题库1:新能源汽车故障诊断与排除 下载本文

四、新能源汽车故障诊断与排除竞赛样题

2019年全国职业院校技能大赛 中职组新能源汽车检测与维修赛项

选手作业记录表

竞赛模块:新能源汽车故障诊断与排除

竞赛日期:2019年 月 日 竞赛场次: 竞赛工位: 选手身份加密号: 竞赛用时: 分 秒

序号 1 现场裁判(签字) 评分裁判(签字) 核分裁判(签字) 裁 判 长(签字) 项目 作业过程记录 配分 70 实际得分

裁判须知:主副裁判独立评分;使用规定签字笔书写;扣分栏不得空白,未扣分填“0”,扣分填负值;选手未完成作业需扣分并备注“未完成”;修改须签字确认。

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1、填写车辆信息(满分3分)

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选,未做或记录与实际不符均不得分) 作业项目 整车型号 工作电压 电池容量 车辆识别代码 电机型号 里程表读数 2-7、故障点1-6诊断与排除过程记录(满分10分/个)

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选,未做或记录与实际不符均不得分) 作业项目 故障现象确认 作业内容 主要是车辆仪表异常信息的收集 测试条件:ACC、ON、Ready档 模块通讯状态:诊断仪读取各个模块的通讯状态 的故障代码 作业内容 配分 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 扣分 判罚依据 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 填写错误扣0.5分 配分 扣分 0.5 判罚依据 1、未注明测试条件或错误的扣0.25分 2、异常状况记录不全面或记录错误扣0.5分 1、异常状况记录不全面或记录错误扣0.5分 2、与故障相关故障码未记录的扣0.25分 异常数据未记录或与该故模块通讯状态故障码检查:诊断仪读取各个模块的故障码,并记录与本故障相关及故障码检查 项目 数值 0.5 单位 判断 正确读取数据 只记录与本故障相关的异常数据或能间接比较的正常数据 0.5 障无关扣0.5分 清除故障码并再次读取 确认故障码是否再次出现,并填写结果 □ 无DTC □ 有DTC :需要在ON档进行清除并读取 结合仪表现象、诊断数据和电路图分析,最有可能的故障范围: 与故障相关故障码未记录0.5 的扣0.5分 1、未分析出故障范围或分确定故障范围 本故障现象相关保险丝、继电器、元件、线路、控制模块及连接器等 线路/连接器外观及连接情况 □正常 □不正常 主要是前舱高低压线束 零件安装等 □正常 □不正常 2 析方向错误扣2分 2、缺一个故障范围,扣1分 线路连接、零件安装判断错误各扣0.5分 基本检查 1 18 / 20

部件/线路范围 测试条件:关闭点火开关、打开点火开关、断开蓄电池负极、断开直流母线… 测试范围:线路或元件2点之间 测试结果:实测值 至少需要2步测量推断出故障部位,线路最终故障点的确认需要采用电阻法 检查或测试后的判断结果 □ 正常 □ 不正常 1、与推断出故障点相关的测试步骤不全扣2分;其余测试步骤多填不扣分,但记录错误一次扣0.5分 2、测试条件、测试范围、测量结果、结果判定每缺/□ 正常 □ 不正常 错误一个扣0.5分 部件/电路 测试 元件故障点的确认可以采用直接或间接判断法 波形采集(不用者不填) 3 □ 正常 □ 不正常 故障类型 线路故障 确认的故障位置 排除处理说明 需先填写出最小故障范围,同时在电路图中指出;并且和裁判设置故障点一致,才给予恢复。 需先填写元件名称,同时在电路图中指出;并且和裁判设置故障点一致,才给予恢复。 补充要求:继电器需要写清是开关端还是线圈端故障,并在电路中指出;保险丝需写清是断路还是电阻过大。 1、故障判断不正确扣2分 2、未说明故障处理方法或方法选择错误扣1分 ?更换?维修?调整 故障部位确认和排除 元件故障 2 ?更换?维修?调整 8、最终维修结果确认(满分7分)

竞赛环节(请在以下答题区域填写或勾选,未做或记录与实际不符均不得分) 作业项目 维修后故障代码读取,并填写读取结果 项目 作业内容 数值 单位 配分 扣分 1 判断 判罚依据 未记录结果扣1分 相关的动态数据记录不全扣0.5分/个 与原故障相关数据检查结果 3 19 / 20

维修后的功能操作确认并填写结果 1、未确认上电状态扣1.5分 3 2、未确认充电状态扣1.5分 现场职业素养考核要点

序号 作业内容 评分要点(各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分) □未检查设置隔离栏、安全警示牌; □未安装车辆挡块; □未安装车外三件套或安装位置不正确; □车内三件套少铺或未铺或撕裂; □未完全落下驾驶员侧车窗; □未检查绝缘手套; □未检查防电池电解液酸碱性手套、护目镜、安全帽; □未检查确认电子手刹和档位; □未进行数字绝缘测试仪检查; □未选择四点检测绝缘垫绝缘性; □未检查数字万用表的电阻量程(校零); □作业时两名选手未互相配合,分工不合理,出现2条主线(各做各的); □未在规定时间内完成全部作业; □选手配合时身体发生碰撞,语言发生争执; □未检查蓄电池电压; □未正确连接诊断仪与车辆诊断口; □故障检测仪使用方法不当; □未查阅维修手册或电路图; □未使用专用连接线; □测量低压部分线路未佩戴耐磨手套; □测量高压部分线路未佩戴绝缘手套、安全帽、护目镜; □测量前断开连接器插头,未断开蓄电池负极; □未关闭点火开关,直接断蓄电池负极; □未关闭驾驶员侧车窗; □未拆卸翼子板布、格栅布; □未拆卸车内三件套并丢弃到垃圾桶; □未移除高压警示标识等到指定位置; □未恢复工位到原标准工位布置状态; □未将钥匙、诊断报告放至指定位置(裁判处); □拆装高压组件未执行高压作业断电流程并做安全防护; □烧保险丝; □填写并在电路图上指出的故障点或线路范围,和设置故障点或线路范围不一致; □仪器、工具、零件跌落; □上高压电时未提示; □工具零件不得放置在没有防护的仪表台及座椅上; □未按正确安全操作程序,损伤、损毁车辆或竞赛设备,视情节扣2~15分,特别严重安全事故的终止比赛,成绩记0 分; □未按正确安全操作程序,造成人员伤害,视情节扣2~15 分,特别严重安全事故的终止比赛,成绩记0 分; 配分 扣分 判罚依据 1 作业准备 2 2 人物安全 2 3 设备使用 2 4 团队协作 2 5 作业要求 5 6 现场恢复 2 7 安全与5S 15

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