上海市轨道交通11号线北段二期工程
接触网系统、供电系统干线电缆、杂散电流防护系统
编制：
及高架区间动力照明系统
接触网送电开通方案
江苏路站(不含)～罗山路站(含)
审核： 审批：
二〇一二年十二月
目 录
一、工程简介 ........................................................................................................................... 1 二、送电区段接触网概况 ................................................................................................ 1 三、编制依据 ........................................................................................................................... 1 四、送电范围及时间 ........................................................................................................... 1 五、送电开通领导指挥机构及其责任 ...................................................................... 2 六、接触网送电已具备的条件 ...................................................................................... 3 七、送电开通时通信联络方法 ...................................................................................... 4 八、送电过程 ........................................................................................................................... 4 九、送电开通基本安全措施、事故抢修安全操作流程及人身伤害事故应急处理救援预案 ........................................................................................................... 5 十、维管期间/试运行的基本安全措施 ................................................................... 9 附件1：接触网绝缘、导通测试步骤 ..................................................................... 10 附件2：接触网送电开通步骤 ..................................................................................... 13
接触网送电开通方案
江苏路站(不含)～罗山路站(含)
一、 工程简介
上海市轨道交通11号线北段二期工程起点为长宁区华山路中间风井，终点为罗山路站。线路全长21.31公里，地下段线路长19.70公里，高架段线路长1.61公里，全线设川杨河停车场一座、车站13座，其中地下车站12座，高架车站1座，最大站间距2.513km，最小站间距0.870km，平均站间距1.578km。工程结构形式由高架桥、地下区间单圆形隧道、矩形隧道、敞开段U型结构等形式构成。
二、送电区段接触网概况
江苏路站～罗山路站为11号线北段二期全部正线，一期与二期接口位于江苏路站～华山风井区间，具体里程为下行XDK31+370，上行为SDK31+569，终点位于罗山路站以南340m。全线共计13站14区间，设高架车站一座（罗山路站），线路全长23.09km，含刚性接触网锚段218个，柔性接触网锚段12个。其中，上海交通大学站、上海体育馆站、石龙路站、济阳路站、三林路站、浦三路站、严御路站、罗山路站设上网隔离开关；云锦路站、三林路站、浦三路站、罗山路站（停车线）设渡线联络开关。
详见附图1—接触网送电示意图。
三、 编制依据
1、中铁电化院编制的上海轨道交通11号线北段二期接触网专业施工图纸 2、建设单位对送电区段及工期的要求 3、工程完成及验收情况
4、《铁路电力牵引供电标准化开通程序》
四、送电范围及时间
1、送电范围：江苏路站(不含)～罗山路站(含) 2、送电范围里程：下行XDK31+370～XDK54+465.8，
上行SDK31+569～SDK54+469.8
2、送电时间：2012年12月30日
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五、送电开通领导指挥机构及其责任
为了保证上海轨道交通11号线北段二期接触网安全、顺利送电的实施，成立了以建设单位、建管中心、维保中心供电公司、监理单位、设计单位为主的由各施工单位领导班子成员及工程技术管理人员参加的领导和实施机构，以确保送电工作有条不紊的进行。
1、 接触网送电开通领导小组 （1） 组长：
全面协调接触网送电相关各部门相关工作。 （2） 组员：见表1
表1 指挥机构人员表 序号 姓名 单位 职责分工 组织接触网送电协调会 送电协调 送电总调度 送电协调 送电协调 实施接触网送电工作 配合接触网送电 提供技术支持 联系方式 2、 接触网送电开通实施组
(1) 接触网送电开通实施组组长：
负责领导下辖的接触网送电开通小组、抢修小组的工作。 (2) 接触网送电开通小组： 见表2
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表2 送电开通小组分工表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 组织机构 组长 接触网调度员 测试1组 测试2组 测试3组 测试4组 测试5组 测试6组 测试7组 测试8组 测试小组负责送电前接触网状态的确认、接触网的绝 缘测试、送电验电、送电后的接触网检查巡视、突发情况的报告 姓名 职责分工 负责领导变电所调度、各测试小组工作。 在变电所内，按照送电流程，负责命令的上传下达。 （2） 抢修小组组长：
