轴系拉线照光工艺（自编）

1.1 轴系简介:

1.1.1.本船主推进采用尾机型单机直接推进。主机一台（机型6RTA48T 7368 KW/118rpm,中间轴一根

（440×6503.重约8482kg）螺旋桨轴一根（∮530×6122.重约10534kg）及定距无键螺旋桨一组（D=5838 W=14948kg N=40t）和一套接地装置。

1.1.2.艉管前.后轴承为白合金滑动轴承，与艉轴管采用（0.020mm～0.040 mm）的过盈压入配合。艉管

轴承的润滑系统为重力式，艉管内滑油在冷却水舱中自然冷却。艉轴管前后装有塞得瓦公司制造的密封装置。

1.1.3.本船轴系中间轴长度实施无余量加工，要求严格控制相关船体分段制造精度误差在±1/1000范

围内。

1.1.4.主机底座采用环氧垫片。

1.2 轴系安装原则；

本船轴系系在船台进行拉线。此时（注意船台斜度1：20跑马丝）。照光定位和艉管镗孔并完成艉

管轴承的过盈安装。

1.3 轴系的加工与安装主要工艺流程；

拉线→照光→艉管镗孔→压装艉管前后轴承→艉管后轴承润滑油管，温度传感器等附件安装→塞

入螺旋桨轴→安装艉管前后密封装置→安装无键螺旋桨→安放中间轴并临时固定轴系→（船下水后）→轴系按校中计算定位→按照轴承负荷法安装轴系。

2 有关技术文件与详细设计图纸:

*对外交验项目

*轴系布置图 SC4514-425-01-0 *艉管总图 SC4300-425-02-0 *螺旋桨轴 SC4514-425-02-00 *中间轴 SC4514-425-04 *主机安装图 SC4514-420-01-00 *艉管滑油系统

*主机横向拉撑装置布置图 （SC4514-420-02-00） *艉管密封装置样本工作图（塞得瓦公司） *螺旋桨资料工作图

*液压螺母样本工作图 (SC4514-425-03-00) *轴系校中计算书 （主机厂提供） *轴系校中及主机安装工艺

3 对轴系零件的要求；

3.1 对外协的轴系所有重要零部件，如螺旋桨,螺旋桨轴,中间轴及连接螺栓,艉管轴承等均应按图纸要求进行验收（外购部件必须持有合格证书和相关船检证书）经检验合格后方可进行安装。

4 轴系拉线照光:

4.1.1 从机舱前壁Fr36到艉部，从主甲板到双层底舱的主船体结构的装焊及火工矫正工作应全部结束。

4.1.2 机舱二甲板以下与船体相连接的舱室包括艉轴管其密性工作应全部结束。

4.1.3 上述区域里的大型机座应全部装焊结束，例如.舵机.主发电机.锅炉等机座。

4.1.4 上述区域里的大型设备应基本就位或用等量的压载替代。

4.1.5 船体的楞木墩布置状况应符合图纸要求，拆去艉部区域里的临时支撑和拉撑。

4.1.6 船体的基线和舯线应符合船舶建造标准，并通过三次连续测量都能获得相对稳定且一致的数据。

4.1.7 拉线照光作业一般选在晚间或者阴雨天进行。其目的是防止船体变形所引起的舵轴线找中误差。

4.1.8 拉线照光作业时，应停止一切振动性和噪音干扰性作业。

4.2 拉线要求和目的：

4.2.1 舵系轴系拉线找中作业应同时进行。

4.2.2 轴系拉线基准点纵向位置艉点在Fr-3肋位（舵系中心线后侧）和艏点机舱Fr31～肋位处距基线

3150mm（即距内底舱顶约1125mm）拉线。该两个基准点部位由船体施工部门留有明显的可检查和核对的标记，并向质检部门提交认可。

4.2.3 A.G基准点船体勘划工艺，见（附图一）。 * 根据龙骨底板挠曲度求得船底基线。

* 船底基线驳至Fr-3标杆，从基线向上量3150mm为尾激光靶。

* 在内底板架-激光经纬仪（Fr16处）在内底板中心线上，对准尾标杆（Fr-3）和艏点（Fr31）划一

水平线。

* 若此水平线不在3150mm，可调整激光经纬仪高度或用钢直尺在沿垂方向上平移一个距离，即可得

A.C.D点，用钢划针勘划在首尾标杆（A点）前尾轴毂（D点）。 * 检查A.D镗孔余量，船体将A.G点移交机装轴系照光用。

4.2.4 根据舵轴线的长度，采用19号琴钢丝线挠度修正计算公式；Y=GX(L-X)/2T(mm) 式中； G-钢丝单位长度的重力.6.17×10

-3

g/mm

X-所求挠度处到基准点的距离 mm

L-艏.艉基准点之间的距离 mm p3

T-拉力（挂重） 90kg

4.2.5 确定轴系中心线距船体基线的高度为3150±7mm，并检查基座左右对中情况。

4.2.6 检查轴系中心线与舵系中心线的偏离值应≤3mm.垂直度误差≤1mm/m，但允许修正舵轴系中心线。

4.2.7 测量主机E（Fr23）F（Fr26）G（Fr30）三处的高度，初步确定主机垫片厚度，主机环氧垫片的

厚度必须满足主机厂的要求（即为40-20

+35

mm）此垫片厚度须经确认。

4.2.8 用十字线画出A点的中心线，保护好G处基准，供照光用。

4.2.9 决定艉轴管前后端面的镗切量。拉线后用专用30m钢卷尺侧量艉轴管后端面至艉轴管前端面，主

机末端第一颗底脚螺栓的位置，（即主机座第一只孔距F23+405），并记录。按照轴系布置图核对，确定艉轴管前后端面的切削余量，以保证螺旋桨轴和中间轴的安装尺寸。

4.2.10 根据拉线的结果，决定主机的实际安装位置，按主机安装图，划线预钻孔二排22-∮56孔.10-∮95孔对主机基座进行预钻孔。 方法；先分中在主机石板上划出二边主机底脚螺栓孔距中中线，在确定主机末端第一颗底脚螺栓

