卖方负担 （ F ）
4．国际贸易中的习惯做法就是国际贸易惯例。 （ F ） 5．国际贸易惯例的适用是无条件的、强制的，贸易合同的规定不允许与有关国际贸
易惯例的规定相违背。 （ F ）
6．《美国对外贸易定义修订本》主要在美洲国家使用。 （ T ）
7．在DES条件下，卖方不仅要负担正常的运输、保险费、还要负担诸如转船、绕航
等产生的额外费用。 （ T ） 8．采用C组术语时，卖方须订立运输契约；自担风险和费用将货物运抵指定目的地。 （ F ）
9．用CIF Landed Shang Hai 术语签订进
10．采用FOB Trimmed Shang Hai 术语签订进口散装小麦合同，买方就不用承担装
船费和平舱费了。 （ T ） 四、名词解释
国际贸易术语 象征性交货 国际贸易
惯例
五、简答题
1．比较CIF和DES的异同点。 2．什么是贸易术语的两重性? 3．国际贸易惯例具备法律拘束力的条件是什么？不具备法律拘束力的条件是什么？
4．为什么“出口CIF，进口FOB”有一定合理之处？
5．在什么条件下，用FCA取代FOB更为适宜？ 六、案例分析题
1． A国一公司向B国一公司出口泰国香米，并签订了FOB合同。A国公司在装船前向检验机构申请检验，检验结果是货物符合合同的质量要求。A国公司在装船后及时向B国公司发出装船通知，但在海上航行中由于海浪过大，大米被海水浸泡，质量降低。货物到达目的港后，B国公司要求A国公司赔偿差价损失。问：A国公司是否应该对上述损失负责？如果本合同以CIF术语或CFR术语成交，大米被海水浸泡的风险损失又分别由谁承担？ 答案要点：卖方不应对货物在运输过程中
遭受的风险损失负责。该风险应该由买方承担。 根据Inconterms2000的规定，在FOB术语中，卖方只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。 如以CIF或CFR术语成交，卖方也同样不对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。根据Inconterms2000的规定，在CIF或CFR 术语中，卖方也只承担货物越过船舷之前的风险，货物越过船舷之后的风险也由买方承担，除非卖方在交货时货物不符合合同要求。
2. 我外贸E公司以FOB中国口岸价与香港w公司成交钢材一批，港商即转手以CFR釜山价售给韩国H公司。港商来信用证价格为FOB中国口岸，要求货运釜山，并在提单表明“运费预付”。试分析港商为什么这样做?我们应如何处理?
答：港商是为了简化向韩商的交货手续或企图将运费转嫁给出口方。若运至釜山的运费由港商负担，我方可以接受，具体做法可采取：(1)港商将运费汇交我公司；(2)或在信用证内加列允许受益人超支运费条