负责接触网送电期间的接触网事故抢修工作。
六、接触网送电已具备的条件
1、送电区段接触网工程已全面完工并经验收合格，竣工文件满足送电开通维护需要。
2、牵引降压变电所已送电开通，并满足接触网送电要求。
3、送电开通方案已经上报并得到批准，领导指挥机构、实施机构已建立，开通工作人员均已培训合格且到位。
4、送电申请报送并得到批准。 5、轨行区送电施工计划已得到批准。 6、送电公告通过审批，张贴、宣贯完成。
7、变电所内调度与接触网测试及抢修人员间已建立可靠的通信联络系统。 8、事故抢修组织及人员、车辆、物资、器材等均已按开通方案落实。 9、各种安全防护、警告牌、标志牌等设置齐全，沿开通区段的安全宣传均已就绪。
10、影响接触网送电的电力、通信线等外部干扰已处理完毕且满足设计要求。
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11、所有正线的回流箱、均流箱接钢轨回流电缆全部焊接完毕，有可靠的回流保证。
12、架空地线回所接地电缆已敷设完成，有可靠地接地保证。
七、送电开通时通信联络方法
1、本工程接触网送电开通领导小组、接触网送电开通实施组组长、变电所调度、接触网调度在变电所内，根据送电车站的变化，随站转移，采用以对讲机为主的联系方式。
2、接触网送电开通实施组与接触网设在变电所调度之间采用对讲机联系。 3、供电总调度与各车站变电所调度之间的通信联系，采用内部自动电话为主、对讲机为辅的方式。
4、每个测试小组、抢修小组在车站站厅层（或出入口移动电话有信号处）设置命令传递员，传递员手持对讲机和移动电话，用于传递调度员命令和接收现场反馈信息。
八、送电过程
送电前检查 1、送电前的检查
（1）各供电分段的接线是否完整正确，各类安全净距、交叉跨越及限界是否满足规定要求，施工期间设置的临时接地线已全部撤除。
（2）电连接线、接地线的连接是否可靠、数量齐全，连接位置符合设计规定。 （3）各类绝缘子完整无损。
（4）隔离开关接线正确，触头接触密贴，传动系统灵活，无卡涩现象。 （5）冷滑试验检测出来的拉出值及导高超标、硬点等问题已全部处理完毕。 （6）接触网线路、电缆线路的导通检查和绝缘测试符合有关技术规定。 （7）通信保障系统应正常。 （8）送电前3小时的检查
①．送电前3小时所有接触网送电开通实施组人员应到位，并将人员到位情
况报接触网送电开通实施组组长。
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送电 送电后巡视
②．接触网状态确认人员（负责隔离开关状态确认、线路巡视）将巡视的结
果报给接触网送电开通小组组长，由接触网送电开通小组组长向接触网送电开通实施组组长汇报确认巡视的结果。
③．接触网送电开通小组组长根据汇报的结果，确认隔离开关分合闸位置正
确、线路无异常，接触网上已无作业人员、临时接地线已全部撤除后即可开始绝缘测试、导通试验。
④．进行各供电臂的导通检查及绝缘测试，详见附件1《接触网绝缘、导通
测试步骤》工作，并将测试结果向接触网调度报告。
2、送电
待准备工作就绪后，接触网送电开通实施组组长报告送电开通领导小组组长，
由送电开通领导小组组长下达送电命令，变电所内值班人员受令配合接触网专业按照附件2《接触网送电开通步骤》执行送电操作，接触网配合验电。
3、送电后巡视
线路巡视人员发现异常情况，要及时、就近利用有效的通信工具（变电所内的调度电话或者对讲机）立即与指挥组取得联系，报告发现情况，避免发生停电或触电伤亡事故。
九、送电开通基本安全措施、事故抢修安全操作流程及人身伤害事故应急处理救援预案
1、送电开通基本安全措施
（1）参加接触网工程送电开通的全体人员要认真贯彻执行送电开通的各项安全技术规程，遵守各项规章制度，按照操作程序操作，切实做好送电开通的各项工作。做到集中领导、统一指挥，确保安全，顺利完成送电开通工作。
（2）所有送电人员应明确自己的岗位职责和安全注意事项。线路设备巡视人员应熟悉本区段接触网分段的位置和电缆敷设的编号、位置，会使用有关的通信工具，并同送电开通小组组长保持可靠联系。
（3）开通送电过程中，应严格执行有关的安全规则和经批准的开通方案，时间、地点、操作步骤不得随意变更。
（4）受电开通过程中，必须使用经检验合格的工具和器材。
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（5）送电过程中应集中统一听从指挥，严格执行发、接令复诵制，以杜绝各种事故隐患。
2、事故抢修安全操作流程 （1）准备
送电前，抢修车停放在三林路站，作业车平台上下梯处应挂“高压危险禁止攀登”牌。严禁送电期间人员上下作业平台。
（2）抢修停电作业安全操作步骤
①．断开电源：将需要停电作业设备完全与电源断开，二者之间至少应有一
个明显的断开点，并应防止一次侧误送电。
②．悬挂警告牌、设置防护栏：停电后对断开的断路器、隔离开关操作机构
和二次控制开关加封；挂警告牌，以防止误操作。防护栏应牢固、符合安全要求。防护栏和警告牌的设置与撤除由作业负责人决定，其他人员不得随意移动和撤除。
③．验电：设好防护后，必须检查需进行作业的电气设备是否有电，确认无
电加挂临时接地线后，方可进行作业。
④．接地：验明设备无电后，应将设备按接地操作程序进行可靠的接地，安
装和撤除接地线应按有关的操作规程进行。
3、人身人身伤害事故应急处理救援预案
（1）人身伤害事故发生后，事故发现第一人应立即大声呼救，报告责任人（项目经理或管理人员）。
（2） 接到报告后，启动应急预案，立即开展抢救工作（项目经理或管理人员），各岗位人员迅速到场。
（3）立即抢救伤员：
①．对伤员进行现场急救抢救，同时通知医疗急救中心（打120），应务必
讲清受伤人数、受伤情况、工地地点，并派人到主要路口引导救护车，送指定医院。急救箱、担架（抢救受伤者须用担架）存放在抢修作业车上；
②．派人随同救护车到医院，随时了解伤情，及时反馈伤者情况； ③．通知当事人的家属，做好接待工作，安慰、稳定家属的情绪； ④．积极做好善后处理工作。
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（4）立即派人保护现场，设置警戒线、维护现场秩序、疏散人员、召集有关人员做好当事人周边的问讯取证记录，了解事故现场情况配合事故调查。
（5）立即向上级领导（工程管理部、公司）报告，立即向当地的安全生产监察局、建设行政主管部门、公安局、派出所报告，配合做好事故调查、取证、处理。
