一 编制总说明

（一）． 编制依据

1. Y4主干路桥道路设计施工图纸； 2. 《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）。

3. 《城市道路平面交叉口规划与设计规程》（DGJ08-96-2001） 4. 《公路沥青路面设计规范》（JTG D30-2004） 5. 《地基基础设计规范》（DGJ08-11-1999） 6. 《上海市地基处理技术规范》（DGJ08-40-94） 7. 《城市道路和建筑无障碍设计规范》JGJ50-2001 8. 《无障碍设施设计标准》DGJ08-103-2003 9. 《道路交通标志和标线》GB5768-1999 10.《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95 11.《道路交通管理设施设置技术规程》DBJ08-39-94

12.《城市道路工程施工质量验收规范》DGJ08-118-2005、J10607-2005

13.《市政公用工程设计文件编制深度规定》（建设部2004年3月） 14.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（城市建设部）（建标[200]202号）

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二 工程概况

（一）、概况：

xx主干路为道路新建工程，位于xx区，道路为南北走向，跨越xx。施工图设计范围起点位于现状高速公路北侧，距高速公路约302m；终点位于规划的路南侧，距X1路约569m。设计范围内道路全长约728.526m，其中桥梁长度514.595m，引道长度213.931m。

本工程位于 ， 属北亚热带南缘，是东亚季风盛行地区。因受冷暖空气交替影响，四季分明，冬夏长，春秋短。全年无霜期长，雨量充沛。 (二)、主要技术指标 1.计算行车速度

主线按城市主干路Ⅰ标准设计，计算行车速度采用60km/h。联络道按照城市支路Ⅱ级标准设计，计算行车速度采用20km/h 2.荷载等级

道路荷载：BZZ-100型标准车。 3.线性标准

主线按计算行车速度60km/h的城市主干路标准设计。 联络道按计算行车速度20km/h的城市支路标准设计。 4.抗震设防标准

地震基本烈度七度，道路重要性修正系数K=1.3。 5.净空要求

桥梁两侧联络道、机耕路净高》3.5

在主桥边跨近大芦线一侧，设置一处横向联络道，净空》4.5m (三)、设计概况 1．平面设计

主线道路设计线位遵循规划走向布设，全线共设有1处交点，半径2000m，无需设置缓和曲线、超高或加宽。设计道路中心线平曲线要素如下： 交点序 号 JD1 转角值 （°′″） 曲线要素值（m） 半径 第一切线长 第二切线长 曲线长度 外矢距 18°55′01″(左) 2000 333.195 333.195 660.325 27.565 2

联络道尽量紧贴主线布设或在桥下空间穿行，最终与防汛通道相接。在主桥边跨近大芦线一侧，设置一处横向联络道。

2.纵断面设计

纵断面设计标高主要受大芦线航道、临港新城规划地坪标高、工程特性和工程方案等因素控制。非机动车通过联络道行至大芦线边，通过坡道推行上主桥过河。主桥纵坡采用4﹪，联络道及防汛通道标高按4.3控制。

3．横断面设计

桥南侧引道断面如下：

5.75m（绿化带）+0.5m（土路肩）+3.0m（联络道）+0.75m（挡墙及安全带）+12m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+12m（机动车道）+0.75m（挡墙及安全带）+3.0m（联络道）+0.5m（土路肩）+5.75m（绿化带）=50m。

桥北侧引道断面如下：

9.5m(绿化带)+0.5m(挡墙)+12m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+12m（机动车道）+0.5m（挡墙）+9.5m（绿化带）=50m

车行道横坡采用2﹪直线坡。 (四)、路基设计 1.路基技术要求

1.规划为城市主干路，道路红线宽度50m

1.2工程沿线需对耕植土进行清表，清表厚度0.3m。主线车行道上路床30cm范围内采用石灰土（石灰掺量6﹪）进行处理。土路基顶面的回弹模量应达到25Mpa。

1.3路堤边坡坡度采用1:1.5。

1.4本工程土路基压实度不应低于下表所列压实度标准： 土质路基压实度（轻型） 填挖类型 深度范围 （m） 0～80 填方 ＞80 挖方 0～30 95 98 90 93 压实度（﹪） 主干路 98 联络道 93 3

2.一般路基设计（填土高度H＜2.0m）

在天然地面上，地表上树根、草皮或腐植土应予以清除。然后用素土分层回填碾压至上路床底面，路基上路床30cm范围采用石灰土处理地基。

3.填浜路基处理

3.1明浜的处理措施为：设围堰，抽干积水，清淤至原状土，边坡挖成台阶状，基层铺0.5m厚的砾石沙。采用二灰（石灰掺量6﹪）封层。在砾石沙顶面及河床坡面上铺一层无纺土工布（≥400g/m2）。当路堤坡脚长期浸水时浸水边坡应采用厚25cm的M7.5浆砌片石护坡，下设10cm碎石垫层，并设10×0.6m墁石基础。

3.2暗浜的处理措施：应揭开其覆盖层，处理措施同明浜。

3.3鱼塘的处理措施为：已干涸废弃的鱼塘，应清除表面腐殖土后回填素土;对积水鱼塘，应设围堰、抽干积水，清淤晾晒，再回填50cm砾石沙后，回填二灰（石灰掺量6﹪）至原地面标高处设置，再填素土至路面结构下30cm处，其上用30cm石灰土（6﹪掺量）封层。

3.4对处于桥梁结构范围内的河浜、鱼塘以及桥梁范围内联络道所填河浜、鱼塘，采用素土回填。

4.主线桥头填土处理及挡土墙设置

4.1桥台台后填土高度在1.5～3.0m时，引道路基填土采用二灰（石灰掺量6﹪）填筑，每40cm厚度满铺一层土工格栅。二灰填筑范围为1+354.130～1+394.130、1+908.725～1+948.725。

4.2桥梁引道两侧高差大于30cm部分需设置“L”型钢筋混凝土挡土墙，设置范围为：1+337～1+394.130、1+908.725～1+970。

4.3联络道两侧高差小于50cm部分设置现浇的特殊侧石，高差大于50cm部分需设置浆砌块石挡墙，设置范围为道路西侧的1+332.149～1+362.149、1+453.77～1+493.77和1+530～1+590;道路东侧的1+288.418～1+308.418和1+359.959～1+372.031 (五)、路面结构设计 1．机动车道

路面结构形式：验收弯沉值（0.01mm）

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