 C. 蓄电池

D. 起动继电器 E. 点火开关 正确答案：

6. 按磁场绕组搭铁方式，发电机分为（ ） A. 内搭铁式 B. 普通励磁式 C. 无刷励磁式 D. 外搭铁式 E. 永磁式 正确答案：

7. 电器设备性能的好坏直接影响到（ ） A. 汽车的动力性 B. 经济性 C. 可靠性 D. 安全性

E. 排气净化和舒适性 正确答案：

8. 汽车电子控制系统中常用的控制理论有（ ） A. PID控制 B. 自适应控制 C. 模糊控制

D. 神经网络控制 E. 操作控制 正确答案：

9. 蓄电池的功用包括（ ） A. 起动发动机 B. 备用供电 C. 辅助供电 D. 存储能量

E. 稳定电源电压，保护电子设备 正确答案：

10. 电子控制系统包括（ ）