底基层：二级和二级以下公路 石灰稳定中粒土和粗粒土 石灰稳定细粒土

95% 93%

（7）用18~20t振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；对于石灰土，应采用先轻型、后重型压路机碾压。

（8）石灰稳定土层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保温养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿。

（9）石灰稳定土层上未铺封层或面层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。

5、石灰稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。 6、四级公路，石灰稳定土底基层可以采用路拌法施工。 使用石灰稳定土时，应遵守下列规定：

（1）石灰稳定土用做高速公路和一级公路和底基层时，颗粒的最大粒径不应超过37.5mm，用做其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。

（2）硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土，不宜用石灰稳定。 石灰技术指标应符合表3-3的规定。应尽量缩短石灰的存放时间。

石灰的技术指标 表3-3

类别 指标 项目 有效钙加氧化镁含量（%） 未消化残渣含量（5mm圆孔筛的筛余，%） 含水量（%） 0.71mm方孔筛的筛余细度 （%） 0.125mm方孔筛的筛余（%） 钙镁石灰的分类界限，氧化镁含量（%） I II III I 钙质生石灰 镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰 等 级 II III I II III I II III ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ ≥ 85 80 70 80 75 65 65 60 55 60 55 50 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 7 11 17 10 14 20 ≤5 ＞5 ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 4 0 4 1 4 1 — 4 0 4 1 4 1 — ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ ≤ 13 20 ≤4 ≤ ≤ 13 20 ＞4 注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，I等≥75%，II等≥70%，III等≥60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。

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（3）一般规定

1）各级公路用石灰稳定土的7d浸水抗压强度应符合表3-4的规定。

石灰稳定土的抗压强度标准 表3-4

公路等级 层 位 基层（Mpa） 底基层（Mpa） 平衡锥测液限）。

②低限用于塑性指数小于7的粘性土，且低限值宜仅用于二级以下公路。高限用于塑性指数大于7的粘性土。

二级和二级以下公路 ≥0.8①高速公路和一级公路 — ≥0.8 ②0.5~0.7 注：①在低塑性土（塑性指数小于7）地区，石灰稳定砂砾土和碎石土的7d浸水抗压强度应大于0.5Mpa（100g

2）石灰稳定土的组成设计应根据表4.3.1的强度标准，通过试验选取最适宜于稳定的土，确定必需的或最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。

3）采用综合稳定土时，如水泥用量占结合料总量的30%以下，则按本章的技术要求进行组成设计。

4）石灰稳定土的各项试验应按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057）进行。 （4）原材料试验

在石灰稳定土层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行下列试验： 1）颗粒分析； 2）液限和塑性指数； 3）击实试验；

4）有机质含量（必要时做）； 5）硫酸盐含量（必要时做）。 3.3.4水泥稳定碎石

1、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

2、在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。

3、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺时，其松铺系数约为1.25～1.35。

4、级配碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。

8

5、四级公路级配碎石可用未筛分碎石和石屑组配而成。

6、缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂。也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石。四级公路级配碎石，其最大粒径应控制在37.5mm以内；

7、级配碎石层施工时，应遵守下列规定： (1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线。 (2)配料必须准确。 (3)塑性指数应符合规定。

(4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。

(5)在最佳含水量时进行碾压，达到重型击实试验法确定的要求压实度的98％。 (6)采用12t以上压路机时，每层的压实厚度不应超15~18cm。 3.3.5沥青混凝土面层

1、拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1∶3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。

2、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。

3、运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染、夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。

4、连续摊铺过程 ，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

5、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。

6、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下层时，不得铺筑沥青面层。

7、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。对高速公路和一级公路宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有5～10cm左右宽度的摊铺重叠。相邻两台摊铺机宜相距为10～30cm，且不得造成前面摊铺混合料冷却。当混合料供应能满足不间断摊铺时，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺。

8、摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。 9、四等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。

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10、选用 3.3.6路肩及排水沟

1、路肩

（1）路肩必须表面平整密实，不积水。 （2）路肩边缘直顺，曲线圆滑。 （3）路肩允许偏差见表3-5

路肩允许偏差 表3-5 项次 1 2 3 4 检查项目 压实度 平整度（mm） 宽度 横坡 土路肩 硬路肩 允许偏差 不小于设计值 20 10 不小于设计值 ±0.5% 2、排水沟

（1）边沟线条应直顺，曲线圆滑，沟底平整，排水通畅。 （2）浆砌片石边沟，砂浆应饱满密实，砂浆配合比符合设计要求。 （3）边沟勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。

（4）边沟断面均匀平整，五凸凹不平现象，沟底无积水现象。 （5）边沟允许偏差见表3-6。

边沟允许偏差 表3-6

项次 1 2 3 4 检查项目 沟底高程（mm） 边沟断面尺寸 坡面坡度 铺砌厚度

允许偏差 ±50 不小于设计值 不小于设计值 不小于设计值（有铺砌时） 3.4 临时道路施工工艺流程

临时道路施工工艺流程图

图3.2-1

施工准备 测量放线

土石方清基 土方填筑 压实 竣工验收 10

水泥稳定碎石摊铺 基层碾压 沥青混凝土面层摊铺碾压 底基层压实 石灰土填筑