（6） 现场施工负责人应继续组织好施工，保持施工现场按程序完成工作任务。 （7）立即组织安全自查自纠、消除隐患，确保施工安全；立即组织对全体施工作业人员的举一反三防人身伤害事故安全再教育，提高安全防范意识，做到遵章守纪，防止同类事故发生。
（8）沿线站附近医院:见下表3。
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表3 轨道交通11号线北段二期沿线医院清单表
站名 华山路风井 上海交大站 徐家汇站 上海体育馆站 龙华站 云锦路站 石龙路站 济阳路站 三林站 医院名 上海港华医院 和平妇幼保健院 徐家汇地段医院 龙华医院 上海市龙华地段医院 沪申五官科医院 沪申五官科医院 上海明珠医院 上海明珠医院 三林社区卫生服务中心 东明路站 上海明珠医院 三林镇东明村卫生室 浦三路站 浦南医院恒大门诊部 严御路站 御桥路站 迎博社区卫生服务站 御康医院 康桥镇合村卫生室 罗山路站 御康医院 021-28890878 上海沪南公路2441弄1号 华夏西路与沪南路交叉口沿沪南路南行约1公里 021-51338878/5138877 021-61345199 021-28890878 021-58126679 杨南路容发超市旁 新浦路297号 上海沪南公路2441弄1号 御青路911号 日月星养老院旁 华夏西路与沪南路交叉口沿沪南路南行约1公里 021-51333333/63256682 浦东新区上南路3300号 南浦小学旁 由上滨路或海阳路西行至上南路后北行； 联系电话 4006707173 021-64070434 地址 上海市长宁区淮海西路282号 华山路1961号 路径 华山路与淮海路交叉口向西直行约700米 徐家汇公交站沿华山路南行约150米 021-64479206/64478614 广元西路349号（近宜山北路） 华山路与广元西路交叉口（学智书店）沿广元西路西行约850米 021-64385700 021-64560088 021-54305338 021-54305338 宛平南路725号 龙华西路249号 石龙路269号 石龙路269号 龙华医院公交站旁，上海体育馆沿地铁4号线路经东行约600米 龙华路与龙华西路红绿灯交叉口沿龙华西路向西北方向直行约500米 云锦路与龙耀路交叉口沿龙耀路西行约1.7公里 云锦路与龙耀路交叉口沿龙耀路西行约1.7公里 上南路世华锦城与飞旺家园间 由上滨路或海阳路西行至上南路后北行； 经杨南路与东明路交叉口沿杨南路西行约850米 021-51333333/63256682 浦东新区上南路3300号 021-51333333/63256682 浦东新区上南路3300号 021-68522829 杨南路1119号 8
十、维管期间/试运行的基本安全措施
1、凡参加接触网巡视、检修、施工防护工作的人员，都须经安全技术考核合格后，方准参加相应工作。
2、所有参加作业的人员进入工作现场后，应将所有的电气设施视为带电，严格按照《带电区施工管理办法》要求操作。
3、所有验电及装设或拆除临时接地线的操作，都须由2人配合进行，1人操作，1人监护。操作人和监护人须穿绝缘靴，戴安全帽，操作人还应戴绝缘手套。
4、轨道车辆上的蹬梯及经常攀登的部位，均应悬挂“接触网有电，禁止攀登”的醒目标志。
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附件1：接触网绝缘、导通测试步骤 一、 确认开关位置及状态
表4 隔开开关状态确认表
序号 1 开 关 位 置 上海交通大学站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 2 3 4 上海体育馆站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 云锦路站 石龙路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 5 济阳路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 6 三林路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 存车线：下行C11打开，上行C10闭合。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 7 浦三路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 存车线：下行C13打开，上行C12闭合。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 8 御桥路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开。 9 罗山路站 上行：2112打开。 停车线：下行C15打开，上行C14闭合。 存车线：下行C9打开，上行C8闭合。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 开 关 状 态 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 注意：应将操作机构箱内电动开关置于“远动”位。
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二、绝缘电阻测试及导通测试
绝缘测试人员在规定的时间到达测试区段上网开关位置，配合测试人员到该供电臂末端待命。到达待命地点后向测试组组长汇报。绝缘测试人员检查该供电区段接触网上网隔离开关状态。做好准备之后，原地待命。
接触网绝缘、导通测试人员必须将各区段测试结果及时上报测试组组长，并做好相应记录。
绝缘导通测试由测试1组，测试2组完成。每组配备1台绝缘电阻表和1副接地线，每组3个人，2部对讲机，1套隔离开关钥匙及摇把。
表5 绝缘导通测试组分工表
序号 1 2 组织机构 组长 测试1组 负责人 职责分工 负责领导变电所调度、各测试小组工作。 作业队3人，验电棒1个（带接线），对讲机2台，2500摇表1台，万用表2只，带齐各站隔3 测试2组 离开关钥匙，带齐个人工具，负责将所有隔离开关操作为供电示意图状态。 三、测试步骤
1、江苏路站～上海交通大学站
测试2组负责在江苏路站配合挂地线，测试1组在上海交通大学站负责向接口方向摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