孔的位置（采用矩形对角线检查方法来保证垂直于轴线）后按≤主机安装图≥所示依次划出其余各孔的中心位置。

4.2.11 确定中间轴的纵向位置。

4.2.12 实测艉管内径的镗削余量。若偏差过大，则应修正理论轴线的中心位置。

4.2.13 确定艉管镗孔的镗杆安装基准点。

4.2.14 确定并划出主机基座钻孔位置和各测量销孔位置。

4.3 照光

4.3.1 照光的目的：利用光学的原理，提高找中精度，消除拉线找中中的缺陷。

4.3.2 照光程序。

4.3.2.1 照光时，利用拉线找中基准，在G点设置一支活动的十字线光靶。与A点光靶一起按拉线提供

的位置调对使A.G两点重合。G点短式靶筒一般不作修正和调整。而A点长式靶筒的外侧这一点应始终保持不变。

4.3.2.2 照光结束后，(A.C.D)3个测量基准（图2）之间的同轴度误差应控制在小于0.02mm之内。

4.3.2.3通过内径分厘卡的测量，将A.D两点上的基准功能分别转往各个对应的工艺基准螺钉上去。使它们成为镗杆校中的依据。

4.3.2.4 利用A.D两个基准，在艉管的前后两个端面上分别画出加工圆线和检查圆线。并用洋冲组显示如图一所示。

4.3.2.5复查主机的垫片厚度。

5艉管镗孔和轴承加工以及压入。

5.1 艉管镗孔 （详见船舶轴系镗孔工艺规范）

5.2 艉管前后轴承内孔测量和前后轴承按图纸尺寸及测量记录加工。必须注意。

5.2.1 检测者、机床精度、操作者等诸多因素对尺寸的影响。

5.2.2 前后轴承过盈量0.020-0.040mm

5.3 按图划出艉管前端面的20-M16×28均布螺孔.后端面12-M20×34均布并钻之。

5.4 艉管轴承压入。

5.4.1 要求：前轴承压入力估算值 ton 后轴承压入力估算值 ton

5.4.2 前后轴承压入前应检查配合部位，去掉毛刺和污物，清洁后涂上二硫化钼与液压油的混合调剂。

5.4.3 利用艉管前后端面螺孔安装一块导向板，嵌入衬套槽中，以防止轴承压入时的周向转动。待衬套压入到此位置后卸下。

5.4.4 前后衬套压入前应注意上下方向，“TOP”标记应对准上方安装。

5.4.5 压入时，做好压入记录（压力和位移值）向船东船检交验。 6 艉轴安装

6.1 安装前状态：

6.1.1 管内部的润滑油管，温度传感器等附件相关的螺孔划线加工及艉管与衬套间2×4-M16×50内六角

紧定螺钉螺栓钻攻安装工作以全部结束，并提交验收。

6.1.2管内部的润滑油管密性工作应全部结束。 密性压力；2bar 时间；20min

6.1.3检查温度传感器的功能。 P5

6.1.4检查艉管内部的清洁工作，并涂上足够的艉管用油。

6.1.5 清洁艉轴，套上前密封装置及部件，并将艉轴引到艉管口。

6.1.6 后密封装置可预先装在艉管端面上。注意安装方向和垫片的孔位。

6.1.7 在艉轴法兰连接孔里装两组工艺螺栓配合艉轴安装。

6.2 塞轴

6.2.1 注意清洁.消除毛刺.缓慢安装.当心碰撞并涂上足够的艉管用油。

6.2.2 测量艉管轴承间隙前∮538（1.0-1.14）后∮535（1.0-1.14）并提交验收。 7 螺旋桨安装≤详见螺旋桨安装工艺≥ 8 轴系固定装置焊装。

8.1 艉轴的轴向安装尺寸应予确定，同时作好相应记录。

8.2 下水之前，应再次核对艉轴的轴向安装尺寸，同时在机舱里用样棒（300mm）注上相对应的尺寸标

记，并提交验收。 9 密封装置安装和检查

9.1 密封装置安装时，用塞尺检查压盖与套筒之间的间隙，沿圆周测量四点，要求均等，并作好记录。

检查合格后分别锁紧螺栓。后密封安装尺寸为；192±2mm，前密封安装尺寸为331±2mm

9.2 艉管轴承磨损量的 “基值”确定，并作好记录。

9.3 密封装置附件安装，包括油箱，油箱附件等等。

9.4 密封装置油腔泄漏检查工作，应安排在艉管内腔泄露检查之后进行。

9.5 压油程序和检查方法≤详见艉管密封装置样本工艺≥ 10 中间轴就位

10.1 按轴系校中工艺文件要求，焊装临时滚轮托架座。

10.2 将中间轴吊入机舱注意安装方向并将它搁在滚轮托架上。 10.3 用螺栓组将螺旋桨轴和中间轴临时固定准备船舶下水。

≤自编材料 仅供参考≥ 2008.9.28