VBOX汽车整车性能测试系统 广州泽尔机电科技有限公司

最近，一个项目需要分析当一个宽的车辆转弯时，它的整个宽度上速度的不同。

为了想知道是否VBOX有能检测这个差别的精度和分辨率，两套VBOX被装在一个普通公路汽车上，两者越过车顶的宽度80cm。这个车绕着MIRA操纵台以不同的速度和半径跑来收集数据。 这个试验的想法是在一个大转弯半径和低速下，VBOX是否能检测一个宽度较小的车的差别，如果是，那么对于目标车，她就有足够的分辨率。

两套VBOX测出的的速度比较显示在转弯时车辆内部与外部速度是不同的。

这个不平常的结果显示VBOX的分辨率能显示在非常低的速度7km/h，绕着直径为65m的圈转弯时有一个稳定的0.2km/h的速度差别。

这一系列的图显示在不同的速度和转弯圈时两个不同速度轨迹。 (右边的图显示当车改变转弯的方向时，两个轨迹互相交换)

两套VBOX 被装在同一个车上，一个天线放在左手边，另一个放在右手边，以不同的速度绕着一个弯道圈驾驶车。

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分析软件

与VBOX一起提供的软件设计使你能非常快速的进行大量的试验。

它特别设计用于汽车试验，而且能进行配置来显示速度，距离，时间，制动距离，加速时间，触发速度，绕圈时间，分开时间，横向加速度，纵向加速度，位置，方向，和高度。

左右的这些数据能以任意顺序和实时的监测。（或者用 Mph, Miles, Feet or Kmh, Kms 和 Metres）。 这意味着当前屏幕能为制动试验，加速试验，或绕圈分析进行特殊的配置。

单独的结果屏幕能显示所有的加速距离和时间，对于任何的制动试验也一样。这些试验的速度范围能容易的被配置，并且可以在试验进行之前或之后改变。有特殊的屏幕专用于制动试验，和组合试验（制动，加速，障碍滑雪，赛跑，绕圈）。 结果可以很容易地输入到Excel中，因为他们是以ASCII 码存储的。

本软件可以用于实时检测事件，显示即时制动距离，加速时间，绕圈时间等，或它也可以用于分析VBOX在独自工作模式下记录的数据，然后由软件下载。 屏幕照片 (大约每个 20k): Main screen Speed/time table Brake test screen Magazine test screen Graph screen

Real time plot and lap time screen Custom test screen

Comparing different circuit lines

各种触发点可以被定义，制动触发器，事件标记，触发速度和虚门（使用车辆的GPS位置）。它允许在最少的设置下进行大量的复杂试验。在信息获取后进行所有的处理，允许在同一套数据上进行许多不同的分析。 一个混合试验的示例可以是VBOX首先工作在一个加速运行，接着一个制动试验，并且在一个试车圈道上绕一圈。数据然后下载到软件中（大约5-30秒），而且需要从0-115km/h的加速时间，这可以作为一个试验范围被配置，并且数字马上出现在一个结果框中。然后需要从100kmh到静止的制动距离，再次定义一个框来显示这个距离，和制动触发器触发速度，以及一些计算象MFDD（指完全施加的减速度）。然后使用同样的数据，一个绕圈时间可以被提取出来，通过给软件图形显示起点和终点的位置和绘制试车道的图形数据，以及显示横向加速度和纵向加速度，最大速度和旅行距离。只要花2分钟把VBOX装到车上，并且只需2分钟提取所有的数据。

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VBOX汽车整车性能测试系统 广州泽尔机电科技有限公司

一个普通试验的标准结果表 (1 of 3)

所有的软件都在Racelogic 公司内编写，所以我们能快速地提供定制解决方案以适应特殊的试验内容。新的功能不断地被添加到软件中，而且当你购买VBOX时，你可以得到一年的软件维护合同，它包括 Windows 分析软件和内部VBOX固件。

客户评价:

EVO Magazine EVO杂志

在测试完包括其他GPS系统和市场上不同设备后，VBOX是最稳定的和易于使用的产品。

Autocar

我们需要结果快速和精确，VBOX可以满足这两个要求而且使用起来是一种快乐。

采用Racelogic的VBOX的应用经验。

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Test World (Finland) - 测试世界（芬兰）－冬天测试室 Power Techniques - 动力技术－汽车杂志 QinetiQ - 国防研究和发展组织 MIRA - 汽车工业研究联合会

Top Gear - BBC 由Jeremy Clarkson 主导的BBC领先齿轮汽车项目。 Acceleration and braking 加速和制动—车内影像测试 Car and Driver magazine汽车和司机杂志

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Test World (Finland)测试世界（芬兰）

测试世界拥有芬兰最大的冬天测试设施，全世界的汽车和轮胎生产商都在使用。测试世界每年要为不同的生产商做几千次的轮胎和制动系统的试验，测试世界有三套VBOX系统用于日常的测试。

冬天的气候特征为测试带来了很多独有的难题，光电技术和微波技术在如此恶劣的环境下性能不佳，第五轮技术在光滑的路面上容易打滑。 GPS传感器非常适合这种条件下的试验，因为唯一的外部安装要求就是天线可以安装在车顶上。

测试世界想利用VBOX的一个应用是进行大量的背靠背的制动试验（经常是每天500次！）。他们要求一个快速和方便的测试途径来测量制动距离，两个速度之间的制动时间。

一旦他们对VBOX所得出的精确数据感到满意，我们与他们一起工作来修改软件来适合他们的需要，测试世界在做制动试验的方法是在车内使用手提电脑来得到及时的制动距离和时间的输出。他们在仪表板装上LED速度表让司机可以获得试验的启动速度。

然后他们进行了大量的制动停车，通过VBOX软件自动记录制动距离，MFDD，和每次停车间两个速度之间的时间。这些都自动的用TXT文件保存，可以很快的导入到EXCEL文件中制成表格插入到报告中。 (website www.testworld.fi)

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