2、上海交通大学站～上海体育馆站
上一步测试完成后，测试2组转至上海体育馆站站，负责配合挂地线，测试1组在上海交通大学站负责向上海交通大学站～上海体育馆站供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
3、上海体育馆站～石龙路站
上一步测试完成后，测试1组转至石龙路站，负责配合挂地线，测试2组在上海体育馆站负责向上海体育馆站～石龙路站供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
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4、石龙路站～济阳路站
测试2组在经过云锦路时，做渡线+存车线的绝缘导通测试，做好记录。
上一步测试完成后，测试2组转至济阳路站，负责配合挂地线，测试1组在石龙路站负责向石龙路站～济阳路站供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
5、济阳路站～三林路站
上一步测试完成后，测试1组转至三林路站，负责配合挂地线，测试2组在济阳路站负责向济阳路站～三林路站供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
6、三林路站～浦三路站
在测试2组转移过程中，测试1组做渡线+存车线的绝缘导通测试，并做好记录。 上一步测试完成后，测试2组转至浦三路站，负责配合挂地线，测试1组在三林路站负责向三林路站～浦三路站供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
7、浦三路站～御桥路站
上一步测试完成后，测试1组转至御桥路站，负责配合挂地线，测试2组在浦三路站负责向浦三路站～御桥路站供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
完成后测试2组随即在浦三站做渡线+存车线的绝缘导通测试，并做好记录。 8、御桥路站～终点
上一步测试完成后，测试2组转至终点，负责配合挂地线，测试1组在御桥路站负责向御桥路站～终点供电臂摇绝缘和导通，按照先测试下行后测试上行的顺序测量，并做好记录。
完成后测试1组随即在御桥做渡线与正线绝缘导通测试，测试2组随即在罗山路站做渡线+停车线绝缘导通测试绝缘导通测试，并做好记录
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附件2：接触网送电开通步骤 一、 接触网送电操作组
表 6 人员机具准备表
待命时间 2012年12月30日，上午9:30 1、送电开通组 测试1组：上海交通大学站下行隔离开关位置 测试2组：上海体育馆站下行隔离开关位置 测试3组：云锦路站渡线存车线位置 测试4组：石龙路站下行隔离开关位置 测试5组：三林路站下行隔离开关位置 待命地点 测试6组：浦三路站下行隔离开关位置 测试7组：御桥路站下行隔离开关位置 测试8组：罗山路终点 2、送电组（浦东送电组、浦西送电组）及轨道车位置 一组位于：上海交大站下行（浦西）；二组位于：御桥站下行（浦东） 3、抢修组 分别位于两组轨道车上。 1、送电开通组 对讲机16台、验电器8套、绝缘手套、绝缘靴各8副、开关摇柄、操作机构钥匙各8套。 2、抢修组 工机具 每组抢修组配轨道车1组，对讲机2部、验电器1套、接地线1组、绝缘手套2副、2500V绝缘电阻表1台、开关摇柄1把、隔离开关操纵机构钥匙1套，力矩扳手2把，橡胶锤1把，放线小车1台，个人工具，2.0铁线若干，1.5T手板葫芦1套，120紧线器1副。 B型硅橡胶绝缘子4个，B型汇流排定位线夹4个，A、B型单支悬吊角钢各2根，150mm软电缆30米，预制电连接线2根。 213
二、送电前注意事项
1、各测试小组、抢修小组到达预定位置后立即向送电开通小组组长报告，报告时要明确说明小组名称、人员名称、待命地点，例如：“测试1组某某已经到达上海交通大学站下行处待命”，如果对方没有回答，再重复一遍，直到对方确认。逐级上报及准备情况。
2、在开始送电前，测试人员确认验电器是否处于正常工作状态。
3、确认所在车站牵引所变电所接触网上网断路器，确认均为“断开”位置；隧道内接触网隔离开关初始开闭情况如下表。
表7 送电前隔离开关初始状态
序号 1 2 3 4 开 关 位 置 上海交通大学站 上海体育馆站 云锦路站 石龙路站 开 关 状 态 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 存车线：下行C9打开，上行C8打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开，2113闭合，2131打开。 上行：2112打开，2114闭合，2142打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 6 三林路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 存车线：下行C11打开，上行C10打开。 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 7 浦三路站 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 存车线：下行C13打开，上行C12打开。 8 御桥路站 下行：2111打开，2113打开，2131打开。 上行：2112打开，2114打开，2142打开。 下行：2111打开。 9 罗山路站 上行：2112打开。 停车线：下行C15打开，上行C14打开。 罗山路主所未启用，罗山路两台隔离开关始终处于打开状态。 济阳路开关站未启用，打开上网开关、闭合联络开关以实现越区供电。开关2113、2114手动闭合。 备注 5 济阳路站
4、下文中定义上桩头、下桩头用来区分隔离开关闸刀的两侧，上桩头是指与变电所引出的上网电缆相连的隔离开关侧，下桩头是指与接触网上网电缆相连的隔离开关侧。
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三、送电步骤
（一） 接触网送电操作分为两步：
1、确认上网开关打开状态，闭合变电所内相应的断路器，电压冲击断路器～上网开关电缆路径，检测开关上桩头带电情况。然后断开断路器，进行下一个步骤。
2、先闭合上网开关，再闭合断路器，电压冲击断路器～上网开关～接触网路径，检测接触网供电臂末端带电情况。
本次送电分浦东、浦西段同时送电，安排2个送电组、8个验电小组，各验电小组安排如表6。各车站的送电顺序及操作步骤如下： （二）浦西送电组送电顺序及操作步骤：
1、江苏路站←上海交通大学站→上海体育馆站送电 （1）江苏路站←上海交通大学站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海交通大学站变电所“211”断路器； ②．测试2组人员接到验电命令后，对“2111隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海交通大学站变电所“211”断路器，远动闭合2111隔离开关，测试2组人员接到“确认2111开关状态”命令后，确认2111隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海交通大学站变电所“211”断路器；
⑤．测试1组在江苏路站下行绝缘关节验电确认该区段带电，报告给测试组长。 ⑥．断开“211”断路器，打开2111隔离开关。 （2）上海交通大学站→上海体育馆站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海交通大学站变电所“213”断路器； ②．测试2组人员接到验电命令后，对“2113隔离开关”上桩头验电，将验电结果报报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海交通大学站变电所“213”断路器，远动闭合2113隔离开关，测试2组人员接到“确认2113开关状态”命令后，确认2113隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海交通大学站变电所“213”断路器；
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⑤．测试3组在上海交通大学站～上海体育馆站下行供电臂上海体育馆站端测试该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“213”断路器，打开2113隔离开关。 （3）江苏路站←上海交通大学站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海交通大学站变电所“212”断路器； ②．测试2组人员接到验电命令后，对“2112隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海交通大学站变电所“212”断路器，远动闭合2112隔离开关，测试2组人员接到“确认2112开关状态”命令后，确认2112隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海交通大学站变电所“212”断路器；
⑤．测试1组在江苏路站上行绝缘关节人员验电确认该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“212”断路器，打开2112隔离开关。 （4）上海交通大学站→上海体育馆站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海交通大学站变电所“214”断路器； ②．测试2组人员接到验电命令后，对“2114隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海交通大学站变电所“214”断路器，远动闭合2114隔离开关，测试2组人员接到“确认2114开关状态”命令后，确认2114隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海交通大学站变电所“214”断路器；
⑤．测试3组在上海体育馆站验电确认上海交通大学站～上海体育馆站上行供电臂上海体育馆站端带电，报告给测试组长。
⑥．断开“214”断路器，打开2114隔离开关。 2、上海交通大学站←上海体育馆站→石龙路站送电
轨道车将浦东送电组转送至上海体育馆站，测试2组留在上海交大站验电，测试4组在石龙路站准备验电
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（1）上海交通大学站←上海体育馆站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海体育馆站变电所“211”断路器； ②．测试3组人员接到验电命令后，对“2111隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海体育馆站变电所“211”断路器，远动闭合2111隔离开关，测试3组人员接到“确认2111开关状态”命令后，确认2111隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海体育馆站变电所“211”断路器；
⑤．测试2组在上海交通大学站～上海体育馆站下行供电臂上海交通大学站端测试该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“211”断路器，打开2111隔离开关。 （2）上海体育馆站→石龙路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海体育馆站变电所“213”断路器； ②．测试3组人员接到验电命令后，对“2113隔离开关”上桩头验电，将验电结果报报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海体育馆站变电所“213”断路器，远动闭合2113隔离开关，测试3组人员接到“确认2113开关状态”命令后，确认2113隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海体育馆站变电所“213”断路器；
⑤．测试4组在上海体育馆站～石龙路站下行供电臂石龙路站端测试该区段带电，测试3组在云锦站确认存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“213”断路器，打开2113隔离开关。 （3）上海交通大学站←上海体育馆站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海体育馆站变电所“212”断路器； ②．测试3组人员接到验电命令后，对“2112隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海体育馆站变电所“212”断路器，远动闭合2112隔离开关，测试3组人员接到“确认2112开关状态”命令后，确认2112隔离开关状态，无误后报测试组长；
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④．闭合上海体育馆站变电所“212”断路器；
⑤．测试2组在上海交通大学站～上海体育馆站上行供电臂上海交通大学站端测试该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“212”断路器，打开2112隔离开关。 （4）上海体育馆站→石龙路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合上海体育馆站变电所“214”断路器； ②．测试3组人员接到验电命令后，对“2114隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开上海体育馆站变电所“214”断路器，远动闭合2114隔离开关，测试3组人员接到“确认2114开关状态”命令后，确认2114隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合上海体育馆站变电所“214”断路器；
⑤．测试4组在上海体育馆站～石龙路站上行供电臂石龙路站端测试该区段带电，测试3组在云锦站确认存车线带电，报告给测试组长。
⑥．断开“214”断路器，打开2114隔离开关。
3、上海体育馆站←石龙路站→三林路站送电（济阳站开关设置为越区供电方式） 轨道车将浦西送电组转送至石龙路站，测试3组留在上海体育馆站验电，测试5组在三林路站准备验电。
（1）上海体育馆站←石龙路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合石龙路站变电所“211”断路器； ②．测试4组人员接到验电命令后，对“2111隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开石龙路站变电所“211”断路器，远动闭合2111隔离开关，测试4组人员接到“确认2111开关状态”命令后，确认2111隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合石龙路站变电所“211”断路器；
⑤．测试3组在上海体育馆站验电确认上海体育馆站～石龙路站下行上海体馆站端带电，测试3组在云锦站确认存车线不带电，报告给测试组长。
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⑥．断开“211”断路器，打开2111隔离开关。 （2）石龙路站→三林路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合石龙路站变电所“213”断路器； ②．测试4组人员接到验电命令后，对“2113隔离开关”上桩头验电，将验电结果报报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开石龙路站变电所“213”断路器，远动闭合2113隔离开关，测试4组人员接到“确认2113开关状态”命令后，确认2113隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合石龙路站变电所“213”断路器；
⑤．测试5组在石龙路站～三林路站下行供电臂三林路站端测试该区段带电，同时测试5组确认三林路存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“213”断路器，打开2113隔离开关。 （3）上海体育馆站←石龙路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合石龙路站变电所“212”断路器； ②．测试4组人员接到验电命令后，对“2112隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开石龙路站变电所“212”断路器，远动闭合2112隔离开关，测试4组人员接到“确认2112开关状态”命令后，确认2112隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合石龙路站变电所“212”断路器；
⑤．测试3组在上海体育馆站验电确认上海体育馆站～石龙路站上行上海体馆站端带电，测试3组在云锦站确认存车线带电，报告给测试组长。
⑥．断开“212”断路器，打开2112隔离开关。 （4）石龙路站→三林路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合石龙路站变电所“214”断路器； ②．测试4组人员接到验电命令后，对“2114隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开石龙路站变电所“214”断路器，远动闭合2114隔离开关，测试4组人员接到“确认2114开关状态”命令后，确认2114隔离
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开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合石龙路站变电所“214”断路器；
⑤．测试5组在石龙路站～三林路站上行供电臂三林路站端测试该区段带电，测试5组确认三林路存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“214”断路器，打开2114隔离开关。 （二）浦东送电组送电顺序及操作步骤：
浦东段与浦西段同时开始送电，送电组从御桥站往三林站送电。 1、浦三路站←御桥路站→终点送电 （1）浦三路站←御桥路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合御桥路站变电所“211”断路器； ②．测试7组人员接到验电命令后，对“2111隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开御桥路站变电所“211”断路器，远动闭合2111隔离开关，测试7组人员接到“确认2111开关状态”命令后，确认2111隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合御桥路站变电所“211”断路器；
⑤．测试6组在浦三路站～御桥路站下行供电臂浦三站端测试该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“211”断路器，打开2111隔离开关。 （2）御桥路站→终点下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合御桥路站变电所“213”断路器； ②．测试7组人员接到验电命令后，对“2113隔离开关”上桩头验电，将验电结果报报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开御桥路站变电所“213”断路器，远动闭合2113隔离开关，测试7组人员接到“确认2113开关状态”命令后，确认2113隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合御桥路站变电所“213”断路器；
⑤．测试8组在御桥路站～终点下行供电臂终点端测试该区段带电，并测试停车线不带电，报告给测试组长。
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⑥．断开“213”断路器，打开2113隔离开关。 （3）浦三路站←御桥路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合御桥路站变电所“212”断路器； ②．测试7组人员接到验电命令后，对“2112隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开御桥路站变电所“212”断路器，远动闭合2112隔离开关，测试7组人员接到“确认2112开关状态”命令后，确认2112隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合御桥路站变电所“212”断路器；
⑤．测试6组在浦三路站～御桥路站上行供电臂浦三站端测试该区段带电，并测试浦三站存车线带电，报告给测试组长。
⑥．断开“212”断路器，打开2112隔离开关。 （4）御桥路站→终点上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合御桥路站变电所“214”断路器； ②．测试7组人员接到验电命令后，对“2114隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开御桥路站变电所“214”断路器，远动闭合2114隔离开关，测试7组人员接到“确认2114开关状态”命令后，确认2114隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合御桥路站变电所“214”断路器；
⑤．测试8组在御桥路站～终点上行供电臂终点端测试该区段带电，并测试停车线带电，报告给测试组长。
⑥．断开“214”断路器，打开2114隔离开关。 2、三林路站←浦三路站→御桥路站送电
轨道车将送电组转送至浦三路站，测试7组留在御桥站验电，测试5组准备验电。 （1）三林路站←浦三路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合浦三路站变电所“211”断路器； ②．测试6组人员接到验电命令后，对“2111隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
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③．由变电所值班人员按照调度命打开浦三路站变电所“211”断路器，远动闭合2111隔离开关，测试6组人员接到“确认2111开关状态”命令后，确认2111隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合浦三路站变电所“211”断路器；
⑤．测试5组在三林路确认三林路站～浦三路站下行供电臂三林路站端区段带电，测试3组确认浦三站存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“211”断路器，打开2111隔离开关。 （2）浦三路站→御桥路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合浦三路站变电所“213”断路器； ②．测试6组人员接到验电命令后，对“2113隔离开关”上桩头验电，将验电结果报报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开浦三路站变电所“213”断路器，远动闭合2113隔离开关，测试6组人员接到“确认2113开关状态”命令后，确认2113隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合浦三路站变电所“213”断路器；
⑤．测试7组在浦三路站～御桥路站下行供电臂御桥路站端测试该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“213”断路器，打开2113隔离开关。 （3）三林路站←浦三路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合浦三路站变电所“212”断路器； ②．测试6组人员接到验电命令后，对“2112隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开浦三路站变电所“212”断路器，远动闭合2112隔离开关，测试6组人员接到“确认2112开关状态”命令后，确认2112隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合浦三路站变电所“212”断路器；
⑤．测试5组在三林路站～浦三路站上行供电臂三林路站端测试该区段带电，测试5组确认三林路存车线带电，报告给测试组长。
⑥．断开“212”断路器，打开2112隔离开关。
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（4）浦三路站→御桥路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合浦三路站变电所“214”断路器； ②．测试6组人员接到验电命令后，对“2114隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开浦三路站变电所“214”断路器，远动闭合2114隔离开关，测试6组人员接到“确认2114开关状态”命令后，确认2114隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合浦三路站变电所“214”断路器；
⑤．测试7组在浦三路站～御桥路站上行供电臂御桥路站端测试该区段带电，测试7组确认浦三路存车线带电，报告给测试组长。
⑥．断开“214”断路器，打开2114隔离开关。
3、石龙路站←三林路站→浦三路站送电（济阳路站设置为越区供电）
轨道车将送电组转送至三林路站，测试6组留在浦三路站验电，测试4组准备验电。（1）石龙路站←三林路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合三林路站变电所“211”断路器； ②．测试5组人员接到验电命令后，对“2111隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开三林路站变电所“211”断路器，远动闭合2111隔离开关，测试5组人员接到“确认2111开关状态”命令后，确认2111隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合三林路站变电所“211”断路器；
⑤．测试4组在石龙路站～三林路站下行供电臂石龙路站端测试该区段带电，测试5组确认三林路存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“211”断路器，打开2111隔离开关。 （2）三林路站→浦三路站下行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合三林路站变电所“213”断路器； ②．测试5组人员接到验电命令后，对“2113隔离开关”上桩头验电，将验电结果报报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开三林路站变电所“213”断路器，远动闭
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合2113隔离开关，测试5组人员接到“确认2113开关状态”命令后，确认2113隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合三林路站变电所“213”断路器；
⑤．测试6组在三林路站～浦三路站下行供电臂浦三路站端测试该区段带电，测试6组确认浦三路存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“213”断路器，打开2113隔离开关。 （3）石龙路站←三林路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合三林路站变电所“212”断路器； ②．测试5组人员接到验电命令后，对“2112隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开三林路站变电所“212”断路器，远动闭合2112隔离开关，测试5组人员接到“确认2112开关状态”命令后，确认2112隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合三林路站变电所“212”断路器；
⑤．测试4组在石龙路站～三林路站上行供电臂石龙路站端测试该区段带电，报告给测试组长。
⑥．断开“212”断路器，打开2112隔离开关。 （4）三林路站→浦三路站上行
①．由变电所值班人员按照调度命令闭合三林路站变电所“214”断路器； ②．测试5组人员接到验电命令后，对“2114隔离开关”上桩头验电，将验电结果报测试组长；
③．由变电所值班人员按照调度命打开三林路站变电所“214”断路器，远动闭合2114隔离开关，测试5组人员接到“确认2114开关状态”命令后，确认2114隔离开关状态，无误后报测试组长；
④．闭合三林路站变电所“214”断路器；
⑤．测试6组在浦三路站验电确认三林路站～浦三路站上行供电臂浦三路站端带电，测试6组确认三林路存车线不带电，报告给测试组长。
⑥．断开“214”断路器，打开2114隔离开关。
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四、正式送电
送电测试完成后，确认接触网达到送电要求后，由变电所调度正式向接触网送电，送电隔离开关及变电所断路器状态如下表8：
表8 正式送电隔开开关、断路器动作状态
序号 开 关 位 置 上海交通大学站 变电所操作 闭合2111隔离开关，闭合211断路器 闭合2113隔离开关，闭合213断路器 闭合2112隔离开关，闭合212断路器 闭合2114隔离开关，闭合214断路器 闭合2111隔离开关，闭合211断路器 闭合2113隔离开关，闭合213断路器 闭合2112隔离开关，闭合212断路器 闭合2114隔离开关，闭合214断路器 存车线：下行C9闭合，上行C8打开 闭合2111隔离开关，闭合211断路器 闭合2113隔离开关，闭合213断路器 闭合2112隔离开关，闭合212断路器 闭合2114隔离开关，闭合214断路器 打开2111隔离开关，打开211断路器 打开2113隔离开关，打开213断路器 打开2112隔离开关，打开212断路器 打开2114隔离开关，打开214断路器 闭合2111隔离开关，闭合211断路器 闭合2113隔离开关，闭合213断路器 闭合2112隔离开关，闭合212断路器 闭合2114隔离开关，闭合214断路器 存车线：下行C11闭合，上行C10打开 闭合2111隔离开关，闭合211断路器 闭合2113隔离开关，闭合213断路器 闭合2112隔离开关，闭合212断路器 闭合2114隔离开关，闭合214断路器 存车线：下行C13闭合，上行C12打开 闭合2111隔离开关，闭合211断路器 闭合2113隔离开关，闭合213断路器 闭合2112隔离开关，闭合212断路器 闭合2114隔离开关，闭合214断路器 打开2111隔离开关，打开211断路器 打开2112隔离开关，打开212断路器 停车线：下行C15闭合，上行C14打开。 备注 1 2 上海体育馆站 3 云锦路站 4 石龙路站 5 济阳路站 开关不动作，保持初始状态 6 三林路站 7 浦三路站 8 御桥路站 9 罗山路站
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